Снятие, установка и регулировка положения дверей
|
|
Для защиты рук от порезов при выполнении процедур сквозь
отверстия доступа в дверной раме надевайте перчатки.
Двери автомобиля имею значительный вес, поэтому разумно будет заручиться
помощью ассистента.
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
|
|
|
1. Полностью опустите стекло, затем отсоедините отрицательный провод
от батареи.
2. Откройте дверь до упора и подоприте ее домкратом, либо деревянными
брусками.
3. Снимите панель внутренней обивки и влагозащитный экран (см. Раздел
Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей).
4. Промаркируйте и рассоедините все электрические разъемы, затем
высвободите электропроводку из фиксаторов на дверной сборке.
5. Со стороны двери отделите проложенную между нею и кузовом резиновую
направляющую трубку. Извлеките продетый сквозь направляющую трубку
жгут электропроводки и снимите его с двери.
|
6. Выверните болт крепления ограничителя открывания двери.
|
7. Обведите петельные планки маркером, пометив положение их на
двери.
8. Попросите помощника подержать дверь и отдайте болты крепления
петельных планок. Вдвоем снимите дверь с автомобиля.
9. Установка производится в обратном порядке.
|
|
РЕГУЛИРОВКА
|
|
|
1. Правильность положения двери в кузовном проеме имеет критическое
значение с точки зрения исправности функционирования дверной сборки.
В первую очередь следует оценить величину люфта осевых пальцев дверных
петель. Полностью откройте дверь и подергайте ее вверх-вниз. Если
люфт двери превышает 1.6 мм, петли следует заменить.
|
2. Для выполнения корректировки положения двери в кузовном
проеме ослабьте болты крепления петель на кузове автомобиля.
Дверь можно считать установленной верно, когда в закрытом
положении ее верхний край оказывается параллелен срезу крыши
автомобиля; передний край (задний у задней двери) двери при
этом должен оказаться заподлицо с поверхностью крыла, а нижний
- с плоскостью порога. Если добиться поставленной задачи простым
смещением петель не удается, следует подобрать регулировочные
шайбы нужной толщины. Шайбы подкладываются под петельные планки
(как на кузове, так и на двери) и могут быть приобретены в
магазинах автомобильных аксессуаров.
|
|
3. Исправного срабатывания запорного механизма можно добиться
путем корректировки положения ударника замка в вертикальном
направлении. Для оценки величины смещения обведите пластину
основания ударника маркером. Ослабьте крепеж и произведите
необходимую регулировку, - защелка должна входить в зацепление
с центральной частью ударника.
4. В заключение отрегулируйте положение ударника в горизонтальном
направлении, - закрытая дверь должна оказываться заподлицо
с поверхностью стойки/панели заднего крыла и исправно при
этом запираться.
|
|
|
