Устройство и работа системы питания двигателя топливом автомобиля КамАЗ-5320

Топливный насос низкого давления автомобиля КамАЗ-5320

Топливный насос низкого давления предназначен для подачи топлива из бака через фильтры грубой иголкой очистки к впускной полости насоса высокого давления.

Насос поршневого типа с приводом от эксцентрика кулачкового вала топливного насоса высокого давления. Он размещен на задней крышке регулятора частоты вращения коленчатого вала двигателя. Схема работы насоса показана на рис. 2.38.

Эксцентрик 7 через толкатель 1 со штоком совместно с пружиной 5 сообщают поршню 2 возвратно-поступательное движение.

При отпускании толкателя 1 поршень 2 под действием пружины

3 перемещается вниз, создавая разрежение во всасывающей полости А. Под действием разрежения открывается впускной клапан 4 и топливо из топливного бака поступает в предпоршневую полость. Одновременно топливо, находящееся в нагнетательной полости Б, вытесняется к выводу II. При движении поршня 2 вверх топливо, заполнившее полость всасывания, через нагнетательный клапан 6 поступает в полость Б. Впускной клапан 4 при этом закрывается.

На всех режимах работы двигателя давление топлива в нагнета» тельной магистрали практически постоянное. Это обеспечивается изменением хода поршня в зависимости от давления в полости нагнетания. Если давление в нагнетательной полости повышается то поршень не совершает полного хода вслед за толкателем под действием своей пружины, а останавливается в положении, которое определяется равновесием сил с одной стороны от давления топлива и с другой стороны от усилия пружины 3