Strona glowna      Ksiazki - Samochody BMW (BMW)     BMW 3 (E46) 1998-2006 r. w. - instrukcja konserwacji i naprawy

szukaj

spis tresci   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

BMW 3 (E46). Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki

 

BMW 3 (E46). Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki

 
 

Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki

Głowicę cylindrów można strzelać tylko przy ostudzonym silniku. Dla ochrony przed uszkodzeniami lakieru zaznacz na skrzydła nadwozia podkładki ochronne lub odpowiednie pokrywy.

W zależności od typu silnika, roku produkcji i wyposażenia samochodu przewody elektryczne, przewody podciśnieniowe płynu chłodzącego mogą mieć różne uszczelkę w maszynowni. Tak jak nie jest możliwe, aby wziąć pod uwagę wszystkie warianty konstrukcji, zaleca się oznaczyć taśmą odpowiedni przewód przed jego odłączeniem.

Objawami wadliwej uszczelki głowice są następujące:

- Utrata mocy silnika.
- Utrata płynu chłodzącego. Białe chmury dymu w spalinach u ciepłego silnika.
- Utrata oleju.
- Obecność płynu chłodzącego w двигательном oleju, poziom oleju nie spada, a wzrasta. Szary kolor szkieletowego oleju. Pęcherzyki piany na wskaźniku poziomu. Rozcieńczenie oleju.
- Obecność szkieletowego oleju w cieczy chłodzącej.
- Silne pienieniu się płynu chłodzącego.
- Słaba kompresja w dwóch sąsiednich cylindrach.

Model 316i, 318i (silnik M43TU)


 

ZDEJMOWANIE

1 Spuścić ciecz chłodzącą, w tym z bloku cylindrów, zobacz SekcjęWymiana płynu chłodzącego.
2 Zdejmij termostat, zobacz SekcjęWymontowanie i zamontowanie termostatu.
3 Zdejmij kolektor rura, zobacz SekcjęZdejmowanie i zamontowanie kolektora dolotowego.
4 Wyczyść świece zapłonowe, skontaktuj się z do SekcjiŚwiece zapłonowe.
5 Zdejmij cewki zapłonowe, zobacz SekcjęWymontowanie i zamontowanie cewek zapłonowych/kabli zapłonu.
6 Odkręcić śruby mocujące i zdjąć recepcji rurę systemu produkcji, zobacz SekcjęWymontowanie i zamontowanie układu wydechowego.
7 Odkręcić śruby mocujące i wymontować pokrywę głowicy cylindrów. Przy tym najpierw poluzować równomiernie na krzyż śruby mocujące, a następnie odkręć je.
 
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 8 Odkręcić śruby mocujące i zdjąć uchwyt podajnika powietrza i zaworu elektromagnetycznego z akumulatorem ciśnienia (strzałki na rysunku).
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 9 Odkręcić śruby mocujące i wymontować czujnik położenia wałka rozrządu i wyjąć go razem z uszczelką.
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 10 Odkręcić śruby mocujące i zdjąć górną pokrywę skrzyni ROZRZĄDU. Zdejmij gumową uszczelkę pod pokrywę dolną.
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 11 Wyciąć od wewnątrz na zewnątrz i wyjąć uszczelkę głowicy cylindrów u górnej krawędzi pokrywy dolnej (strzałki na rysunku). Uszczelki należyzastąpić. Jako części zamienne można stosować uszczelkę do pokrywy górnej skrzyni ROZRZĄDU.
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 12 Obrócić wał korbowy za centralną śrubę mocowania w prawą stronę tak, aby tłok pierwszego cylindra był w GMP. Strzałka na gwiazdkę pokazuje do góry. Obrócić wał korbowy można w jeden z następujących sposobów:

 Dokręcić hamulec postojowy i ustawić zmiany BIEGÓW w położeniu neutralnym. Obróć wał korbowy za centralną śrubę mocowania koła pasowego za pomocą gniazda klucz na kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
— Podnieś i postaw na stojak boczny tylną część samochodu. Włączyć piąty bieg i zwolnić hamulec postojowy. Obróć podniesiony tylne koło. W ten sposób obraca się wał korbowy. Do tej operacji wymagane jest asystent.
— Ustawić samochód na równej nawierzchni. Włączyć piąty bieg. 
Przesunąć samochód do przodu lub do tyłu.
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 13 Ustalić wałki rozrządu przedstawionych na rysunkach narzędziem BMW-11 3 190 w tej pozycji. Można również użyć narzędzia firmy KLANN, KL-0580-5.
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 14 Ustalić wał korbowy w położeniu GMP narzędziem BMW-11 2 300 lub odpowiedni terminal. Aby to zrobić, włóż trzpień przez otwór w blokucylindrów w otwór w kole zamachowym (strzałka na rysunku), uprzednio wyjmując korek.
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 15 Odkręcić śruby mocowania koła łańcuchowe wałka rozrządu. Powoli przesuń temu ślizg napinacza za hex za pomocą klucza i w ten sposób odciążyć łańcuch. Zdjąć gwiazdkę.
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 16 Odkręcić śruby mocujące i wyjąć z głowicy cylindrów tłumik drgań i but napięcia (strzałki na rysunku).
 

Przed отворачиванием śrub głowicy cylindrów obrócić wał korbowy temu na kąt 45°. W ten sposób wyklucza się stukanie zaworów, tłoków. Po instalacji głowicy cylindrów ponownie obrócić wał korbowy w położeniu GMP pierwszego cylindra.

17 Poluzować kilku technik śruby głowicy z zewnątrz do środka. Dla отворачивания śrub potrzebny jest specjalny klucz Torx, na przykład HAZET-2925.
18 Z pomocą asystenta zdjąć głowicę z 
cylindrów.

 

Jeśli to konieczne, ostrożnie podważ głowicę cylindrów za pomocą śrubokręta, uważając, aby nie uszkodzić uszczelnienia powierzchni.


 

INSTALACJA

19 Wyczyścić шабером uszczelniającą powierzchnię bloku cylindrów z resztek uszczelki. Należy uważać, aby do otworów cylindrów nie dostały się zanieczyszczenia. Zamknij otwór szmatami.
20 Wyczyścić uszczelnienie na powierzchni głowicy cylindrów.
 
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 21 Sprawdź płaskość głowicy i cylindra stalowego linijką w kierunku wzdłużnym i poprzecznym. W razie potrzeby zagruntować (praca STO).Maksymalna odchylenie od płaskości 0.03 mm. Wymagana wysokość głowicy cylindrów znajdują się w Specyfikacji.

22 Starannie oczyścić otwory gwintowane pod śruby głowicy cylindrów od oleju i innych zanieczyszczeń.

 

W gwintowanych otworach nie powinno być oleju, ponieważ w przeciwnym razie śruby nie oddają pełnego nacisku na głowicę cylindrów, chociaż są dokręcone zainstalowaną momentem. Ponadto, przy tym może pęknąć blok cylindrów.

 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 23 Sprawdź, czy dostępne są dwie tuleje prowadzące (strzałki na rysunku). Jeśli nie, włóż je i sprawdź, czy lądowania.

24 Połóż się na odtłuszczoną powierzchnię cylindrów nową uszczelkę bez uszczelniacza, tak aby otwory były otwarte.
 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 25 Zainstaluj głowicę cylindrów z pomocą asystenta. Przy tym wycisnąć temu kluczem za sześciokąt ślizg napinacza (strzałka na rysunku).

26 Nasmarować olejem silnikowym nowe śruby mocowania głowicy cylindrów. Następnie wkręcić śruby i dokręcić równomiernie, spiralnie od środka na zewnątrz do przylegania.
 

 

Należy zamontować nowe śruby. Dokręcamy śruby kilku technik. Do dokręcenia powinien być stosowany dynamometryczny klucz dynamometryczny.


 
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 27 Dokręcić śruby mocowania głowicy w kolejności od 1 do 10 w trzech krokach. Momenty dokręcania podano w Specyfikacji.
 

Dokręcenie śrub głowicy cylindrów należy przeprowadzać z najwyższą starannością. Przed dokręceniem należy sprawdzić dokładność klucza dynamometrycznego. Ponadto, do dokręcania śrub wymaga narożna tkaniny, na przykład HAZET 6690. Jeśli taka podkładki w magazynie nie, umieść klucz, dołączyć do ramienia klucza kątomierz i zaznaczyć kredą kąt 90°. Następnie obróć klucz za jednym razem do formowanej oznaczenia.

28 Zamocować na głowicy cylindrów tłumik drgań i ślizg napinacza łańcucha napędu ROZRZĄDU.
29 Obrócić wał korbowy w położeniu GMP pierwszego cylindra i włóż pręt.
30 Wyciśnij za sześciokąt temu ślizg napinacza i załóż gwiazdkę z łańcuchem. Strzałka na gwiazdkę musi wskazywać w górę. Dopasuj owalne otwory na środku.
31 Wał napędowy musi być zabezpieczony w TDC. W tym stanie zabezpieczyć gwiazdkę za pomocą czterech śrub momentem 10 N•m.
 

 

Zdjąć zaciski narzędzia wału korbowego i wałka rozrządu.

33 Wyczyścić powierzchnie uszczelniające pod górną pokrywę skrzyni napędu ROZRZĄDU.
34 sprawdzanie uszkodzeń uszczelki między górnej i dolnej pokrywy skrzyni ROZRZĄDU, w razie potrzeby wymienić. Umieścić uszczelkę. Przy tym wyniesienie na uszczelce musi wejść w otwór w głowicy cylindrów.
35 Wymienić papierową uszczelkę pokrywy skrzyni ROZRZĄDU.
 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 36 Posmarować cienką warstwą smaru górną stronę gumowej uszczelki i narzędzie BMW-11 2 330. Narzędzie jest kładzione na uszczelkę przedzałożeniem pokrywy skrzyni ROZRZĄDU. Ponadto, dla kierunku w górne gwintowane otwory вворачиваются dwa palce BMW-11 4 110. Zamiast wymienionych narzędzi mogą być stosowane cienka blacha i dwa gwintowanych palca.
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 37 Załóż pokrywę skrzyni ROZRZĄDU, włóż i przykręć śruby mocujące tak, aby przylegała łeb śruby. Wyjmij narzędzie BMW-11 2 330.
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 38 Zainstaluj bez uszczelki pokrywy głowicy cylindrów. Wkręcić śruby M6 z dużymi podkładkami (strzałki na rysunku). Przy tym pokrywa skrzyni ROZRZĄDU musi przytulić w dół tak, aby górne krawędzie pokrywy skrzyni i głowice cylindrów leżały w jednym poziomie. W tym położeniu dokręcić śruby mocowania pokrywy skrzyni ROZRZĄDU momentem 15 N•m. Zdjąć prowadnice palce i wkręcić na ich miejsce pozostałe śruby dokręcić ich również momentem 15 N•m.

39 Ponownie zdejmij pokrywę głowicy cylindrów .
 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 40 Nasmarować elastycznym uszczelniaczem, na przykład, "Drei Bond 1209" lub "Loctit Ultra Black" współpracujące powierzchnie pokrywy skrzyni ROZRZĄDU i głowicy cylindrów (strzałki na ilustracji).
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 41 Tym samym kitem i nasmarować przejścia do полукругу uszczelki (strzałka na rysunku).

42 Przykręcić na krzyż pokrywę głowice cylindrów z uszczelnieniem momentem 10 N•m. należy Uważać, aby uszczelka nie występowała.

 

Pokrywa głowicy cylindrów демпфируется i uszczelniona gumowymi uszczelkami śrub mocowania. Więc nie obracaj uszczelki gumowe.

43 Włóż i przykręć czujnik położenia wałków rozrządu z pierścieniem pierścieniem.
44 Закрепимте śrubami recepcji rurę systemu produkcji, skontaktuj się z do SekcjiWymontowanie i zamontowanie układu wydechowego.
45 Ustaw kolektor rura, zobacz SekcjęWymontowanie i zamontowanie kolektora dolotowego.
46 Ustaw cewki zapłonowe, skontaktuj się z SekcjiWymontowanie i zamontowanie cewek zapłonowych/kabli zapłonowych.
47 Ustaw świece zapłonowe, zobacz SekcjęŚwiece zapłonu.
 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 48 Zamocować uchwyt powietrza i zaworu elektromagnetycznego z akumulatorem ciśnienia.

49 Ustaw termostat, zobacz SekcjęWymontowanie i zamontowanie termostatu.
50 Wypełnij system płynu chłodzącego i usunąć z niej powietrze, zobacz SekcjęWymiana płynu chłodzącego.
51 Sprawdź poziom oleju w silniku. W razie potrzeby uzupełnić olej do znaku MAX.

 

Jeśli głowica cylindrów w kinie na skutek wadliwej uszczelki, należy wymienić olej, tak jak w двигательном oleju może znajdować się płyn chłodzący. Wymień olej, zobacz SekcjęWymiana szkieletowego oleju i oleju filtra.


Modele 320i, 323i, 328i (silnik M52TU)

 

ZDEJMOWANIE

Tak jak zdejmowanie głowicy jest dość pracochłonnych operacji i wymaga specjalnego narzędzia BMW, zaleca się tę pracę wykonywać na STO.

52 Zdjąć kolektor rura, skontaktuj się z do SekcjiWymontowanie i zamontowanie kolektora dolotowego.
53 Zdejmij wałki rozrządu, zobacz SekcjęZdejmowanie i zamontowanie wałków rozrządu.
54 Zdjąć obie wlocie rurociągu z głowicy.
 

Do tego silnik powinien być zawieszony na kranie i zwolniona jedna podpora silnika, zobacz SekcjęWymontowanie i zamontowanie miski olejowej.

55 Ponownie dokręcić nakrętki M10 do mocowania podpory silnika momentem 47 N•m i zabierz z kranu. Jeśli nie jest ustawiony nakrętki M8, należy je dokręcać momentem 22 N•m.
56 Spuścić płyn chłodzący i odłączyć obudowę termostatu, należy skontaktować się do SekcjiWymontowanie i zamontowanie termostatu.
57 Odkręcić dwie śruby mocujące i wyjąć z głowicy króciec płynu chłodzącego pod kolektor rura.
 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 58 Wykręć wkręty pokrywy skrzyni ROZRZĄDU (strzałki na rysunku). Wskazówka: Rozdzielcze wały na tym i takich ilustracjach pokazane są zainstalowane, ale w rzeczywistości powinny być usunięte.
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 59 Odkręcić śruby mocujące i wyjąć tłumik drgań łańcucha napędowego ROZRZĄDU (strzałki na ilustracji).

60 Poluzować kilku technik śruby mocowania głowicy z zewnątrz do środka. Do wykonania tej operacji wymagane klucz do śrub Torx, na przykład HAZET 2925.

 

Po zdjęciu głowicy nie kładź jej na powierzchnię uszczelniającą. Przy mogą być uszkodzone w pełni otwarte zawory. Umieścić głowicę na dwa drewniane listwy.


 

INSTALACJA

61 Usuń pozostałości uszczelki rozpuszczalnikiem do masy i шабером z litego drewna. Należy uważać, aby resztki uszczelniacz nie trafiły w otwory. Zamknij otwory szmatami.
62 Starannie oczyścić otwory dla śrub głowicy cylindrów od oleju i innych zanieczyszczeń sprężonym powietrzem lub szmatką, owinięty wokół wąskiego śrubokręta.
 

Nie wolno dopuścić do przedostania się oleju w gwintowane otwory, tak jak ono zniekształca chwili dokręcania śrub. Poza tym, może to prowadzić do powstawania pęknięć w bloku silnika.

 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 63 Sprawdź tulei (strzałki na rysunku) pod kątem uszkodzeń i niezawodność lądowania. Służą do centrowania głowicy cylindrów.
 

64 Sprawdź płaskość głowicy i cylindra stalowego linijki w kierunku wzdłużnym i poprzecznym. W razie potrzeby zagruntować (praca STO). Maksymalne odchylenie od płaskości 0.03 mm. Wymagana wysokość głowicy cylindrów znajdują się w Specyfikacjach.
 

 

Jeśli głowica cylindrów była obrabiana, to w zależności od wysokości uzyskanych w wyniku obróbki, może być konieczne zwiększenie grubości uszczelki na 0.3 mm. Tym samym, kompensuje zmniejszenie wysokości komory spalania.

65 Nasmarować przejścia do pokrywy skrzyni ROZRZĄDU elastycznym uszczelniaczem, na przykład, "Drei Bond 1209" lub "Loctitе Ultra Black".
66 Wymień uszczelniającą uszczelkę głowicy cylindrów. Umieścić nową uszczelkę bez kleju tak, aby nie blokować żadnych otworów.
67 Zaznacz na miejsce z pomocą asystenta głowicę cylindrów. Nie malowane, w przeciwnym razie może być uszkodzona nowa uszczelka.
68 Nasmarować olejem silnikowym nowe śruby mocowania głowicy cylindrów. Następnie dokręcić śruby mocowania spirali równomiernie od wewnątrz na zewnątrz do przylegania.
 

 

Używaj koniecznie nowe śruby mocowania. Śruby powinny być mocowane w trzech etapach. Do tej operacji należy stosować klucz dynamometryczny.

 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 69 Dokręcić śruby w kolejności od 1 do 14 w kilku przyjęć wysiłku, przedstawionymi w Specyfikacji.

 

 

Dokręcenie śruby mocowania głowicy cylindrów należy przeprowadzać z najwyższą starannością. Przed dokręceniem należy sprawdzić dokładność klucza dynamometrycznego. Ponadto, do dokręcania śrub wymaga narożna tkaniny, na przykład HAZET 6690. Jeśli taka podkładki w magazynie nie, umieść klucz, dołączyć do ramienia klucza kątomierz i zaznaczyć kredą kąt 90°. Następnie obróć klucz za jednym razem do formowanej oznaczenia.


 
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 70 Zamocować śrubami tłumik drgań łańcucha.
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 71 Dokręcić śruby mocowania pokrywy skrzyni ROZRZĄDU.

72 Umieść na głowicy cylindrów dwoma śrubami króciec płynu chłodniczego, ustawienie nowe pierścienie uszczelniające
73 Zamontować na głowicy cylindrów oba wydechowych kolektora, przejdź do SekcjiWymontowanie i zamontowanie balu kolektora.
74 Ustawić wałki rozrządu, zobacz SekcjęWymontowanie i zamontowanie wałków rozrządu.
75 Ustaw kolektor rura, zobacz SekcjęWymontowanie i zamontowanie kolektora dolotowego.
76 Zamontować obudowę termostatu, należy skontaktować się z SekcjiWymontowanie i zamontowanie termostatu.
77 Wypełnij system chłodzenia cieczą, usunąć powietrze, zobacz SekcjęWymiana płynu chłodzącego.
78 Sprawdź, czy w silniku poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnić olej do znaku MAX.

 

Jeśli głowica cylindrów w kinie na skutek wadliwej uszczelki, wymień olej, tak jak w двигательном oleju może znajdować się płyn chłodzący. Wymianę oleju należy odnieść się do SekcjiWymiana oleju szkieletowego i filtra oleju.


Model 320d (silnik М47)

 

ZDEJMOWANIE

 

Operacji i wytyczne obowiązujące w odniesieniu do wszystkich silników, przeczytasz w Punkcie dla silników 316i, 318i. W niniejszym artykule przedstawiono tylko różnice związane do silnika 320d.

Objawy wadliwej uszczelki głowicy cylindrów znajdują się w SekcjiWymontowanie i zamontowanie kolektora rurociągu.

Tak jak zdejmowanie głowicy jest dość pracochłonnych operacji i wymaga specjalnego narzędzia BMW, zaleca się wykonać ją w warunkach STO.

79 Zdjąć kolektor rura, skontaktuj się z do SekcjiWymontowanie i zamontowanie kolektora dolotowego.
80 Wyjąć wkład filtra powietrza, należy odnieść się do SekcjiWymiana wkładu filtra powietrza.
81 Zdjąć przewody paliwowe i wtryskiwacze, zobacz SekcjęWymontowanie i zamontowanie wtryskiwaczy.
 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 82 Odkręcić śruby -1 - i wyczyścić króciec ssący.

83 Расстыкуйте złącze miernika masy powietrza, przycisnąwszy drut zacisk u wtyczki.
84 Odkręcić śruby pokrywy głowicy cylindrów na krzyż w odwrotnej kolejności, czyli od 22 do 1.
85 Spuścić płyn chłodzący, w tym bloku cylindrów, zobacz SekcjęWymiana płynu płynu.
86 Odłączyć przewody cieczy chłodzącej od obudowy termostatu, do czego śrubokręta podważ druciane zaczepy, zobacz SekcjęPołączenie i rozdzielenie obrotowej szybkozłączki sprzęgła.
 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 87 Odkręcić śruby mocujące i zdemontować turbosprężarkę z recepcji rury (strzałki na ilustracji).
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 88 Zdjąć chłodnica układu recyrkulacji spalin-1 - wraz z termostatem -2-. W tym celu należy zwolnić zaciski obu węży płynu chłodzącego pod radiatorem egr i zdjąć przewody. Odkręcić śruby -3 - mocowania uchwytu z obu stron grzejnika.

89 Odkręcić śruby mocowania i zdjąć króciec płynu chłodzącego pod obudową termostatu przy głowicy cylindrów. Odłącz kolektor u uchwytu głowicy cylindrów.
90 Zdejmij oba wałki wału, zobacz SekcjęWymontowanie i zamontowanie wałka wałów.
 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 91 Wykręć palce ślizgowa i stopki napięcia w miejscach oznaczonych strzałkami.
 

Lewy palec na załączonym rysunku zamknięty jest w pompę próżniową.

92 Wyjąć ślizg napinacza w górę.
 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 93 Odkręcić śruby mocowania skrzyni łańcuchów napędowych (strzałki na rysunku). Wykręć również niewidoczne na ilustracji śruby w punktach -1 - i -2-.
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 94 Poluzować śruby mocowania głowicy w odwrotnej kolejności od 10 do 1, odkręcając je na 1/2 obrotu. Następnie w tej samej kolejności odkręć. A – strona wlot; strona produkcji.

95 Zdjąć głowicę cylindrów z pomocą asystenta.

 

Po zdjęciu nie należy umieszczać głowicę cylindrów pod powierzchnię uszczelniającą, W tym mogą być uszkodzone świece żarowe. Umieścić głowicę na dwa drewniane osełki.


 

INSTALACJA

 

Powierzchnia uszczelnienia głowicy cylindrów silnika wysokoprężnego nie jest obsługiwana

 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 96 Włożyć nową uszczelkę bez kleju tak, aby nie blokować żadnych otwory. Uszczelka w zależności od grubości ma oznaczenia różnych numerówotworów (strzałka na rysunku) Nowa uszczelka musi mieć taką samą liczbę otworów, co była wcześniej.

 
4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46)
 

Styki skrzyni łańcuchów napędowych z głowicą cylindrów nie uszczelnione kitem. Na uszczelce w tych miejscach znajdują się dodatkowe taśmy uszczelniające (strzałki na ilustracji).

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 97 Śruby mocowania głowicy cylindrów przedłużające się za 5 technik. Za każdy odbiór dokręcanie odbywa się w kolejności od 1 do 10 śruba. A – strona ssania, – strona prod. Siły dokręcania podano w Specyfikacji.

98 Dokręcić śruby mocowania skrzyni łańcuchów napędowych momentem 15 N•m.
99 Wkręcić 2 nowe szpilki stopki napięcia i slizgowa łańcuch. Kołki są zastępowane, tak jak ich powierzchnia ma pokrycie самостопорения.
100 Zabezpieczyć gwiazdkę z надетой na niej łańcuchem na skrzynce wale. Śruby dopóki nie dokręcać.

 

Jej powierzchnia musi być czysta i odtłuszczona.

101 Wyjąć z napinacza łańcucha trzpień tak, aby łańcuch натянулась. Wkręcić w otwór w głowicy cylindrów zaślepkę do pręta.
102 Ustaw rozdzielcze wały, zobacz SekcjęWymontowanie i zamontowanie wałka wałów.
103 Zamocować króciec płynu chłodzącego z nowym uszczelnieniem pod obudową termostatu przy głowicy cylindrów.
104 Zamocować śrubami chłodnica egr z nowymi uszczelkami. Załóż węże płynu chłodzącego i zabezpieczyć je przy pomocy obejm.
105 Założyć węże płynu chłodzącego na obudowę termostatu i zabezpieczyć je, zobacz SekcjęWymontowanie i zamontowanie termostatu.
106 Zabezpieczyć turbosprężarka z nowym uszczelnieniem nowych самостопорящимися nakrętkami na kolektorze wydechowym. Wstępnie pokryć śruby termicznej pastą. Dokręcić nakrętki momentem 45 N•m.
107 Zaznacz koniecznie nową uszczelniającą uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów 
108 Kąty powierzchni uszczelniającej pokrywy głowice cylindrów między głowicą cylindrów i pompą próżniową zagęścić wałkami z uszczelniacza "Drei Bond 1209" lub "Loctite Ultra Black" o wysokości i szerokości 2 mm.
 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 109 Dokręć śruby pokrywy głowicy cylindrów krzyż od ręki w kolejności od 22 do 1. Następnie dokręcić je w tej samej kolejności momentem 15 N•m.

110 Состыкуйте złącze miernika masy powietrza, wtyczka musi angażować.
 

4.1.5 Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów/ wymiana uszczelki BMW 3 (E46) 111 Zamocować do układu dolotowego dwoma śrubami.

112 Ustawić wtryskiwacze i przewody paliwowe, skontaktuj się z SekcjiWymontowanie i zamontowanie wtryskiwaczy.
113 Zainstaluj kolektor rura, zobacz SekcjęZdejmowanie i zamontowanie kolektora dolotowego.
114 Zainstaluj wkład filtra powietrza, należy skontaktować się do SekcjiWymontowanie i zamontowanie filtra powietrza silnika.