Strona glowna      Ksiazki - Samochody BMW (BMW)     BMW 3 (E46) 1998-2006 r. w. - instrukcja konserwacji i naprawy

szukaj

spis tresci   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

BMW 3 (E46). Kontrola stanu i wymiana przewodów komory silnika

BMW 3 (E46). Kontrola stanu i wymiana przewodów komory silnika

 
 

Kontrola stanu i wymiana przewodów komory silnika

 

Wymiana przewodów układu klimatyzacji należy wykonać na stacji konserwacji executive oddziału lub w wyspecjalizowanym warsztacie, gdzie znajduje się sprzęt do bezpiecznego rozładowania ciśnienia w systemie. Nigdy nie odłączyć węże systemu i nie zdejmować jej składniki, wcześniej nie spada ciśnienie.

Ogólne informacje

1 Wpływ wysokie temperatury w maszynowni prowadzi do stopniowego uszkodzenia gumy i tworzyw sztucznych, węży stosowanych w różnych systemach. Należy regularnie produkować sprawdzenie przewodów pod kątem pęknięć, osłabienie mocowania opasek, utwardzenia materiałów i oznak nieszczelności.
2 Informacje dotyczące przewodów giętkich systemy chłodzenia, patrz poniżej w tym Temacie, a do przewodów giętkich układu hamulcowego - w DzialeSprawdzenie układu hamulcowego.
Większość 3 węży (ale nie wszystkie) są mocowane za pomocą opasek. Tam, gdzie są używane opaski, upewnij się, że ich mocowania, który zapewnia brak wycieków. Jeśli opaski nie są używane, należy upewnić się, że wąż w miejscu połączenia ze złączką nie rozrósł i/lub nie stwardniał, zapobiegając wyciekom.

Przewody podciśnieniowe


4 Zazwyczaj przewody podciśnieniowe, szczególnie stosowane w systemach zmniejszenia toksyczności spalin, są oznaczone kolorami lub wstawki z kolorowych pasków.

Różne systemy wymagają użycia przewodów o różnej grubości ścianek, odporność na temperaturę i różnych impedancji схлопыванию. Przy wymianie węży uważaj za tym, aby materiał nowego węża odpowiadał starego materiału. 
5 Często jedynym wiarygodnym sposobem sprawdzenia stanu węża jest pełna zdejmowanie go z samochodu. Po zdjęciu więcej niż jednego węża zadbaj o jasny oznakowanie węży i złączek, aby zapewnić właściwy montaż.
6 Podczas sprawdzania próżniowych węży nie zapomnij również sprawdzić trójniki plastikowe połączenia. Sprawdzić je pod kątem pęknięć, które mogą spowodować wyciek.
7 w Celu identyfikacji szczelność podciśnienia można skorzystać z niewielkim kawałkiem węża próżniowego jako stetoskop. Przyciśnij jeden koniec węża do ucha i słuchaj innych wszystkie próżniowe węże i połączenia pod kątem charakterystycznego syczenia, świadczącym o wyciekupróżni.
 

 

Korzystając z podobnym stetoskop, uważaj, aby nie dopuszczać do kontaktu z ruchomymi składniki w maszynowni, takich jak pasek klinowy, wentylator chłodzenia itp.


Przewody paliwowe

 
 

Podczas inspekcji lub konserwacji elementów układu paliwowego należy przestrzegać pewnych środki ostrożności. Wszystkie prace należy wykonywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, nie wolno dopuścić do zbliżania się otwartego ognia (np. zapalonych papierosów) lub niezabezpieczonych odcieniu żarówek do miejsca prowadzenia prac. Rozlane paliwo natychmiast zbierać szmatą, którą należy następnie w miejsce, gdzie nie można jej самовоспламенение. W przypadku dostania się paliwa na skórę natychmiast przemyć je dużą ilością wody z mydłem.Podczas prac przy układzie paliwowym należy używać rękawicokulary i zawsze mieć pod ręką gaśnicę.


8 Paliwowe węże zazwyczaj znajdują się pod ciśnieniem, więc po ich odłączeniu bądźcie gotowi do tego, że paliwo będzie natryskiwany jest i należy go zbierać.
 

W samochodach wyposażonych w układ wtrysku paliwa, zanim służyć przewody paliwowe, należy zredukować ciśnienie w układzie.


9 Sprawdź wszystkie gumowe przewody paliwowe węże pod kątem oznak zużycia i przetarć. Należy zwracać szczególną uwagę na obszary gięcia i przed króćcami, na przykład miejsce połączenia węża z paliwa pompę lub filtr, tam mogą powstawać pęknięcia.
10 Użyj tylko wysokiej jakości przewody paliwowe. Nigdy, pod żadnym pozorem nie używaj jako paliwa неармированными węży do węży, przezroczystymi rurkami lub wężami wodnymi.
11 Do mocowania przewodów paliwowych zazwyczaj są używane opaski taśmy typu. Te opaski z czasem osłabiają napięcie i mogą "wyskoczyć" po zdjęciu. Przy wymianie węży wymienić takie opaski na opaski śrubowe.

Metalowe linie


12 Między zbiornikiem paliwa pompą i systemem wtrysku paliwa często są wstawiane części metalowych rurek. Starannie sprawdzaj te rury pod kątem wgnieceń, skręceniach lub pęknięć.
13 Jeśli część metalowej linii należy wymienić, należy używać tylko bez szwu stalowe rurki, ponieważ miedziane i aluminiowe rurki wystarczająco mocne, aby wytrzymać wibracje spowodowane pracą silnika.
14 Sprawdzać metalowe klocki linie w miejscach ich połączenia z głównym cylindrem i z regulatorem ciśnienia lub ABS (jeśli jest dostępny) pod kątem pęknięć lub osłabionych z śrubunków. Wszelkie oznaki wycieku płynu hamulcowego wymagają natychmiastowego przeglądu całego układu hamulcowego.

Węże systemu гидроусиления kierownicy

15 Sprawdź węże systemu гидроусиления strony pod kątem oznak wycieku płynu, osłabiony z śrubunków i zużytych opasek. Nieszczelne węże i zużyte opaski należy wymienić.

Węże systemu chłodzenia


Wycieku w układzie chłodzenia, zwykle znajdują się w białego lub koloru rdzy w locie w obszarze przylegającym do wycieku.

 
Sprawdź dokładnie chłodnicę i węże płynu chłodzącego na całej długości. Wymień wężyki z pęknięciami, podziałami i oznakami starzenia. Pęknięcia są łatwiejsze do wykrycia, jeśli założyć zacisk węża. Należy szczególną uwagę na opaski, które mocują przewody do elementów układu chłodzenia. Opaski do mocowania węża, które zostały mocno dokręcone, mogą spowodować pęknięcie lub przebicie węża, czego wynikiem będą nieszczelności w układzie chłodzenia. Sprawdź wszystkie węże i powierzchni podłączenia węży pod kątem wycieków. Jeśli wykrytejakieś problemy tego typu z przecieków, to wymień ten składnik lub uszczelkę.

Wykrywanie nieszczelności

Wyciek paliwa dokładnie określić trudno, aż wyciek nie będzie znacząca i, dlatego łatwo widoczny. Paliwo ma tendencję do szybko parować, jak tylko to wchodzi w kontakt z powietrzem, szczególnie w gorącym maszynowni. Małe krople mogą znikać, zanim będzie można ustalić miejsce wycieku. Jeśli podejrzewasz, co ma miejsce wyciek paliwa w obszarze komory silnika, następnie schłodzić silnik i uruchom go, dopóki jest zimny, przy otwartej masce. Metalowe przedmioty są kompresowane podczas chłodzenia, i gumowe węże wydają się być rozluźniony,więc wszelkie wycieki będą bardziej oczywiste, gdy silnik nagrzewa się podczas uruchamiania z zimnego stanu.

Jeśli są oznaki, że istnieje wyciek któreś płynu, ale nie można rozpoznać rodzaj cieczy lub dokładne pochodzenie, należy zostawić samochód na długi czas i umieścić duży kawałek papieru lub szmaty pod samochód. To pomoże znaleźć miejsce wycieku płynu, a także pomoże zidentyfikować ciecz koloru. Ale należy pamiętać, że niektóre przecieki mogą przejawiać się tylko przy pracującym silniku.

Wyciek w mieszadle wężu oznacza to, że powietrze zasysane jest do wnętrza węża (a nie wychodzi z węża), a to sprawia, że wyciek jest bardzo trudne do wykrycia. Metoda wykrywania polega na tym, aby korzystać z stary wąż podciśnieniowy jako swego rodzaju stetoskop. Trzymaj jeden koniec węża blisko do ucha (ale nie w uchu), a drugi koniec użyj, aby zbadać teren wokół rzekomego wycieku. Kiedy koniec węża będzie znajdować się bezpośrednio nad miejsce wycieku, syczący dźwięk jest wyraźnie słyszalny przez wąż. Należy unikaćkontaktu z gorącymi i ruchomymi częściami, tak jak silnik podczas sprawdzania powinien pracować.