УСТРОЙСТВО И РАБОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ УРАЛ-4320

Гидравлический усилитель руля автомобиля Урал-4320

Гидравлический усилитель состоит из цилиндра 4 (рис. 6.11), распределительного устройства 16 (клапана управления), насоса
15 с бачком 7, трубопроводов и шлангов. В систему питания включены также кран управления 10 с рукояткой 11 и цилиндр 14 гидроподъемника запасного колеса.

Распределительное устройство состоит из корпусе 29 (см. рис. 6.10) с крышкой 27у золотника 30, реактивных плунжеров 10 с центрирующими пружинами 11 и деталей крепления. В центральном отверстии корпуса 29 размещен золотник 30, в периферийных отверстиях установлены реактивные плунжеры с пружинами. В корпусе установлен шариковый перепускной клапан 31, обеспечивающий перетекание масла из полостей цилиндров при управлении автомобилем с неработающим усилителем.

Не валу 6 рулевого механизма установлены упорные шариковые подшипники 8, между внутренними обоймами которых гайкой 14 закреплены золотник 30 с подвижными кольцами 28. Подвижные кольца 28 соприкасаются с торцевыми поверхностями плунжеров 10, выступающими из корпусе распределительного устройства под воздействием пружин 11.

Таким образом, вал 6 с червяком 3 и золотником может перемещаться по направлению продольной оси, смещая плунжеры и сжимая пружины И до тех пор пока подвижные кольца не соприкоснутся с торцевыми поверхностями корпуса.

Корпус распределительного устройства закрыт крышкой 71 с уплотнительным устройством. При установке крышки гарантируется смещение вала 6 в направлении продольной оси в пределах 2,08—2,2 мм.