Strona glowna      Ksiazki - Samochody BMW (BMW)     BMW 3 (E46) 1998-2006 r. w. - instrukcja konserwacji i naprawy

szukaj

spis tresci   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

BMW 3 (E46). Silnik

 

BMW 3 (E46). Silnik

 
 

Silnik

Specyfikacje

Ogólne ustawienia

 

 

Poszczególne parametry można znaleźć również w tekście Rozdziału i w przypadku zaangażowania do ich wykonania zostały oznaczone czcionką pogrubioną


 

Oznaczenie silnik (Typ) // Początek produkcji

316i М43TU (OHC) // 9/98
318i М43TU (OHC) // 4/98
320i М52TU (DOHC) // 4/98
323i М52TU (DOHC) // 4/98
325i М52TU (DOHC) // 4/98
328i М52TU (DOHC) // 4/98
330i M54 // 9/99
M3 S52 (DOHC) // -/99
320d М47 (DOHC) // 4/98
330d M57U // -/99
Pojemność skokowa cylindrów, cm3
316i 1895
318i 1895
320i 1991
323i 2494
325i 2494
328i 2793
330i 2979
M3 3246
320d 1951
330d 2926
Moc, kw (km) przy obr./min // moment obrotowy, H·m przy obr./min
316i 77(105)/5300 // 165/2500
318i 87(118)/5500 // 180/3900
320i 110(150)/5900 // 190/3500
323i 125(170)/5500 // 245/3500
325i 141(192)/6000 // 245/3500
328i 142(193)/5500 // 280/3500
330i (231)/5900 // 300/3500
M3 (342)/7900 // 356/4900
320d 100(136)/4000 // 280/1750
330d (184)/4000 // 390/1750
Układ/liczba cylindrów // Liczba zaworów na cylinder
316i рядное/4 // 2
318i рядное/4 // 2
320i рядное/6 // 4
323i рядное/6 // 4
325i рядное/6 // 4
328i рядное/6 // 4
330i рядное/6 // 2
M3 /6 // 4
320d рядное/4 // 4
330d рядное/6 // 4
Średnica cylindra, mm
316i 85.0
318i 85.0
320i 80.0
323i 84.0
325i 84.0
328i 84.0
330i 84.0
M3 87.0
320d 84.0
330d 84.0
1-szy zestaw naprawczy +0.250
2-gi zestaw naprawczy +0.500
Skok tłoka, mm
316i 83.5
318i 83.5
320i 66.0
323i 75.0
325i 75.0
328i 84.0
330i 89.6
M3 91.0
320d 88.0
330d 88.0
Stopień kompresji
316i 9.7
318i 9.7
320i 11.0
323i 10.5
325i 10.5
328i 10.2
330i 11.0
M3 11.3
320d 19.0
330d 18.0
Ciśnienie kompresji, bar
Silniki benzynowe silniki
wartość standardowa (nowy) 9-14
granica zużycia 7.5
Diesel silniki
wartość standardowa (nowy) 25-31
granica zużycia 19.0
Tłoki
Luz w cylindrze 0.03
Limit zużycia 0.06
Pierścienie tłokowe
Luz w rowku, mm
Konstrukcyjny 0.02-0.07
Oleju 0.02-0.06
Limit zużycia 0.12
Luz na zamku/limit zużycia mm
Konstrukcyjny 0.15-0.40/0.8
Oleju 0.25-0.50/1.0
Трехкомпонентное oleju do 1.0/1.3
Dopuszczalna minimalna wysokość głowicy cylindrów
Silniki M43TU
Wymiar nominalny 141.0 mm
Granica przetwarzania 140.55 mm
Silniki M52TU
Wymiar nominalny 140.0 mm
Granica przetwarzania 139.70 mm
Wał korbowy
Rdzenni łożyska
Luz/granica zużycia, mm 0.02-0.06/0.17
Maksymalna овальность, mm 0.03
Korbowód łożyska
Luz/granica zużycia, mm 0.01-0.06/0.12
Połączenie luz wału korbowego/ granica zużycia mm 0.07-0.17/0.25
Luzy zaworowe Regulacja nie jest wymagane, ponieważ zastosowane гидрокомпенсаторы
System smarowania Wymuszona poprzez system z zębaty pompę olejową
Olej olej
Typ
Silniki benzynowe
Lepkości SAE OW-30: CASTROL Formula SLX, DEA Ultec Syn-T, ESSO Ultron (Fuel Economy), SHELL Helix Ultra, VEEDOL Syntrhon.
Lepkości SAE OW-40: АRAL Super Tronic, AVIA SYNTH, BMW Super Power Spezial, BP VISCO 7000, MOBIL 1, SHELL Helix Ultra.
Lepkości SAE 5W-30: AGIP TECSINT, ARAL Super Tronic, BMW Super Power Plus, CASTROL TXT, DEA Viscobil S1, FINA FE 2000 5W-30 LIQUI MOLY Profi Synthol, MOBIL 1, MOBIL 1 Rally Formula, SHELL Helix Ultra, VALVOLINE Syn Power, VEEDOL Spezial R Plus.
Lepkości SAE 5W-40: AGIP Extra HTS, АRAL Super Tronic, AVIA SYNTH, BMW Super Power, BP Visco 5000, DEA Viscobil S1, ELF Synthese, ESSO Megatron, FINA First, FINA Motortronic RS, LIQUI MOLY Synthoil High Tech, MOBIL 1, MOBIL 1 Rally Formula, MOTUL Synergie, SHELL Helix Plus, SHELL Helix Ultra, TOTAL Activa 9000 TOTAL quartz 9000, VALVOLINE Syn Power.
Silnik diesla 320d
Wszelkie oleje silnikowe, jednocześnie zgodne z normami ACEA A3-96 i ACEA B3-96. Lepkość: OW-X, 5W-X i 10W-X. Tutaj X oznacza dowolną wartość, na przykład 30, 40 lub 50.
Ilość, z wymianą filtra
316i 4.0
318i 4.0
320i 6.5
323i 6.5
328i 6.5
320d 5.0
Różnica między oznaczeniami "max" i "min" na pręcie pomiarowym 1 litr
Ciśnienie w układzie, bar
Na biegu jałowym nie mniej 0.5
Silniki benzynowe na 5000 obr/min 4.0 – 4.5
Diesel silniki na 4000 obr./min 3.7 – 4.7
Zawór regulacji ciśnienia
Ciśnienie otwierania, bar 4.0
System chłodzenia Cyrkulacyjny, z pompą wody, termostat, wentylator i płytowo-rurkowym radiatorem
Ilość płynu chłodzącego
316i 6.0
318i 6.0
320i 8.4
323i 8.4
328i 8.4
320d 7.0
Filtr powietrza filtr Suchy, z papierowym elementem
Prążkowane paski klinowe
318i 6 RK x 1733 (5 RK x 950)
320d 5 RK x 2030 (5 RK x 836)
320i, 323i, 328i 6 RK x 1538 (5 RK x 863)
Paliwo
316i неэтилированное, nie gorzej AI 95
318i неэтилированное, nie gorzej AI 95
320i неэтилированное, nie gorzej AI 983)
323i неэтилированное, nie gorzej AI 983)
325i неэтилированное, nie gorzej AI 98
328i неэтилированное, nie gorzej AI 983)
330i неэтилированное, nie gorzej AI 983)
M3 неэтилированное, nie gorzej AI 983)
320d Olej napędowy
330d Olej napędowy
3) Możliwe jest tankowanie benzyną A 95 nieistotne spadek mocy silnika. AI 91 może być stosowane tylko w wyjątkowych przypadkach.
System zarządzania silnikiem1)
316i BMS 46
318i BMS 46
320i Siemens MS 42.0
323i Siemens MS 42.0
325i Siemens MS 42.0
328i Siemens MS 42.0
320d DDE 3.0 Bosch
330d DDE 3.0 Bosch
1) BMS - system zarządzania silnikiem BMW. MS - system zarządzania silnikiem (Motronic). DDE - cyfrowy system zarządzania silnikiem diesla
System abs anti-lock hamulców ABS dynamiczny system stabilizacji stabilności wbudowana w ABS - DSC3, na wczesnych modelach Е46 trakcji system - (Teves ABS/ASC Mark20ET)
System zapewnienia dodatkowego bezpieczeństwa SRS MRS2, MRS3
AT z elektronicznym systemem EGS/AGS A5S 360R Siemens AGS 20
Siły dokręcania połączeń gwintowych
Chwile dokręcania łączników podano w tekście Rozdziału i na niektórych ilustracjach*.

*Wyróżniane w tekście tłustym drukiem momenty dokręcania podlegają ścisłego przestrzegania; nie są zaznaczone pogrubioną czcionką wysiłki są podane tylko orientacyjnie
Śruby głowicy cylindrów
Silniki M43TU
1. odbiór 30 H·m
2. odbiór 90°
3 odbiór 90°
Silniki M52TU
1 odbiór 40 H·m
2. odbiór 90°
3 odbiór 90°
Silniki M47
1. odbiór 80 H·m
2. odbiór 180°
3 odbiór 50 H·m
4. odbiór 90°
5. odbiór 90°
Dokręcanie śrub głowicy cylindrów na ciepłym silniku po wykonaniu obsługi lub naprawy nie są dozwolone.
Śruby mocowania dolnej części kolektora rurociągu do głowicy cylindrów
M6 10 H·m
M7 15 H·m
M8 22 H·m
Podpory silnika i uchwyt
Śruba M8 22 H·m
Śruba M10 47 H·m
Маслосливная korek
M12 (pod klucz 17 mm) 25 H·m
M22 60 H·m
Korek spustowy oleju korek blokujący napinacza łańcucha (320d) 30 H·m
*) Wymienić pierścień o - pierścień
Gwiazdki do rozdzielnic wale (320d) 20 H·m + 35°
Śruby mocowania koła zamachowego na wale коленчатому
316i, 318i 120 H·m
320i, 323i, 328i, 320d 105 H·m
Śruby mocowania kołnierza PPC
M8 22 H·m
M10 45 H·m
M12 70 H·m
Czujnik ciśnienia oleju 35 H·m
Świece zapłonowe 25 H·m