Хендай Санта Фе. Снятие, проверка и установка клапана принудительной вентиляции картера

Рис. 2.349. Компоненты системы снижения токсичности (двигатель объемом 2,4 л)

Рис. 2.350. Расположение элементов системы снижения токсичности (двигатель объемом 2,7 л): A – клапан принудительной вентиляции картера; B – электромагнитный клапан продувки адсорбера; C – предварительный каталитический нейтрализатор (на выпускном коллекторе); D – основной каталитический нейтрализатор (под полом кузова автомобиля); E – адсорбер

Рис. 2.351. Компоненты системы снижения токсичности (двигатель объемом 2,7 л)

Отсоедините вентиляционный шланг от клапана принудительной вентиляции картера. Снимите клапан с крышки головки цилиндров и подсоедините его к вентиляционному шлангу.

Рис. 2.352. Проверка разрежения коллектора

Запустите двигатель и дайте ему работать на режиме холостого хода. Закройте пальцем отверстие клапана и убедитесь, что ощущается наличие разрежения от впускного коллектора (рис. 2.352).

ПРИМЕЧАНИЕ Плунжер внутри корпуса клапана принудительной вентиляции картера должен перемещаться вперед-назад.

Если разрежения не ощущается, то прочистите клапан принудительной вентиляции картера и вентиляционный шланг в очищающем растворе (растворителе) или замените при необходимости.

Снимите клапан принудительной вентиляции картера.

Рис. 2.353. Проверка подвижности плунжера

Вставьте тонкий стержень в клапан принудительной вентиляции картера со стороны резьбовой части и проверьте пожвижность плунжера (рис. 2.353).

Если плунжер неподвижен, то в клапане принудительной вентиляции картера есть отложения. В этом случае необходимо прочистить или заменить клапан.

Установите клапан принудительной вентиляции картера на место и затяните его номинальным моментом.

Момент затяжки клапана принудительной вентиляции картера: 8–12 Н·м.