Strona glowna      Ksiazki - Samochody BMW (BMW)     BMW 3 (E46) 1998-2006 r. w. - instrukcja konserwacji i naprawy

szukaj

spis tresci   ..  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..

 

BMW 3 (E46). Rotacja i wymiana kół

BMW 3 (E46). Rotacja i wymiana kół

 
 

Rotacja i wymiana kół

3.20 Rotacja i wymiana kół BMW 3 (E46) 1 Naturalnym można przeprowadzić po pojawieniu się oznak nierównomiernego zużycia bieżnika. Należy jednak pamiętać, że w przypadku pomyślnego rotacji wszystkich czterech kół w końcu trzeba wymienić wszystkie opony jednocześnie. 
Ponieważ przeprowadzenie tej procedury wymaga podnoszenia samochodu nad ziemią i zdejmowania kół, sprawdź przy okazji i pracę hamulców (patrzKontroli hamowania systemu).
 

Nawet jeśli nie zamierzasz produkować naturalnym, chociaż upewnij się, że dokręcania śrub kół.


2 Przy szybszym zużyciu przednich kół zaleca się zamienić przednie i tylne opony. W ten sposób, уравнивается żywotność wszystkich czterech opon. 
3 zapoznaj się z informacjami w DzialeKoła podnoszenie i holowanie do prawidłowego podnoszenia samochodu przy wymianie koła.
4, Samochód należy podnieść na podnośniku lub zainstalować na podpory, aby wszystkie cztery koła zostały podniesione nad ziemią. Sprawdź w tym, że samochód jest zabezpieczony!
 

Nie należy wymieniać oddzielnie któreś opony. Należy wymienić obie opony na jedną oś. Opony o większej głębokości bieżnika są instalowane na tylne koła. Przednie i tylne koła powinny mieć opony tego samego rozmiaru i typu, a z napędem na cztery koła samochodów oraz jednego producenta i jednego wykonania bieżnika. Opony, pracował ponad 6 lat, należy stosować tylko w razie wypadku, należy przy tym przestrzegać zachować ostrożność podczas jazdy. Podczas wymiany i demontażu opon bezdętkowych należy koniecznie trzeba wymieniać zawór.


 
3.20 Rotacja i wymiana kół BMW 3 (E46) 5 W przypadku stosowania opon z bieżnikiem, przyznając ruch tylko w określonym kierunku, który wskazuje strzałka na bocznej powierzchni opony, określony kierunek należy przestrzegać. Tylko w ten sposób zapewniona jest osiągnięcie wymaganych drogowych cech samochodu, a mianowicie brak aquaplaningu, odporność na drodze, niski poziom hałasu i małe zużycie. Jeśli koło zapasowe ze względu na wypadku powinno być instalowane z odwrotnym kierunkiem obrotów, to zastosowanie musi być tylko tymczasowe, ponieważ osiągnięcie wyżej wymienionych cech drogowychsamochodu przy tym nie jest możliwe. Jest to szczególnie odnosi się do ruchu na mokrej nawierzchni. Dlatego zaleca się dopasowanie prędkości jazdy z warunkami drogi i ponownie zainstalować oponę zgodnie z podanym kierunkiem obrotów.

Koło zapasowe

6 koło Zapasowe można instalować zarówno na przednim, jak i na tylną oś.
7 koło Zapasowe przeznaczone tylko do krótkotrwałego użytkowania i należy go jak najszybciej wymienić na zwykłe.
8 Po mocowania koła zapasowego ciśnienie w oponie powinno wynosić 4.2 bar. 
9 Z zainstalowaną kołem zapasowym nie wolno przekraczać prędkości 80 km/h. Należy unikać maksymalnego przyspieszenia samochodu, intensywnego hamowania i ostrych zakrętów.
10 Podczas montażu koła zapasowego prześwit pod odpowiednią osią zmniejsza się około 30 mm.

Nie należy stosować części koła od samochodów innych typów.

Nie wolno instalować dwa lub więcej części koła.

Wymiana kół

11 Zdjąć kołpak ozdobny koła. 
12 Na samochodzie stojącym na ziemi, zaciągnij hamulec ręczny i poluzuj śruby mocujące koła.
13 Podnieść odpowiednią stronę samochodu i zamocować na stojaku.
 
3.20 Rotacja i wymiana kół BMW 3 (E46) 14 Odkręcić górną śrubę mocowania koła i na jego miejsce wkręcić instalacyjny kołek. Korzystanie z dysku do lutowania ułatwia montaż koła zapasowego.
 

Felgi ze stopów lekkich są chronione przed korozją lakierem bezbarwnym. Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić powłokę lakierniczą. W przypadku uszkodzenia powłoki, pokryć warstwą dysk lakieru.


15 Do wykluczenia "przywarcia" tarcz kół do piasty, przed zamontowaniem koła, nałożyć cienką warstwę smaru na kulki piasty, łożysko prowadzące dysk koła.
16 Ocynkowane śruby mogą być stosowane tylko na стольных kutych felgach.
17 Felgi ze stopów lekkich są mocowane tylko chromowanymi śrubami, na których znajduje się stożkowy obrotowy tkaniny. Ta tkaniny, zainstalowany pod łbem śruby, zabezpiecza powierzchnię płyty przy dokręcaniu śrub.
18 Przed ввинчиванием nie smarować gwint śrub mocujących koła.
 
3.20 Rotacja i wymiana kół BMW 3 (E46) 19 Dokręcenie śrub mocujących koła należy wykonywać równomiernie w kilku etapach w ukośne kolejności.

Moment dokręcania śrub mocujących koła znajduje się w Specyfikacjach.

Łańcuchy śniegowe

20 Łańcuchy należy montować tylko na przednie koła, również i napędu na wszystkie koła samochodu.
21 Łańcuchy śniegowe mogą być zainstalowane tylko na opony wymiaru 195/65 R 15. Montaż łańcuchów śniegowych na awaryjne koło ze względów technicznych nie jest dozwolone.
22 Należy używać tylko мелкоячеистые łańcuchy, występujące nie więcej niż 15 mm (w tym zamkowe ogniwa).
23 Przy montażu łańcuchów śniegowych należy usunąć pełnowymiarowe kołpaki kół i ozdobne pierścienie dysków. Ze względów bezpieczeństwa śruby powinny być zabezpieczone specjalnymi zaślepkami.
24 Przed ruchem wolnego od śniegu odcinka drogi należy zdjąć łańcuchy śniegowe. Są one pogarszają się właściwości jezdne jakości samochodu, zwiększają zużycie opon i szybko się niszczą sami.