Honda Accord 7. Ремонт генератора

Требуемый специальный инструмент
Приводная рукоятка ( 07749-0010000)

Устройство для крепления рукоятки, 52 x 55 мм ( 07746-0010400)

ПРИМЕЧАНИЕ. При выполнении данной процедуры по мере необходимости смотрите покомпонентное изображение.

1.	Проверьте генератор и регулятор напряжения перед их снятием.

2.	Снимите генератор.

3.	Если передний подшипник требует замены, снимите крепежную гайку шкива ключом (A) на 10 мм и ключом (В) на 22 мм. При необходимости используйте гайковерт.

4.	Снимите с генератора кронштейн крепления жгута проводов и три гайки с упорным буртиком.

5.	Снимите торцевую крышку.

6.	Снимите щеткодержатель.

7.	Снимите четыре болта, затем снимите задний корпус в сборе (А) и шайбу (В).

8.	Если вы не заменяете передний подшипник, перейдите к 13. Выньте ротор из корпуса ведущего вала.

9.	Проверьте вал ротора, чтобы убедиться в отсутствии задиров, и поверхность гнезда подшипника в торцевом корпусе передней части вала, чтобы убедиться в отсутствии следов заедания. Если ротор неисправен, замените ротор в сборе. Если ротор в порядке, перейдите к 10.

10.	Снимите фиксирующую пластину переднего подшипника.

11.	Выньте передний подшипник с помощью латунной выколотки и молотка.

12.	С помощью молотка и специальных инструментов установите новый передний подшипник в торцевую крышку переднего конца вала.

13.

Измерьте длину обеих щеток (А) с помощью штангенциркуля (В).

Если хотя бы одна из щеток имеет длину меньше рабочей, замените весь узел щеткодержателя в сборе.
Если длина щеток соответствует норме, перейдите к 14.

**Длина щеток генератора:**
Стандартные (новые):	10,5 мм (0,41 дюйма)
Предельный износ:	1,5 мм (0,06 дюйма)

14.	Убедиться в неразрывности электрического соединения между кольцами токосъемника (А). Если имеется неразрывность, перейдите к 15. Если имеется разрыв, замените ротор в сборе.

15.	Убедитесь в отсутствии электрического соединения между каждым кольцом токосъемника и ротором (В) и валом ротора (С). Если имеется разрыв, замените заднюю крышку в сборе и перейдите к 16. Если имеется неразрывность, замените ротор в сборе.

16.	Если вы снимали шкив, вставьте ротор в торцевую крышку передней части вала, затем затяните ее крепежную гайку моментом 110 Н·м (11,2 кгс·м, 81,0 фунта·фут).

17.	Удалите любую консистентную смазку или масло с колец токосъемника.

18.	Соедините заднюю крышку в сборе и узел в сборе крышки передней части вала/ротора, затяните четыре сквозных болта.

19.	Вдавите щетки (А) внутрь, затем вставьте проволоку или сверло (В) (диаметром около 1,6 мм (0,06 дюйма), чтобы удерживать их на месте.

20.	Установите щеткодержатель и выньте проволоку или сверло.

21.	Установите торцевую крышку.

22.	После сборки генератора поверните шкив рукой, чтобы убедиться, что ротор вращается свободно и бесшумно.

23.	Установите генератор иприводной ремень.

Honda Accord 7. Проверка ремня привода

1.	Убедитесь в отсутствии трещин и повреждений приводного ремня. Если приводной ремень имеет трещины или повреждения, замените его.

2.	Убедитесь, что индикатор автоматического натяжителя (А) находится в стандартном диапазоне (В), как показано на рисунке. Если он выходит за пределы стандартного диапазона,замените приводной ремень.

1.	Снимите приводной ремень.

2.	Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (P/S), не отсоединяя шланги от насоса.

3.	Снимите узел в сборе обводного ролика (EPS).

4.	Снимите автоматический натяжитель.

5.	Установите автоматический натяжитель в последовательности, обратной снятию.

1.	Снимите приводной ремень.

2.	Снимите болт крепления шкива (А) и снимите шкив автоматического натяжителя (В).

3.	Установите шкив автоматического натяжителя в последовательности, обратной снятию.