содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..

Хендай Гётц. Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов двигателя G4EA 1,3 л

Если плунжер заполненного моторным маслом гидравлического компенсатора зазоров клапанов перемещается при нажатии пальцем, замените компенсатор зазоров.

Основные неисправности гидравлических компенсаторов зазоров клапанов, причины и методы устранения приведены в таблице.

Неисправность	Возможные причины	Метод устранения
• Временный шум при запуске холодного двигателя	Нормальное явление	Шум исчезает после прогрева моторного масла и достижения нормального давления
• Непрерывный шум после того, как двигатель не запускался в течение 48 часов	Вытекло масло из камер гидравлических компенсаторов зазоров клапанов и в них лопал воздух	Шум исчезнет через 15 мин работы двигателя, когда коленчатый вал двигателя достигнет частоты вращения 2000–3000 мин^-1 Внимание Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя выше 3000 мин^-1, так как можно повредить гидравлические компенсаторы зазоров клапанов
• Непрерывный шум после пуска двигателя и замены головки цилиндров	Недостаточно масла в масляных каналах двигателя
• Непрерывный шум после длительного пуска двигателя стартером или методом буксировки	Вытекло масло из камер гидравлических компенсаторов зазоров клапанов и в них попал воздух
• Непрерывный шум, после замены гидравлических компенсаторов зазоров клапанов
• Непрерывный шум, на частоте холостого хода после движения на высокой скорости	Уровень моторного масла слишком низкий или слишком Высокий	Проверьте уровень моторного масла
	Большое количество воздуха растворено в масле после высокой частоты вращения	Проверьте систему подачи масла
	Ухудшение свойств моторного масла	Проверьте качество масла.
• Шум продолжается более 15 мин	Низкое давление в системе смазки	Проверьте давление в системе смазки
• Шум продолжается более 15 мин	Неисправны гидравлические компенсаторы зазоров клапанов	Снимите головку цилиндров и, нажимая на гидравлические компенсаторы зазоров клапанов, проверьте величину их сжатия *Внимание* Остерегайтесь получения ожогов от горячих гидравлических компенсаторов зазоров клапанов

Регулировка зазоров клапанов на двигателях 1,1 л

1. Запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры.

2. Снимите крышку головки цилиндров.

3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите поршень в первом цилиндре в верхнюю мертвую точку в конце такта сжатия. В этом положении отрегулируйте зазоры в приводе клапанов в соответствии с приведенной таблицей.

4. Плоским щупом измерьте зазор между торцом регулировочного винта коромысла и торцом стержня клапана. Отрегулируйте зазор и затяните контргайку винта.

5. Поверните коленчатый вал на один оборот (360°) по часовой стрелке до положения ВМТ конца такта сжатия поршня 4-го цилиндра.

Плоским щупом измерьте зазор между торцом регулировочного винта коромысла и торцом стержня клапана. Отрегулируйте зазор и затяните контргайку винта.

Регулировка зазоров при положении ВМТ конца такта сжатия поршня 4-го цилиндра.

содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..