Форд Мондео (2000+ року). Перевірка рівня електроліту в акумуляторі

  Головна      Автомобілі - Форд     Ford Mondeo Форд Мондео (2000-2007 роки ) - посібник з ремонту та експлуатації (на українському)

 пошук по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  89   90  91  92  93  94  95  96  97  98  99    .. 

 

Форд Мондео (2000+ року). Перевірка рівня електроліту в акумуляторі

 
 

Перевірка рівня електроліту в акумуляторі

З заводу ваш mondeo йде найчастіше не вимагає техобслуговування свинцево-кальцієвого акумулятором (Са) на борту. Її термін служби залежить від умов експлуатації: будь пуск холодного двигуна, переважна їзда на короткі відстані з великою кількістю зупинок перед світлофором, а також рух у режимі stop-and-go , будь додатковий споживач (кондиціонер, підігрів переднє і заднє скло, вентиляція салону, світло фар, тощо) впливають на електричний акумулятор сильніше, ніж регулярні рейси на довгі дистанції. Але все-таки від двох до трьох років нові акумулятори можуть протриматися. Якщо ви повинні оснастити свій mondeo новим акумулятором, то ford наказує використання Са-акумулятора. Якщо ви все-таки зважилися на більш дешевий запасний акумулятор з обслуговуваними елементами, то час від часу перевіряти електроліт акумулятора. Електроліт представляє з себе сірчану кислоту, яка розбавлена дистильованою водою.

Високі температури навколишнього середовища або несправний регулятор напруги виводять цю суміш зі стану рівноваги – вода випаровується. Під час довгого стояння автоматично відбувається саморазрядка акумулятора. Це також може призвести до нестачі води , як і глибокий розряд зовнішнього токопотребителя (наприклад, холодильний вузол в прикурювача). Доливайте необхідний обсяг тільки дистильованою водою – водопровідна вода, як і кип'ячена, містить солі і струмопровідні інші мінеральні речовини, які надають на акумулятор негативне дія. У зручних для сервісного обслуговування акумуляторах испаряемая вода конденсується у трубопровідний лабіринті над осередками і залишається в акумуляторі.

 

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

  1. Рівень електроліту в корпусі повинен доходити як мінімум до мітки min (пластини повинні бути добре втоплені).
  2. Можна доливати малі дози кислоти. Для цього відкрутіть або відігніть запірну пробку зверху кришки акумулятора.
  3. Відсутній обсяг зарядженого акумулятора доведіть до верхнього штриха (приблизно 15 мм над пластинами) за рахунок дистильованій води.
  4. Сильно розряджений акумулятор доливайте до тих пір, поки пластини не будуть накриті – рівень кислоти під час процесу зарядки підвищується. При необхідності долийте відсутній обсяг до мітки max .
  5. Ніколи не переповнюйте акумулятор – бо кислота витікатиме з запірної пробки або бічних вентиляційних отворів. Це призведе до квітучої корозії і утворенню білих кристалів кислоти як на поверхні акумулятора, так і поряд з його місцезнаходженням. З допомогою латунної щітки обережно видаліть кристали і потім змийте цей бруд великою кількістю води. При цьому попередньо не забудьте від'єднати клему 31 (мінусовий полюс) акумулятора.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  89   90  91  92  93  94  95  96  97  98  99    ..