Притирка клапана вала двигателя ГАЗ-53-12

  Главная       Автомобили ГАЗ      Автомобиль ГАЗ-53-12: Устройство, техническое обслуживание, ремонт (А. М. Бутусов, Г. А. Ширяев) - 1995 год

 поиск по сайту     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

 

 

Ремонт отдельных деталей и узлов двигателя ГАЗ-53-12

 

 

 

Притирка клапана вала двигателя ГАЗ-53-12

 

 

 Перед притиркой клапана убеждаются в отсутствии коробления его тарелки (рис. 60), прогорания фаски и т. д. При наличии этих дефектов одной притиркой восстановить рабочие поверхности невозможно, поэтому такой клапан заменяют новым или ремонтируют.

 

 

 

 

рис. 60. Проверка концентричности рабочей фаски клапана относительно оси стержня

 



Порядок притирки:

наносят на притираемую поверхность седла тонкий слой смеси, состоящей из одной части микропорошка М20 и двух частей индустриального масла (веретенное 3), смесь перед нанесением тщательно перемешивают;

надевают на стержень клапана вспомогательную пружину и вставляют клапан в направляющую втулку. Пружину подбирают с внутренним диаметром около 10 мм для впускных клапанов и 13 мм для выпускных. Усилие пружины должно быть небольшим. Она должна только немного приподнимать клапан над седлом, а при легком нажиме клапан должен садиться в седло;

прижав резиновый присос к верхней плоскости тарелки клапана, закрепляют его на клапане (рис. 61). Для лучшего сцепления присоса с клапаном их поверхности должны быть сухими и совершенно чистыми;

притиркой добиваются на рабочих поверхностях седла и клапана равномерной матовой фаски по всей окружности.

После шлифования и притирки клапанов все газовые каналы, а также

места, куда могла попасть абразивная пыль, тщательно очищают и продувают сжатым воздухом.
 

 

 

Рис. 61. Притирка клапана к седлу

 

 

 

 

 

содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..