Шевроле Нива. Герметизация кузова

 

Герметизация обеспечивается применением резиновых уплотнителей (рис. 8-6, 8-7), клеев, уплотнительных мастик, резиновых пробок, закрывающих технологические отверстия, и тщательной подгонкой сопрягаемых деталей.

Рис. 8-6. Места нанесения уплотнительной мастики (вид сбоку):

1 – усилитель щитка передка;

2 – рама ветрового окна;

3 – желобок;

4 – передняя дверь;

5 – задняя дверь;

6 – петля двери;

7 – панель крыши;

8 – задняя стойка;

9 – дверь задка;

10 – надставка заднего крыла;

11 – средний пол;

12 – опора пружины;

13 – задняя стойка;

14 – заднее крыло;

15 – наружная арка;

16 – внутренняя арка;

17 – наружная панель двери;

18 – внутренняя панель передней двери;

19 – брызговик;

20 – щиток передка;

21 – передний лонжерон.

Рис. 8-7. Места нанесения уплотнительной мастики (вид сверху):

1 – щиток передка;

2 – надставка щитка передка;

3 – верхний усилитель щитка передка;

4 – рама ветрового окна;

5 – передний пол;

6 – тоннель пола;

7 – панель пола;

8 – порог пола;

9 – передний пол;

10 – средний пол;

11 – задний пол;

12 – поперечина задка;

13 – задняя балка крыши;

14 – панель крыши;

15 – дверь задка.

Снимая и устанавливая уплотнители с металлическими каркасами, не допускайте смятия каркаса и образования гофр на уплотнителях.

Сварные швы не дают полной герметичности соединений деталей и, в случае попадания влаги между сварными деталями, там возникают очаги коррозии. От попадания влаги и грязи сварные швы загерметизированы пластизолем Д-4А. После замены отдельных деталей кузова промажьте сварные швы с обеих сторон пластизолем Д-4А и нанесите невысыхающую мастику 51-Г-7 в угловые стыки:

• порогов пола со щитком передка (со стороны салона);

• щитка передка с панелью передней стойки;

• соединений передних лонжеронов с рамкой радиатора и щитком передка;

• заднего пола и надставок заднего пола с арками задних колес, боковинами и поперечиной задка.