Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1, CU2
Положите волнистую пластину фрикциона (А) на плоскую
поверхность и установите на нее стрелочный индикатор
(В).
Найдите впадину (C) на волнистой пластине,
установите индикатор на ноль и нанесите метку на
впадину волнистой пластины.
Поверните волнистую пластину приблизительно на 60
градусов от нижней части, удерживая ее за утолщенную
часть. Стрелочный индикатор должен показывать
вершину волны (D). Не вращайте пластину, прижимая ее
поверхность, осуществляйте вращение, держа за
утолщенную часть.
Считайте показания стрелочного индикатора. Показания
индикатора соответствуют высоте волны (Е) волнистой
пластины.
Стандартная разница фаз
Модель двигателя R20A3:
Фрикцион включения 1-ой передачи:
0,07-0,20 мм
Фрикцион включения 2-ой передачи:
0,07-0,20 мм
Фрикцион включения 3-ей передачи:
0,07-0,20 мм
Фрикцион включения 4-ой передачи:
0,10-0,20 мм
Фрикцион включения 5-ой передачи:
0,10-0,20 мм
Модель двигателя K24Z3:
Фрикцион включения 1-ой передачи:
0,15-0,25 мм
Фрикцион включения 2-ой передачи:
0,1-0,2 мм
Фрикцион включения 3-ей передачи:
0,1-0,2 мм
Фрикцион включения 4-ой передачи:
0,1-0,2 мм
Фрикцион включения 5-ой передачи:
0,1-0,2 мм
Поверните пластину приблизительно на 60 градусов.
Стрелочный индикатор должен располагаться во впадине
(F). Стрелочный индикатор должен показывать ноль.
Замерьте высоту волны в верхней точке (G) волнистой
пластины, руководствуясь Этап
3 до 5.
Замерьте высоту волны в нижней точке (H) и верхней
точке (I) волнистой пластины, руководствуясьЭтап
5 до 6.
Если два из трех результатов измерений лежат в
допустимых пределах, волнистая пластина исправна.
Если два из трех результатов измерений лежат вне
допустимых пределов, замените волнистую пластину.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы снимаете только подшипник
промежуточного вала, в снятии вала паразитной
шестерни нет необходимости.
Для снятия подшипника первичного вала,
промежуточного вала и подшипника вторичного вала
с корпуса трансмиссии разожмите каждое стопорное
кольцо щипцами и вытащите подшипник, используя
рукоятку специального ключа 15 x 135L и
специальный инструмент оправки для подшипников
на 78 x 80 мм.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте стопорные кольца, если
нет необходимости очистки посадочных канавок
корпуса трансмиссии.
Разожмите щипцами стопорное кольцо вала
паразитной шестерни, затем выпрессуйте подшипник
вала паразитной шестерни с помощью рукоятки
специального ключа 15 x 135L и 42 x 47 мм
инструмента оправки для подшипников.
Хонда Аккорд 8.
Установка подшипника картера вторичного вала АКП
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1,
CU2
Разожмите каждое стопорное кольцо щипцами и
установите подшипник, и установите в корпус
трансмиссии подшипник (А) первичного вала и
подшипник (В) промежуточного вала с помощью
рукоятки специального ключа 15 x 135L и 78 x 80
мм инструмента оправки для подшипников.
Разожмите щипцы и утопите подшипник в корпус
трансмиссии до его фиксации стопорным кольцом.
Разожмите каждое стопорное кольцо щипцами и
установите подшипник, и установите в корпус
трансмиссии подшипник паразитной шестерни (А) и
подшипник (В) промежуточного вала с помощью
рукоятки специального ключа 15 x 135L и 42 x 47
мм инструмента оправки для подшипников.
Разожмите щипцы и утопите подшипник в корпус
трансмиссии до его фиксации стопорным кольцом.
После установки подшипников убедитесь, что
стопорные кольца (А) надежно сели в канавки
подшипников и трансмиссии, и зазор (В) колец
соответствует норме.
