Strona glowna      Ksiazki - Samochody BMW (BMW)     BMW 3 (E46) 1998-2006 r. w. - instrukcja konserwacji i naprawy

szukaj

spis tresci   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

 

BMW 3 (E46). Sprawdzenie układu paliwowego, wymiana filtra paliwa. Eksploatacja diesla modelu w warunkach zimy

 
 

Sprawdzenie układu paliwowego, wymiana filtra paliwa. Obsługa model diesla w warunkach zimy

Silnik benzynowy

 
 

Benzyna jest w najwyższym stopniu огнеопасным, dlatego podczas pracy z dowolnymi składnikami układu paliwowego należy podjąć specjalne środki ostrożności. Nie pali, i nie zbliżać się do miejsca prowadzenia prac z otwartym ogniem lub niezabezpieczonej kloszem pojemnikiem. Nie należy wykonywać takie prace w garażach, wyposażonych grzejnymi urządzeń pracujących na gazie ziemnym (takimi, jak водогреи, suszarki, itp.). Platforma robocza musi być dobrze wentylowane. W przypadku dostania się benzyny na skórę natychmiast spłukać go wodą z mydłem.Podczas wszelkich prac z paliwasystem nosić okulary ochronne i trzymaj pod ręką gaśnicę. W przypadku rozpryskami benzyny natychmiast wycierać kałużę, ale nie trzymaj nasączone benzyną szmaty w miejscach, w których może самовоспламениться.


1 Jeśli Czujesz zapach benzyny w czasie jazdy lub po tym, jak samochód postał na słońcu, należy natychmiast sprawdzić stan całego układu paliwowego.
2. Zdejmij korek wlewu paliwa i sprawdź ją pod kątem uszkodzeń i korozji. Wkładka uszczelniająca na pokrywie musi być nienaruszone. W przypadku uszkodzeń lub korozji należy wymienić pokrywę.
3 Skontrolować wlotu i powrotu linii paliwowej systemu pod kątem pęknięć. Upewnij się, że połączenia między liniami układu paliwowego i wtryskowego paliwa, a także między liniami paliwowej systemy i wbudowanym filtrem paliwa nie osłabła.
 

W samochodach wyposażonych w układ wtrysku paliwa, zanim służyć przewody paliwowe, należy zredukować ciśnienie w układzie.


4 Ponieważ niektóre składniki paliwowej systemu - na przykład, zbiornik paliwa i niektóre linie układu paliwowego - są w dolnej części samochodu, łatwiej je zobaczyć, gdy pojazd jest dobrze widoczny wciągarką. Jeśli jest to niemożliwe, поддомкратьте samochód i zainstaluj go na podpory.
5 Na świetnym samochodzie sprawdzić zbiornik paliwa i наливную wlewowy pod kątem dziur w powierzchni pęknięć i innych uszkodzeń. Szczególną uwagę należy zwrócić stanu połączenia między dopływowy szyjka i zbiornikiem. Czasami zachodzą na skutek wycieku paliwa osłabienia opasek do mocowania gumowej wlewu lub z powodu uszkodzenia materiału wlewu. Sprawdź wszystkie uchwyty i taśmy mocowania zbiornika paliwa, aby upewnić się, że jest on prawidłowo zamontowany jest na samochodzie.
 

Nigdy, pod żadnym pozorem nie należy próbować naprawiać zbiornik paliwa (z wyłączeniem wymiany go gumowych elementów). Płomień spawarki, lub dowolny inny otwarty ogień łatwo mogą spowodować wybuch oparów benzyny w zbiorniku.


6 sprawdź Dokładnie wszystkie przewody paliwowe i metalowe linie biegnące od zbiornika pod kątem luźnych połączeń, skręceniach, oznak zużycia materiałów węży i innych uszkodzeń. W razie potrzeby należy naprawić lub wymienić uszkodzone sekcji.

Diesel silnik

Eksploatacja w warunkach zimowych


7 Do oleju napędowego nie są dodawane żadne dodatki. Dozwolone jest dodanie nafty – skontaktuj się do Specyfikacji.
8 Jeżeli silnik nie uruchomi się w wyniku загустевания paliwa, uruchomić go bardzo ciężko. Do uruchomienia:

a) Usuń filtr paliwa i podgrzać w kąpieli wodnej, aż paliwo się nie stanie ciekłym., albo wymień go na nowy.
b) Вкатите samochód w ogrzewany garaż.
c) Опрыскайте zużycie system gorącej wody.
d) przez Firmę BOSCH pochodzi diesel nagrzewnica dla dodatkowej instalacji. Elektryczna nagrzewnica instalowana w dodatkowym przygotowaniu do filtra paliwa.
 

W żadnym wypadku nie należy rozgrzewać system wtrysku lub zbiornik paliwa lutowniczej lampą lub innym podobnym przyrządem ze względu na niebezpieczeństwo wybuchu!


Usuwanie osadów/wymiana filtra paliwa

Regularnie lub po pojawieniu się odpowiedniego sygnału na panelu sterowania z filtra powinna usuwane woda. Woda powstaje zazwyczaj w zbiorniku paliwa w wyniku kondensacji czy dostaje się wraz z paliwem na stacji benzynowej. 

Do przeprowadzenia pracy potrzebne: 

- Ręczna pompa podciśnieniowa o pojemności do zbierania paliwa z filtra, na przykład, KLANN LI-75200.
- Wkład filtra paliwa.
- Pierścień uszczelniający pokrywy filtra.
- Pojemnik do zbierania wody, znajdującej się w filtrze.
 

W przypadku dostania się wypływającego oleju napędowego na elementy gumowe ostatnich należy natychmiast przetrzeć (węże płynu chłodzącego). W przeciwnym razie paliwo stopniowo prowadzi do uszkodzenia gumy.

Dbaj o środowisko, w żadnym wypadku nie wylewać olej i nie należy usuwać razem z innymi odpadami odpadami.


 

ZDEJMOWANIE

 
 

- W pobliżu miejsca pracy nie palić, nie używać otwartego ognia i gorącymi lub bardzo gorących przedmiotów. Istnieje niebezpieczeństwo pożaru! Trzymaj pod ręką gaśnicę.

- Uważaj na pewno za wystarczającą wentylacją miejsca pracy. Paliwa pary są trujące.

1 Wyłączyć zapłon.
 

2 Odkręć pokrywę na obudowie filtra paliwa głowicą na 27 mm.

3 Miej pod ręką ściereczkę. Wyjmij stary filtr paliwa wkład, wytrzeć стекающее paliwo.


 

INSTALACJA

1. Przed zainstalowaniem nowego gniazda należy usunąć wodę z obudowy filtra paliwa. Do tego potrzebny jest zwykły ręczny próżniowy pompa, na przykład, KLANN LI-75200. Włożyć rurkę zasysającą do obudowy filtra.
 

Nie wolno dopuścić do przedostania się cieczy do pompy próżniowej.

2 Ręcznym pompą wypuścić płyn z obudowy filtra do zbiornika.
3 Upewnij się, że nie czy brudu w obudowie filtra. W razie potrzeby przetrzyj obudowę szmatką.
4 Włóż nowy nabój.
5 Przykręć pokrywę z nowym pierścieniem obrotowym 25 N•m.
6 Włącz na chwilę zapłon tak, nie wszczyna silnika. Pompa zasilająca układu paliwowego włączy się, wypełni filtr paliwa i usunie powietrze z układu paliwowego.
7 sprawdzić Wzrokowo szczelność paliwowej systemu, w szczególności w miejscach połączeń filtra paliwa.