Дэу Матиз. Проверка работы вакуумного усилителя тормозов

Дэу Матиз. Проверка работы вакуумного усилителя тормозов

Вакуумный усилитель тормозов снижает усилие, прикладываемое к педали тормоза, облегчая тем самым управление автомобилем. Принцип действия вакуумного усилителя тормозов основан на использовании разрежения во впускном коллекторе. При выходе вакуумного усилителя из строя работоспособность тормозной системы не нарушается, но для нажатия педали тормоза необходимо прилагать значительно большее усилие.
Нажмите на педаль тормоза несколько раз при неработающем двигателе, чтобы создать в полостях вакуумного усилителя одинаковое давление, близкое к атмосферному.
Остановите педаль тормоза в середине ее хода и пустите двигатель. При исправном вакуумном усилителе педаль тормоза после пуска двигателя должна уйти вперед. Если педаль не уходит вперед, проверьте крепление наконечника вакуумного шланга, соединение фланца наконечника в усилителе, состояние шланга и штуцера.

Дэу Матиз. Проверка клапана вакуумного усилителя тормозов

Снимите вакуумный шланг.
Продуйте шланг в направлении к вакуумному усилителю тормозов. Продуйте шланг в направлении к двигателю.
Если воздух проходит через клапан в обоих направлениях, замените клапан. Если воздух проходит через клапан только в направлении к двигателю, клапан в порядке.

Дэу Матиз. Проверка передних тормозных колодок

Поднимите автомобиль.
Снимите передние колеса.
Визуально проверьте износ и толщину накладок тормозных колодок.
При необходимости снимите и измерьте толщину накладок тормозных колодок. Минимально допустимая толщина колодки с накладкой 8 мм.

Предупреждение
Обязательно заменяйте все колодки на одной оси автомобиля, даже если изношена только одна колодка. Если тормозные колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием их необходимо промаркировать.

Установите передние колеса.
Опустите автомобиль.

Дэу Матиз. Проверка задних тормозных колодок

Снимите тормозной барабан.
Проверьте накладки тормозных колодок на отсутствие износа или на наличие на них пятен от масла.
Измерьте толщину накладок тормозных колодок. Минимально допустимая толщина накладок — 1 мм.
Если полученная толщина накладок меньше допустимой или обнаружена неисправность, замените колодку.

Предупреждение
Обязательно заменяйте все колодки на одной оси автомобиля, даже если изношена только одна колодка. Если тормозные колодки устанавливаются повторно, перед снятием необходимо их промаркировать.

содержание .. 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 ..