содержание   ..  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  .. 

Повышенный шум заднего моста*

Неправильная регулировка зацепления шестерен главной передачи по контакту
Увеличенный боковой зазор в зацеплении веду щей и ведомой шестерен в результате износа зубьев или подшипников
Нарушение регулировки подшипников из-за из носа

Произвести регулировку
Заменить изношенные шестерни.

Регулировать положение шестерен для компенсации износа не следует
Заменить изношенные подшипники, произвести регулировку подшипников

Большой угловой люфт ведущей шестерни

Износ шлиц полуоси
Увеличенный боковой зазор в зацеплении ведущей и ведомой шестерен главной передачи вследствие износа зубьев
Износ или нарушение регулировки подшипников

Заменить полуось изношенные детали
Произвести регулировку или заменить изношенные подшипники

Течь масла через сальники ведущей шестерни и ступиц, а также по плоскости разъема картера редуктора

Износ сальников фланца и ступиц колес, фланца крепления карданного вала, ослабление затяжки болтов крепления картера редуктора

Износ прокладки, установленной между привалочными поверхностями картеров редуктора и заднего моста

Заменить изношенные детали, затянуть болты

Заменить прокладку

Задиры на зубьях шестерен главной передачи

Неудовлетворительная смазка

Заменить шестерни, непригодные для дальнейшей работы, залить гипоидную смазку требуемого качества

*При определении шума моста нужно убедиться, что шум исходит именно из моста, так как аналогичный по характеру шум может появиться при повреждении подшипников ступицы заднего колеса.

При изменении характера дороги шум заднего моста не пропадает. Шум изношенного подшипника ступиц хорошо прослушивается при движении автомобили с небольшой скоростью и пропадает при слабом торможении. Для выявления шума подшипников ступицы следует вывесить домкратом каждое колесо и при вращении колеса определить состояние подшипника.

содержание   ..  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  ..