Strona glowna      Ksiazki - Samochody BMW (BMW)     BMW 3 (E46) 1998-2006 r. w. - instrukcja konserwacji i naprawy

szukaj

spis tresci   ..   90  91  92  93  94  95  96  97  98  99    .. 

 

BMW 3 (E46). Sprawdzanie układu chłodzenia pod ciśnieniem

 
 

Sprawdzanie układu chłodzenia pod ciśnieniem

Szczelność systemu i praca zaworu bezpieczeństwa w pokrywie chłodnicy mogą być sprawdzane za pomocą specjalnego narzędzia, na przykład HAZET 4800/9.
 

Przy gorącym silniku przed otwarciem zbiornika wyrównawczego umieścić na niego grubą szmatę, aby wykluczyć wyrzut gorącej cieczy i oparów, co może spowodować poparzenia. Pokrywę można otwierać tylko w temperaturze płynu poniżej +90°C.


1 Sprawdź poziom płynu chłodzącego.
2 Sprawdź, suche czy wszystkie przyłącza węży. W razie potrzeby wytrzeć je.
 
5.1.3 Kontrola układu chłodzenia pod ciśnieniem BMW 3 (E46) 3 Zaznacz na króciec wlewu na chłodnicy narzędzie do sprawdzania ciśnienia -1-. Utwórz pompą ręczną narzędzia ciśnienia 1.5 bar i czekać 2 min.

4 Utworzona ciśnienie może w ciągu 2 min spaść nie więcej niż 0,1 bar. Jeśli ciśnienie spada dalej, należy ustalić miejsce wycieku w systemie. Podczas podnoszenia ciśnienia płyn wycieka miejsce wycieku. Uszczelnić miejsce wycieku.
5 Jeśli ciśnienie spada bez utraty płynów, miejsce wycieku może być w silniku, na przykład, takim miejscem może być nieprawidłowa uszczelka głowicy cylindrów lub pęknięcie w obudowie.
6 Jeśli ciśnienie utrzymuje się, choć w trakcie jazdy ma miejsce utrata płynu chłodzącego, uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym. Pompą ręczną utwórz ciśnienie około 1 bar i sprawdź wizualnie chłodnica. Dawaj tutaj nieszczelność i zagęścić.
7 Zatrzymaj silnik. Powoli odkręcić element podłączeniowy, zdejmując ciśnienie w układzie chłodzenia.

Sprawdzanie zaworu korka
 
 
5.1.3 Kontrola układu chłodzenia pod ciśnieniem BMW 3 (E46) 8 Nakręcić korek -2 - narzędzie do sprawdzania -1-.

9 Utwórz pompą ręczną narzędzia ciśnienie. Korek musi być szczelna. Zawór bezpieczeństwa w korku powinien zostać otwarty tylko przy ciśnieniu 1.0 bar (Modele 320d: 1.4 bar). W przeciwnym razie, wymienić korek.
10 Utwórz w korku próżni. Przy zmniejszonym ciśnieniem 0,1 bar podciśnienia zawór w korku chłodnicy powinien się otworzyć.
11 ewentualnymi uszkodzeniami gumowego pierścienia w korku należy go wymienić. Przykręć korek.