Свічки запалювання
|
Ознака розпізнавання
|
Причина/особливості
|
| А. Вершина теплового конуса ізолятора від світло-сірого до сірого кольору. | Свічки запалювання монтуються з заданим калильним числом. Управління двигуном (підготовка паливної суміші, система запалювання працює згідно з приписами, механічний знос межах допустимих значень. |
| Б. Вершина теплового конуса ізолятора білуватого кольору. | Ізолятор перегрітий. Погане (дефектний) паливо. Негерметичні клапани. Занадто малий клапанний зазор. Слід провести вимірювання відпрацьованого газу. Перевірте управління двигуном, можливо, бідна паливна суміш. У разі сумніву ви ризикуєте капітальними ушкодженнями двигуна (задир поршня, прогарение поршня, згорання випускного клапана). |
| В. Зовнішній вигляд ввертной частини свічки темний, ізолятор чорний. | Свічки запалювання монтовані з високим калильним числом. Свічки зношені. Висока частка руху на короткі відстані. Повітряний фільтр закритий. Слід відрегулювати управління двигуном. Лямбда-датчик працює некоректно. Вихлопні гази чорні. |
| Р. Зовнішній вигляд ввертной частини свічки чорний, ізолятор замаслен. | Дивіться Ст. високовольтний кабель запалювання, штекер свічок запалювання дефектні. Маслосъемное поршневе кільце розірвано.Задир поршня. Прокладка стрижня клапана зношена. Високий витрата масла. Синьо-чорний вихлоп відпрацьованого газу. |