|
Причина
|
Дія і усунення
|
|
А. Двигун погано або зовсім не запускається.
|
-
Паливний бак порожній.
-
Вентиляція паливного бака закупорена.
-
Дефект температурного вимикача або пристрою холодного
пуску.
-
Дефект у системі розжарювання.
-
Повітря в паливній системі.
-
Відсутність паливопостачання. Перевірка: відкрийте упорскують трубки на
форсунках і перевірте, чи з'являються невеликі кількості
палива.
-
Упорскують трубопроводи після демонтажу неправильно
покладені.
-
Дефект у форсунці (ах).
-
Початок подачі електронасоса невірно.
-
Дефект у електронасосі.
-
Тиск стиснення мало.
|
-
Заправте.
-
Повільно відкрийте пробку бака (звертайте увагу на шиплячі
шуми). Почистіть
затичку і вентиляцію.
-
Перевірте температурний вимикач, при необхідності
замініть.
-
Перевірте напругу, перевірте свічки розжарювання на
функціонування, замінити
дефектні деталі.
-
Провітрюйте систему з допомогою стартера до тих пір, поки
паливо не
виступить в 1 розпилювачі.
-
Перевірте, чи надломлені, закупорені або негерметичні чи
паливопроводи. Почистіть
паливний фільтр або замініть. Взимку замініть фільтр засолений і
залийте зимове паливо.
-
Перевірте під'єднання: зліва зверху на корпусі
розподільника насоса циліндр 1, зліва знизу циліндр 3, праворуч знизу циліндр
4, праворуч зверху циліндр
2.
-
Перевірте і відремонтуйте, при необхідності замініть.
-
Слід налагодити насос. Перевірте
початок подачі.
-
Змонтуйте замінний насос.
-
Перевірте тиск стиснення.
|
|
Б. Нагріте двигун має поганий або пиляльний холостий
хід.
|
-
Невірно встановлена частота обертання холостого ходу.
-
Паливний шланг між фільтром і насосом від'єднано.
-
.Дефект у шлангах зниженого тиску egr-пристрої.
-
Заднє кріплення насоса отсоединено або поламано.
-
Дивіться А2, 7 – 9.
|
-
Перевірте та відрегулюйте.
-
Закріпіть з'єднання, при необхідності замініть
ущільнення.
-
Перевірте, при необхідності замініть.
-
Закріпіть або замініть.
|
|
Ст. Невірна частота обертання на холостому ходу при
робочій температурі.
|
-
Дивіться А7, 10.
-
Дивіться Б1.
|
— |
|
Р. Сильний чорно-білий або синій дим з вихлопної системи.
|
-
Двигун не має робочої температури.
-
Екстремальний стиль водіння.
-
Повітряний фільтр закритий.
-
Паливний фільтр забруднений.
-
Максимальна частота обертання невірно встановлена.
-
Фільтр в egr-регулювальному клапані закупорений.
-
Форсунки закапаны.
-
Голка форсунки висить або відірвана.
-
Тиск впорскування мало.
-
Неправильна конструкція форсунки.
-
Дивіться А10.
|
-
Прогрійте.
-
Вимкніть високі передачі, перемикайте своєчасно.
-
Продуйте елемент або замініть.
-
Замініть.
-
Налаштуйте.
-
Почистіть або замініть.
-
Перевірте, при необхідності замініть.
-
Перевірте, при необхідності замініть
-
Перевірте, при необхідності відрегулюйте
-
Замініть.
|
|
Д. Погана потужність, мала максимальна швидкість.
|
-
Тяга газу видає неправильні імпульси.
-
Максимальна частота обертання не досягається.
-
Паливопроводи високого тиску в місцях з'єднання зігнуті.
-
Паливопроводи високого тиску неправильно змонтовані.
-
Форсунки невірно налагоджені.
-
Дивіться А7, 8, 10.
-
Дивіться d3, 4, 6 - 10.
|
-
Відрегулюйте систему.
-
Перевірте регулятор частоти обертання, при необхідності
встановіть.
-
Демонтуйте трубопроводи і перевірте.
-
Відремонтуйте або замініть.
-
Перевірте трубопроводи (потрібно узгодити з
електронасосом).
-
Відрегулюйте тиск впорскування.
|
|
Тобто Високий витрата палива.
|
-
Двигун ще не розроблений.
-
Негерметична паливна система.
-
Зливальний трубопровід закупорений.
-
Частота обертання при холостому ході або максимальна
частота обертання висока.
-
Дивіться d4, 6 - 10.
|
-
Виконуйте вказівки по їзді і потім знову виміряйте.
-
Проведіть, починаючи з бака, візуальний огляд всіх
живильних трубопроводів; перевірити на герметичність і ущільніть під капотом
двигуна всі шланги, приєднання
шлангів, паливний фільтр і насос.
-
Продуйте стисненим повітрям від бака в напрямку форсунок
крок за кроком
-
Перевірте, при необхідності відрегулюйте.
|
|
Ж. Двигун під час руху має пропуски (несправне
запалювання).
|
-
Форсунки ослаблені або дефектні
-
Прокладка головки блоку циліндрів прогоріла (перевірте, чи моторне масло в холодній воді чи піднімаються при
працюючому двигуні бульбашки
газу в охолоджуючої рідини).
-
Зазор клапана малий: клапан прогорів.
|
-
Почистіть або замініть.
-
Перевірте і замініть.
-
Проведіть вимірювання тиск стиснення або тест на втрату
тиску. Перевірте
зазор клапана, при необхідності замініть клапан, інші
відшліфуйте.
|
|
З. Двигун не зупиняється.
|
|
pcu-дефектний блок, контакти коррозированы. |
Перевірте блок і контакти. |