НЕИСПРАВНОСТИ СТАРТЕРА И ИХ УСТРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-69 и ГАЗ-69А

НЕИСПРАВНОСТИ СТАРТЕРА И ИХ УСТРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-69 и ГАЗ-69А

Прежде чем искать неисправности стартера следует проверить аккумуляторную батарею, проводку, состояние клемм на батарее и педаль включения. При проверке работы стартера следует включить один из световых потребителей и по изменению накала лампы можно определить характер неисправности.

Основные неисправности стартера следующие:

1. При нажатии на педаль включения стартера якорь не вращается.

Яркость света при включении стартера не изменяется. Причинами этого могут быть:

а) нарушение контакта между коллектором и щетками. Для устранения неисправности нужно очистить коллектор и щетки от пыли и грязи, проверить отсутствие заедания щеток в щеткодержателях и проверить состояние пружин щеток, заменив щетки с высотой менее 6 - 7 мм. Коллектор следует зачищать шкуркой № „00", после зачистки изоляцию между ламелями коллектора подрезать не надо;

б) нарушение контакта во включателе стартера в результате подгорания контактов или разрегулировки. Подгоревшие контакты нужно зачистить, а при разрегулировке стартер снять и отрегулировать положение упора;

в) обрывы или отпайка проводов внутри стартера - отправить стартер для ремонта в мастерскую.

2. При нажатии на педаль включения стартера вал двигателя вращается очень медленно или совсем не вращается.

Сила света резко снижается. Это может быть по следующим причинам:

а) разряжена или неисправна аккумуляторная батарея – при необходимости заменить;

б) короткое замыкание внутри стартера, или задевание якоря за полюса; если замыкание устранить нельзя, стартер направить для ремонта в мастерскую;

в) нарушение цепи, которое может быть вызвано плохим контактом проводов или обрывом перемычки между двигателем и кузовом; осмотреть цепь стартера и устранить неисправности.

3. При нажатии на педаль включения стартера вал двигателя не вращается, а вал якоря вращается с большими оборотами. Причинами этого может быть:

а) пробуксовка муфты свободного хода, - неисправную муфту следует заменить;

б) сломано несколько зубьев на венце маховика, - сменить венец;

4. При нажатии на педаль слышен скрежет шестерни стартера, которая не входит в зацепление. Причиной этого может быть:

а) забиты зубья на венце маховика, - исправить заправку зубьев;

б) неправильно отрегулирован момент включения стартера; проверить регулировки и, если необходимо, отрегулировать момент замыкания главных контактов;

в) стартер установлен с перекосом, - установить стартер правильно.

5. После запуска двигателя стартер не отключается. Причиной этого может быть заедание педали включения или заедание тяги фильтра грубой очистки. Найти неисправность и устранить.

При ремонте стартера СТ20 можно использовать детали других стартеров. В основном: якорь, обмотки возбуждения, муфта свободного хода, щетки и ряд других деталей унифицированы со стартерами СТ08 автомобилей ГАЗ-51, ГАЗ-63 и стартером СТ20-Б автомобиля ЗИМ.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАРТЕРА АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-69 и ГАЗ-69А

Тип (ГОСТ 6210-52)	III-CT20
Номинальное напряжение	12 вольт
Тип привода	СТ8-3708600-А
Число зубьев шестерни привода стартера	9
Максимальная мощность	1,3 л. с.
Режим полного торможения при питании от батареи
потребляемый ток	не более 600 ампер
крутящий момент	не менее 2,6 кгм
Число полюсов	4
Обмотка возбуждения	4 катушки по 5,5 витков каждая. Соединены последовательно. Сечения проволоки 1,8X6,9.
Число пазов в якоре	22
Число пластин коллектора	23
Число витков в секции	1
Число секций в пазу	2
Шаг по пазам	1 - 7
Шаг по коллектору	1 - 13
Провод обмотки якоря	сечением 2,5X4,2 мм, голый
Натяжение пружин щеток	900 - 1300 гр
Тип включателя	ВК14-Б
Щетки	медно-графитовые, марки МГС, 4 шт. размером 8,5X9X12