УСТРОЙСТВО И РАБОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ УРАЛ-4320

Рулевое управление автомобиля Урал-4320 состоит из колонки рулевого управления, карданной передачи, рулевого механизма, гидравлического усилителя и рулевого привода к управляемым колесам.

В гидравлическую систему усилителя рулевого управления включены кран управления и цилиндр гидроподъемника запасного колеса.

Колота рулевого управления состоит из корпуса 3 (рис. 6.9) с крышкой 5, рулевого колеса 6 и вала 8.

Вал установлен в корпусе на двух шариковых подшипниках 10t снабженных уплотнениями 9, 11. На верхнем конце вала с помощью
шпонки и гайки закреплено рулевое колесо. Фланец 2 вала 8 соединяется с карданной передачей. Крышка 5 крепится к корпусу тремя винтами 4. Колонка рулевого управления крепится к кронштейну передней панели кабины хомутами» охватывающими корпус 3.

 

Карданная передана рулевого управления автомобиля Урал-4320

Карданная передана состоит из полого вала 1 и двух карданных шарниров с игольчатыми подшипниками. Вилка карданного шарнира 15, соединенная со шлицованной втулкой 14, устанавливается на вал рулевого механизма 12. Перед установкой внутрь шлицованной втулки закладывается смазка. Шлицы вала 12 и втулки при
сборке покрываются тонким слоем смазки. В подшипники карданных шарниров смазка закладывается при сборке. Стык вала и втулки герметизирован уплотнением, установленным в гайке 13.