Провертання двигуна
Для виконання ряду робіт з двигуном необхідно, щоб в
циліндрах було точно зафіксовано
положення поршнів. Виходячи з верхньої мертвої точки першого циліндра автоматично
встановлюються точні положення інших поршнів.
ВМТ-положення 1-го циліндра: поршень 1-го циліндра (справа
щодо направлення руху, v6 задній ряд циліндрів) точно встановлюється у
верхній мертвій точці, якщо клапани четвертого циліндра перекриваються (випускний
клапан закритий, впускний
клапан починає відкриватися). Клапани першого циліндра при цьому закриті. У старих двигунах з розподільником запалювання можна було
також перевірити ВМТ 1-го циліндра з положення бігунка розподільника і маховика
(бігунок розподільника встановлюється
над маркуванням на корпусі розподільника, маркування маховика погоджена
з міткою на оглядовому отворі).
|
|
-
Як і при заміні колеса, підніміть переднє колесо і
встановіть 5-ю
передачу. Якщо тепер обертати вивішене колесо вперед, то привідний
вал автоматично працює разом з ним. Буде легше, якщо попередньо демонтовані свічки запалювання (форсунки). Якщо у вас немає можливості стійко підняти автомобіль, включіть 5-ю передачу і обережно ведіть автомобіль до тих пір, поки поршень 1-го циліндра не встановиться до
положення ВМТ.
-
При придбанні згодом невеликої вправності можна двигун також провертати з допомогою вставного елемента – для
цього розташуйте цей
елемент на ремінному шківі генератора. Двигун буде провертатися краще, якщо при цьому приводні ремені притиснуті до
пасовому приводу. Проте при використанні такого способу звертайте увагу на те,
щоб двигун завжди обертався за напрямком
годинникової стрілки.
 |
-
Можна точно встановити тільки спеціальним інструментом: ВМТ колінчастих валів. У майстернях ford збоку блок циліндрів двигуна угвинчують настановний гвинт ВМТТ (спеціальний інструмент 303-507 (21-210). Потім повертають двигун в напрямку обертання до тих пір, поки щоки колінчатого вала не будуть щільно прилягати
до установчого штифта.
|
 |
-
На безпечній стороні тільки зі спеціальним інструментом: фахівці ford встановлюють розподільні вали в ВМТ допомогою спеціального інструменту
(вказано стрілкою).
|
|
|
|
|
|
Перевірка свічок запалювання
Оскільки карбюраторні двигуни інакше, ніж дизельні
агрегати, відносяться до примусового запалення, то свічки
запалювання тут визначають
робочий такт. У колишні роки свічки запалювання були дуже чутливими деталями, які не пізніше ніж через 12 000
кілометрівпробігу
досягали своєї межі працездатності. З появою сучасних матеріалів, не містить свинець бензину і в першу чергу
електронних систем запалювання високої потужності
все грунтовно помінялося. Однак свічки запалювання все ще мають алергію на
вологість,наприклад, після миття двигуна, однак пробіг 60 000
кілометрів для
них – вже звична справа. ford і рекомендує замінювати свічки через кожні
60 000 кілометрів. Тим не менш свічки ніколи не слід втрачати з виду, оглядайте свічки запалювання кожні 20 000
кілометрів:фахівець
вже по виду свічки може судити про стан двигуна. |
|
З такими свічками працює mondeo
|
Двигун
|
Специфікація свічок запалювання
|
|
duratec-he 1,8/2,0-літровий
|
motorcraft agsf 22 ppj
|
|
duratec-ve 2,5-літровий v6 24v
|
motorcraft agsf 32 f
|
|
duratorg-di 66/85 кВт
|
motorcraft ezd 38 Свічки розжарювання
|
