Мийка двигуна
З часом масло, пил і проникли комахи об'єднуються в
моторному відсіку вашого mondeo і утворюють непривабливу грязьову плівку,
яка покриває не
тільки двигун та інші вузли, але і радіатор. Таким чином, мийка двигуна – це не тільки естетична, але однаково і технічна
проблема: закрита система охолодження може призвести до кипіння двигуна і
тим самим до великого пошкодження. І крім того: настала зима з багатою дорожньої сіллю та
іншої поганню
не проходить повз моторного відсіку і його нутрощів. Таким
чином, візьміть
в звичку – починайте весняне прибирання з ґрунтовною мийки двигуна.
Прискорення корозії – від соляних кірок
Сіль для посипання доріг – це не тільки засіб для успішної
боротьби зі снігом і
льодом на дорогах, але і з нутрощами вашого автомобіля. Через щілини і шахти сіль глибоко проникає в моторний відсік і осідає на
радіаторі, крайках і краях кузова, а також у кабельних рядках, електроприводах
і штекерних роз'ємів. Сольові кірки зв'язують вологу і тим самим сприяють
утворенню корозії. Мийку двигуна, природно, слід проводити тільки там, де
стічна вода дезінфікується
мастиловіддільником. Цю
процедуру краще проводити або на автоматичніймийної станції, або на мийному місці безпосередньо на
заводі або передайте дану
роботу спеціалізованої майстерні.
Після миття двигуна перевірте, чи всі деталі і вузли під
капотом (тяга педалі газу, тяга вимикання зчеплення, регулювальні двигуни,
поворотний важіль тощо)
працюють в сухому стані . Скрізь там, де на рухомих деталі зникла масляна плівка, необхідно після мийки з
допомогою ручного преса або
невеликою кількістю пластинчастої мастила повністю відновити її.
|
|
-
Двигун повинен бути як можна холодно – інакше очисник двигуна
може випаруватися, не встигнувши виконати своє
призначення.
-
Зупиніть роботу двигуна і вимкніть запалювання.
-
Забезпечите чутливі деталі, такі як система запалювання, генератор і паливна система, ганчірками або пластиковими
мішками. В іншому випадку можуть з'явитися неприємності в системі
запалювання або
бортовий електриці.
-
Спочатку візьміться за внутрішню сторону капота моторного
відсіку. Промийте його великою кількістю води, потім попрацюйте
губкою і
шампунем і знову промийте. Не забудьте про кромки і подвійні профілі,
в них завжди може гніздитися бруд.
-
Промийте решітку радіатора великою кількістю води з
напряму моторний
відсік – назовні . Попередньо видаліть залишки комах засіб, що видаляє білок (наприклад, засобом для миття посуду), і потім промийте з напряму моторного
відсіку. Увага: не обробляйте решітку радіатора жорсткою щіткою і водою під високим тиском – це може призвести до деформацій сегментів
радіатора і тим самим знизити потужність
охолодження.
-
Ретельно промийте душем всі фальци, власники і незахищені місця.
-
Сильно забруднені деталі двигуна і моторного відсіку
промийте холодним
очисником. Після невеликого часу впливу можна змити
розчинену бруд сильним струменем води.
-
Моторний відсік, двигун і всі допоміжні агрегати обережно просушіть. На автомийках або авторизованих мийних станціях найчастіше
можна зустріти мережа подачі стисненого повітря. Точно також
тут можна взяти позику і пневматичний пістолет.
|
|
Ніжно до мети: направляйте водяний струмінь високого тиску можливо під тупим кутом до
великих поверхонь. |
|
|
|
|
|
Герметизація поверхні – лак для захисту
двигуна
| |
Вже після цієї мийки подумайте про наступну мийці і тому герметизують двигун – разом з технічною периферією – особливо жароміцним захисним
моторним лаком. Тоді з упевненістю можна сказати, що наступна грязьова плівка буде прилипати менш інтенсивно, ніж тільки що
віддалена. В моторних відсіків, де домінують пластмасові саркофаги для
візуального оформлення, цілком достатньо
використовувати консервований
аерозоль або консервований віск. |
|
|