Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему информационной связи (DLC).

Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

Убедитесь, что система HDS взаимодействует с автомобилем и модулем управления двигателем (ECM)/модулем управления силовым агрегатом (РСМ). Если не взаимодействует, осуществите поиск неисправностей в цепи DLC.

Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения вала двигателя на 3000 об/мин (мин ^-1 ) без нагрузки (в положении P или N (модели с АКП) или нейтральном положении (модели с МКП) до включения вентилятора радиатора и дайте двигателю работать на холостом ходу.

Проверьте частоту холостого хода.

Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.

Подсоедините лампу для проверки угла опережения зажигания к жгуту проводов катушки зажигания № 1.

Направьте луч света от лампы к указателю (А) на картере цепи привода распределительного вала. Проверьте угол опережения зажигания без нагрузки (при отключенных фарах, вентиляторе отопителя, электрообгревателе заднего стекла и кондиционере воздуха).

Установка момента зажигания:
МКП:	8°±2° BTDC (RED метка (B)) при холостом ходу на нейтральной передаче
АКП :	8°±2 ° BTDC (RED метка (B)) на холостом ходу в положении P или N

Если угол опережения зажигания отличается от указанного в технической характеристике, проверьте угол опережения зажигания. Если установки фаз распределения кулачков в порядке, обновите программное обеспечение блока ЕСМ/РСМ, если в нем не установлена последняя версия программного обеспечения, или замените блок ЕСМ/РСМ на заведомо исправный, затем повторите проверку. Если система работает исправно и блок ЕСМ был заменен, замените изначально установленный модуль ECM/PCM.

Отсоедините HDS и лампу для проверки угла опережения зажигания.

Отсоедините разъемы катушек зажигания (А) и выньте катушки зажигания (В).

Установите катушки зажигания в последовательности, обратной снятию.

Снимите свечи и осмотрите их электроды и керамические изоляторы.

Если электрод свечи зажигания засорен, прочистите его очистителем свечей.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Запрещено регулировать зазор (А) между электродами свечей зажигания иридиевого типа; замените свечу, если зазор выходит за пределы допуска.

Зазор между электродами свечи
Стандартный (новый):	1,0-1,1 мм

Заменяйте свечи зажигания с указанной периодичностью или в случае скругления центрального электрода (А). Используйте только свечи зажигания перечисленных ниже марок.

Свечи зажигания
NGK:	IZFR6K11NS
DENSO:	SKJ20DR-M11S

Нанесите небольшое количество состава, препятствующего блокировке резьбового соединения, на резьбовую часть свечи и вверните ее в головку цилиндров от руки до упора. Затем затяните их до 25 Н·м (2,5 кгс·м).