Хонда Аккорд 8. Переборка МКП

Установите магнит (А) и дифференциал в сборе (В).

Установите пружинную шайбу 28 мм (А) и шайбу 28 мм (В) на шариковый подшипник (С). Обратите внимание на направление установки пружинной шайбы.

Обмотайте шлицы ведущего вала (D) виниловой лентой, чтобы не повредить уплотнение. Соберите ведущий (E) и промежуточный валы (F) с узлом вилок переключения передач (G) и установите их в сборе.

Установите вилку включения передачи заднего хода (А).

Установите промежуточную шестерню передачи заднего хода (А) и вал промежуточной шестерни заднего хода (В), совместив метку (С) на корпусе сцепления с отверстием на валу промежуточной шестерни передачи заднего хода (D).

Установите маслоотражательную пластину (A).

Подберите требуемую толщину регулировочной прокладки 72 мм (А), руководствуясь результатами измерений, выполненных в процессе регулировки осевого зазора ведущего вала. Установите маслосборную пластину (В), маслораспределительную пластину М и прокладку 72 мм в корпус коробки передач (С).

Очистите грязь или смазку с поверхности под прокладку корпуса коробки передач.

Равномерно нанесите жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M или 08C70-X0331S) на соединяемую с корпусом сцепления поверхность корпуса коробки передач.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкого герметика прошло слишком много времени, не устанавливайте компоненты. Вместо этого уберите старый слой жидкого герметика и нанесите новый слой.

Установите три установочных штифта 14 х 20 мм (А).

Установите картер коробки передач на картер сцепления, аккуратно позиционируя валы.

При разведении 72-миллиметрового установочного кольца (В) подшипника вторичного вала с использованием щипцов для установочных колец опустите корпус трансмиссии вниз до установки подшипника.

Затем уберите щипцы и надавите на картер, чтобы он опустился, и чтобы стопорное кольцо зашло в специальную канавку на шариковом подшипнике вторичного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите уплотнительную крышку на 32 мм (С) после установки 72-миллиметрового стопорного кольца.

Убедитесь, что стопорное кольцо на 72 мм (А) надежно установлено в канавке подшипника промежуточного вала.

Размер (1) как изображено:

3,3-6,0 мм

Установите уплотнительный колпачок 32 мм (С) на картер трансмиссии, предварительно нанеся на его резьбу жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M, или 08C70-X0331S).

Установите подъемник А трансмиссии, подъемник В трансмиссии, кронштейн жгута проводов (С) (модель двигателя K24Z3) и вручную затяните 8-мм фланцевые болты.

Затяните болты с буртом 8 мм крест-накрест за несколько приемов.

Моменты затяжки:

8 x 1,25 мм 27 Н·м (2,8 кгс·м)

Очистите грязь или смазку с поверхности под прокладку рычага переключения передач в сборе.

Равномерно нанесите жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M или 08C70-X0331S) на соединяемую с рычагом переключения в сборе поверхность корпуса коробки передач.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкого герметика прошло слишком много времени, не устанавливайте компоненты. Вместо этого уберите старый слой жидкого герметика и нанесите новый слой.

Установите установочные штифты 8 х 14 мм (А) и механизм переключения в сборе (В).

Установите фиксирующий болт (С) на картер трансмиссии, предварительно нанеся на его резьбу жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M, или 08C70-X0331S).

Установите и вручную закрутите сливную пробку (А) с новой уплотнительной шайбой, затем установите сливную пробку (В) и болт с буртом 10 мм (С) с новыми уплотнительными шайбами (D).

Установите датчик частоты вращения промежуточного вала (G), плоскую шайбу (F) и новое уплотнительное кольцо (Е).

Установите стальные шарики (A), пружины (B) и болты (C) с новыми уплотнительными шайбами (D).

Установите 20-миллиметровый болт (E) и новую 20-миллиметровую шайбу (F).

Установите датчик включения передачи заднего хода (G) на картер трансмиссии, предварительно нанеся на его резьбу жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M, или 08C70-X0331S).