Strona glowna      Ksiazki - Samochody BMW (BMW)     BMW 3 (E46) 1998-2006 r. w. - instrukcja konserwacji i naprawy

szukaj

spis tresci   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

 

BMW 3 (E46). Sprawdzanie stanu napędowych prążkowane pasów

 

BMW 3 (E46). Sprawdzanie stanu napędowych prążkowane pasów

 
 

Sprawdzanie stanu napędowych prążkowane pasów

1 Napięcie ребристого pasa odbywa się automatycznie. Należy okresowo sprawdzić stan paska i w przypadku wykrycia wad, wymienić pasek.
2 paski Napędowe, czasami zwane pasami V kształcie przekroju lub po prostu wentylator, zamontowany pasy znajdują się w przedniej części silnika i odgrywają ważną rolę w pracy auta i jego poszczególnych składników. Ze względu na specyfikę materiału i warunków funkcjonowania paski napędowe po jakimś czasie psują, a więc ich stan należy okresowo sprawdzać i regulować siłę naciągu w celu uniknięcia poważnych uszkodzenia silnika.
3 Liczba pasków stosowanych na danym samochodzie, zależy od zainstalowanych na nim urządzeń i systemów. Paski napędowe są stosowane do napędzania alternatora, pompy układu kierowniczego, pompy i sprężarki układu klimatyzacji powietrza. W zależności od położenia kół pasowych jeden pasek może prowadzić do działania kilka składników.
4 Wyłącz silnik, otwórz maskę i znajdź różne paski napędowe z przodu części silnika. Palcami (i korzystając z latarką, jeśli jest to konieczne) spacer na całej długości każdego paska, ощупывая ich pod kątem pęknięć i delaminacji. Również sprawdź, czy nie ma na pasach przetarć i заполированных do połysku działek. Każdy pasek powinien być zbadany z obu stron, co oznacza konieczność jego były skręcone w celu sprawdzenia stanu odwrotnej stronie.
 
3.10 Sprawdzanie stanu napędowych prążkowane pasów BMW 3 (E46)

3.10 Sprawdzanie stanu napędowych prążkowane pasów BMW 3 (E46)

3.10 Sprawdzanie stanu napędowych prążkowane pasów BMW 3 (E46)

3.10 Sprawdzanie stanu napędowych prążkowane pasów BMW 3 (E46)


5 Naprężenie paska jest sprawdzany poprzez mocnego nacisku na niego kciukiem i określenia stopnia jego ugięcia. Wartość ugięcia zmierzyć linijką. Jeśli odległość pomiędzy środkami kół wynosi od 180 do 280 mm, wielkość ugięcia w pchnięciu kciukiem powinna wynosić 6 mm. Jeśli odległość między środkami kół pasowych mieści się w przedziale między 300 i 400 mm, ugięcie powinno być 13 mm.