Електро-технічне обладнання
Електрична система
Без акумуляторної батареї, стартера, генератора і близько
17 кілометрів мідного проводи у вашому mondeo не працює майже НІЧОГО – принаймні,
не координовано: при розрядженій батареї страйкує стартер, без стартера
мовчить двигун, без двигуна відпочиває генератор, а без мідного дроту всі три
провідні гравці залишаються не
у справ.
Електричний струм – життєвий сік для менеджменту двигуна
Як і всі автомобілі, ваш mondeo під час руху живиться
електричною енергією. Його підсистеми, такі як управління двигуном, система
впорскування палива або
освітлення залежать від струму . І за такої залежності немає нічого дивного в тому, що багато водіїв пов'язують свої неприємні події з
тріо: акумулятор –
генератор – стартер. Їх причина найчастіше криється під капотом двигуна, тобто в місцях проживання і роботи цих трьох головних
артистів і їх периферії. В
їх виправдання можна сказати наступне: пануючі там умови роботи ненастільки ідеальні: іноді буває холодно, найчастіше
занадто жарко, часом волого, а
іноді і мокро. Крім того, багато споживачі струму сидять в місцях
експонування –
тому збої в бортовий електротехніки вже власне запрограмовані. Крім цього, і акумуляторна батарея капітулює іноді перед міцним
морозом або сильною
спекою.
Усунути просто – невеликі неприємності в бортовий електротехніки
Після прослуханої лекції по даній главі, зрозуміло, ніякі
переконливі аргументи більше не приходять на думку в відношенні того,
щоб капітулювати перед мертвим
вимикачем або чорної лампочкою. Найчастіше в цьому замішані потрапивши
по дорозі іржаве дротове підключення або іржавий контакт. Більшість несправностей в бортовий електротехніки можна усунути
простими засобами. Навіть у тому випадку, якщо ви не є засвідченим
стриппен-хробаком і
у вас відсутні всі амбіції стати професійним електриком.
|
|
|
Основні поняття електротехніки
Електрична напруга (струм) тече тільки замкнутої
електричної ланцюга. Електричні ланцюги складаються з виробника струму
(наприклад, акумулятора і генератора), споживача (наприклад, лампа
розжарювання, стартер, електродвигун) і кабельних пучків з їх окремими
проводами. Кабельні пучки реалізують з'єднання між виробниками та
споживачами струму.
Основні поняття електротехніки наочно пояснює наступний
приклад: уявіть собі водопровідну мережу, у якої під певним тиском тече вода певної кількості з пункту А (виробник) в
пункт В (споживач). Щось схоже відбувається і в електричних ланцюгах
вашого mondeo.Наприклад, тоді, коли при відкритті дверей автоматично у салоні запалюється світло.
Напруга: Воно відповідає тиску води у водопроводі. Розмірність напруги – Вольт (В).
Струм: Відповідає
витраті води, що протікає за
певний період часу через трубопровід. Вимір струму – Ампер (А).
Потужність: Твір напруги на силу струму. Вона також визначає, скільки потужності споживач отримує
електричний від
виробника струму. Задається в Ватах (Вт).
Опір:Можна порівняти з запірним водопровідним краном. Якщо його повністю відкрити, то вода тече безперешкодно в
трубопровід (опір 0). Закривається кран безперервно підвищує опір, і так до тих пір, поки вона зовсім не припинить
текти (спротив  ). Розмірність цієї величини Ом (w).
Провід: Відповідає водопровідного колектора. Необхідна товщина дроту (перетин) залежить від споживача:
контрольні лампочки
цілком обходяться товщиною дроту 0,5 мм2. Навпаки, такий
споживач, як стартер, вимагає вже провід перетином
16 мм2 – у нашому
прикладі це б відповідало підключення магістрального трубопроводу. Тонкий провід швидко нагрівається – і напруга неминуче падає. Внаслідок цього, наприклад, до фар доходить вже не 12
Вольт, а тільки 10 або навіть 9,5 Вольт – це стає помітним по
тьмяному світла. |
|
|
|
|
Приписи щодо акумуляторної батареї
У Німеччині для купівлі та утилізації стартерной
акумуляторної батареї вже кілька років діють приписи по роботі з акумулятором . Однак
вони все ще не відомі кінцевому користувачеві. Хоча цей звід правил рівним чином адресований продавцю, працівникам
майстерні і
кінцевому користувачеві. Згідно з ним кінцевий користувач повинен утилізувати старий акумулятор через продавця або
майстерню. Повернення
здійснюється безкоштовно, лише при новому придбанні
стартерной акумуляторної
батареї діють особливі правила. У нашому огляді представлені
найголовніші пункти.
-
На стартерний акумулятор, який ви купуєте у продавця або в майстерні, продавець автоматично нараховує
поворотний заставу
у розмірі 7 євро. В якості відповідного підтвердження при
покупці ви отримуєте квитанцію або заставну
марку.
-
Ці правила містять головне виняток: вам не нараховується заставу,
якщо при покупці ви повертаєте старий
акумулятор. Якщо продавець або майстерня вже порахувала заставну ціну за
старе акумулятор, то ви отримуєте свої гроші назад при
пред'явленні квитанції.
-
Ваш запорука ви можете викупити у продавця тільки при
покупці нового
акумулятора. Для цього ви зобов'язані передати старий акумулятор і
квитанцію (заставну марку).
-
Старий акумулятор, зрозуміло, не повинен бути ідентичний з купленої стартерной акумуляторною батареєю: по квитанції
ви можете
віддати будь стартерний акумулятор.
-
При купівлі поверніть старий акумулятор, за який ви ще не сплатили застави, при цьому все одно, звідки походить
цей акумулятор: за новий акумулятор заставна ціна у вартість не включається.
|
|