Strona glowna      Ksiazki - Samochody BMW (BMW)     BMW 3 (E46) 1998-2006 r. w. - instrukcja konserwacji i naprawy

szukaj

spis tresci   ..  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

 

BMW 3 (E46). Sprawdzanie poziomów płynów

BMW 3 (E46). Sprawdzanie poziomów płynów

 
 

Sprawdzanie poziomów płynów

 

Poniżej opisano procedury sprawdzania poziomu cieczy, produkowane przez każde 400 km przebiegu lub co tydzień. Opis innych kontroli poziomów cieczy można znaleźć dalej w Rozdziałach poświęconych specyficznym procedur obsługi. Niezależnie od czasowych kontroli na grafikę nie wolno dopuścić, aby płyn spłynie pod samochód, takie przecieki wskazują na problem, który należy rozwiązać natychmiast.


 

SPRAWDZANIE

 
3.4 Sprawdzanie poziomów płynów BMW 3 (E46) 1 Cieczy są integralną częścią systemów smarowania, chłodzenia, tarcza i system spryskiwaczy przedniej szyby. Ze względu na stopniowego zużycia i/lub zanieczyszczenia płynów w trakcie normalnej eksploatacji pojazdu, należy je okresowo wymieniać. Zapoznaj się z Sekcją "Rodzaje i ilości stosowanych smarów i płynów" w Specyfikacjach, przed przystąpieniem do доливанию płynu w któreś z wymienionych składników.
 
 

Przy każdej kontroli poziomu cieczy samochód musi stać na płaskiej powierzchni.

Olej silnikowy

2 Sprawdzanie poziomu szkieletowego oleju odbywa się za pomocą trzpienia pomiarowego znajdującego się na boku silnika (zajrzyj do zdjęć komory silnika, zawartymi w tym Rozdziale, dla określenia jego lokalizacji). Trzpień przechodzi przez metalową rurkę w dół, dosięga dna miski olejowej silnika.
3 Pomiar poziomu oleju szkieletowego odbywa się przed uruchomieniem silnika lub nie mniej niż 15 minut po jego 
wyłączeniu.

 

Jeśli przystąpić do pomiaru poziomu szkieletowego oleju zaraz po wyłączeniu silnika, część oleju pozostanie w górnej części silnika, co znacznie wpłynie na dokładność wskazań sondy.

 

3.4 Sprawdzanie poziomów płynów BMW 3 (E46) 4 Wyjmij bagnet i do sucha wytrzeć jego ostrze czystą szmatką lub ręcznikiem papierowym. Wprowadź sondę do końca z powrotem i ponownie wyjmij go. Wysokość nasączonego olejem fazy ostrza będzie zgodna z poziomu oleju w silniku. Ten poziom powinien znajdować się między dwoma kreskami na bagnecie.

5 Do podnoszenia poziomu oleju od minimalnego oznaczenia na bagnecie do maksymalnej potrzebny jest jeden litr oleju. Nie wolno spadek poziomu poniżej minimalnej etykiety, ponieważ olej głodówka może spowodować do uszkodzenia silnika. Z drugiej strony, przepełnienie silnika olejem (dolewanie powyżej maksymalnego poziomu) może być przyczyną zatłuszczenia świec zapłonowych, wycieków oleju lub awarii uszczelnień.
 

  6 aby dolać oleju, odkręcić pokrywę wlewu paliwa, znajdującego się na pokrywie głowicy. Po napełniania olejem odczekać kilka minut, aby poziom oleju utrzymuje się na stabilnym poziomie,a następnie wyciągnij bagnet i sprawdź ponownie poziom. Jeśli chcesz, dolać jeszcze oliwy. Zamknij pokrywę wlewu oleju i dokręcić ją ręką.

7 Kontrola poziomu oleju jest ważną prewencyjna procedurą. Silnik nie powinien zużywać więcej niż 0.7 l oleju na 1.000 km przebiegu. Stałe spadek poziomu oleju wskazuje na obecność przecieków przez uszkodzone uszczelniacze lub ослабшие połączenia, lub na jego wypalanie (wewnętrzne przecieki przez zużyte pierścienie tłokowe lub za pośrednictwem tulei zaworowych). Ponadto, należy zwrócić uwagę na stan samego oleju. Jeśli olej ma mleczny kolor lub w jego składzie można zauważyć krople wody, wskazuje to na możliwe naruszenieszczelności uszczelki głowicy cylindrów lub obecność pęknięcia głowicy lub bloku cylindrów. W tym przypadku silnik powinien naprawić natychmiast. Każdy raz podczas pomiaru poziomu oleju przed ściereczką ostrza sondy przesuń palcem w dużym i palcem wskazującym ręki. Jeśli zostaną wykryte налипшие na bagnet cząstki brud lub metalowe cząstki, olej należy wymienić (patrzWymiana szkieletowego oleju i filtra oleju).

Chłodnica silnika

 

Nie wolno dopuścić do przedostania się środka przeciw zamarzaniu na skórę lub na lakierowane powierzchnie samochodu. Jeśli to wszystko się stało, natychmiast spłukać płyn chłodniczy dużą ilością wody. Odmrażacz bardzo toksyczny w przypadku połknięcia. Nigdy nie zostawiaj go bez opieki w otwartym pojemniku lub rozlanym na podłogę; dzieci lub zwierząt może przyciągnąć jego słodki zapach i mogą go pić. Umawiaj się z lokalnymi władze o likwidacji zużytego płynu chłodniczego.

8 Wszystkie samochody opisane w niniejszej Instrukcji, wyposażone w system chłodzenia z nadciśnieniem kompensacyjnego typu. Zbiornik wyrównawczy (lub zbiornik chłodnicy) znajduje się w maszynowni i jest połączony z radiatorem. W miarę podgrzewania silnika w trakcie jego pracy rozszerzający chłodnica wypełnia zbiornik. Podczas chłodzenia silnika chlodnica automatycznie trafia z powrotem do systemu chłodzenia, co zapewnia utrzymanie stałej wartości jego poziomu.
 

9 Sprawdzanie poziomu chłodziwa powinna odbywać się regularnie. Odkręć korek na zbiorniczku wyrównawczym. Poziom płynu normalny, jeśli na zimnym silniku (temperatura płynu chłodzącego +20°C) górna krawędź czerwonego pływaka znajduje się na jednej wysokości z krawędzią króćcem do wypełnienia. Jeśli poziom płynu znajduje się poniżej, należy dolać płyn. Dolewać płyn chłodzący należy tylko na zimnym silniku, aby go wykluczyć szkodę.
 

Nie należy zdejmować korka wlewu zbiornika wyrównawczego lub osłonę chłodnicy do sprawdzenia poziomu chłodziwa do całkowitego ostygnięcia silnika! Poziom w zbiorniku waha się w zależności od temperatury silnika.

10-obudź się samochód i ponownie zmierzyć poziom chłodziwa. Jeśli do pożądanego poziomu wymaga dolać niewielką ilość chłodziwa, to można do tego użyć czystej wody. Jednak częste dodać wody разбавят przeciw zamarzaniu. W celu zapewnienia normalny stosunek koncentratu i wody, zawsze należy do pożądanego poziomu wymaganej mieszaniną.
11 Jeśli poziom chłodnicy spada regularnie, to w systemie jest możliwe nieszczelność. Sprawdź chłodnica, węże, pokrywę wlewu paliwa, korki spustowe i pompa pompę. Jeśli żadnych nie ma wycieku, należy przeprowadzić kontrolę szczelności pokrywy zbiornika wyrównawczego i chłodnicy na STO BMW.
12 Jeśli trzeba zdjąć pokrywę, poczekaj, aż silnik się ochłodzi, a następnie owiń kawałek grubej szmaty wokół obudowy i odkręcić ją do pierwszego oporu. Jeśli przy tym z pod pokrywy zacznie wyrywać par lub chłodnica, silnik trochę ostygnie, i dopiero potem zdejmij pokrywę.
13 Należy również sprawdzić stan chłodnicy. Musi być stosunkowo czyste. Jeśli płyn ma brązowy lub rdzawy kolor, należy ją opróżnić, przepłukać układ i wypełnić go z nową mieszanką. Nawet jeśli chłodnica wygląda normalnie, wchodzące w jego skład, inhibitory korozji z czasem tracą swoją skuteczność, dlatego należy go wymieniać w regularnych odstępach czasu.
 

  14 w Celu sprawdzenia mrozoodporności płynu chłodzącego, należy użyć ареометр (odnieść się również do SekcjiKontrola funkcjonowaniasystemy chłodzenia i mrozoodporności płynu chłodzącego). Wpisz chłodzącą płyn z pomocą gruszki i odczytać pływaka. W celu zapewnienia odporności na zimno do temperatury -35°C względna ilość wody i dolej wynosi 1 : 1. Przy potrzeby uzupełnić płyn chłodniczy, zgodnie ze Specyfikacjami.

15 Zamknij korek zbiornika wyrównawczego i czyniąc jazdę próbną sprawdź ponownie stężenie środka przeciw zamarzaniu.

 

Zbyt duże stężenie środka przeciw zamarzaniu prowadzi do zmniejszenia efektu ochronnego działania i chłodzących właściwości cieczy. Przejawia się, gdy stężenie dolej około 60%.

Płyn hamulcowy i płyn sprzęgła

Obniżenie się poziomu płynu poniżej oznaczenia MIN sygnalizowany jest kierowcy na desce rozdzielczej. 
Niemniej jednak, zalecane jest, aby regularnie sprawdzać zbiornik.

 

Płyn hamulcowy może zaszkodzić Twoim oczom i uszkodzić powierzchnie lakierowane samochodu, więc należy być bardzo ostrożnym przy obchodzeniu się z nią. Nie używaj płynem hamulcowym, która przez długi czas była otwarta, lub której więcej jednego roku. Płyn hamulcowy ma właściwości absorbowania wilgoci z powietrza, co może to doprowadzić do niebezpiecznej utraty skuteczności układu hamulcowego. Używaj tylko zalecany typ płynu hamulcowego. Mieszanie różnych rodzajów płynów (takich jak DOT 3 lub 4 i DOT 5) może spowodować awarię układu hamulcowego.

 

3.4 Sprawdzanie poziomów płynów BMW 3 (E46) 16 Pompa układu hamulcowego wyposażonego w tylnym lewym rogu szkieletowego komory.

17 Poziom płynu sprawdza się wizualnie, według tagów na plastikowym zbiorniku zainstalowanym na głównym cylindrze. Poziom płynu musi być między kreskami "MAX" i "MIN". Jeśli poziom jest poniżej dopuszczalnego, najpierw wytrzeć wierzch zbiornika i pokrywę czystą szmatką, aby zapobiec przedostawaniu się brud w systemie po zdjęciu pokrywy. Uzupełnić do odpowiedniego poziomu zalecanego płynem, ale nie переливайте.
18 Aż zdjęta pokrywa zbiornika, sprawdź płyn i zbiornika głównego cylindra pod kątem zanieczyszczeń. Jeśli są w nim obecne cząstki rdzy, brudu lub krople wody, płyn z układu należy spuścić i zalać nowej.
19 Po uzupełnieniu zbiornika do odpowiedniego poziomu upewnij się, że pokrywa płasko, aby uniknąć wycieków płynów i/lub zanieczyszczeniami.
20 Poziom płynu w głównym cylindrze będzie lekko spadać w wyniku zużycia okładzin ciernych klocków hamulcowych. Nie ma potrzeby dolewać jej do tej pory, dopóki poziom pozostaje w pobliżu miejsca "MIN"; on się podniesie po wymianie okładzin. Bardzo niski poziom może wskazywać na zużycie klocków hamulcowych. Sprawdź je pod kątem zużycia (patrzSmarowanie zawiasów i zamki do drzwi).
21 Jeśli poziom płynu hamulcowego jest stale spada, natychmiast sprawdź cały układ pod kątem wycieków. Skontrolować przewody hamulcowe, węże i śrubunki, wraz z zaciskami, oponami cylindrami i głównym cylindrem (zobacz SekcjęSprawdzenie układu hamulcowego).
 

3.4 Sprawdzanie poziomów płynów BMW 3 (E46) 22 Jeśli podczas sprawdzania poziomu cieczy zbiornik będzie pusty lub prawie pusty, system hamulcowy lub sprzęgła musi być sprawdzona pod kątem wycieków i odpowietrzony).

Płyn do spryskiwaczy szyby przedniej

23 Płyn do spryskiwaczy szyby przedniej znajduje się w plastikowym zbiorniku z prawej strony komory silnika. Pojemność zbiornika znajdują się w Specyfikacjach.
24 W obszarach o klimacie umiarkowanym system można zatankować zwykłą wodą, ale zaleca się dodawać do wody środek do mycia szyb z rozpuszczalnikiem woskowych konserwantów. Zbiornik musi być wypełnione nie więcej niż dwie trzecie, aby było wolne przestrzeń na wypadek rozszerzenia wody zamarzanie. W obszarach z zimnymi klimatyczne warunki należy użyć specjalnego środka przeciw zamarzaniu do systemów spryskiwaczy szyby przedniej szyby, obniża punkt zamarzania płynu, który można kupić w każdym sklepie akcesoriów samochodowych. Zwykle jest sprzedawany w skoncentrowanej lubgotowej postaci. Jeśli zakupiłeś skoncentrowany płyn chłodniczy, wymieszać go z wodą 
zgodnie z instrukcją producenta na opakowaniu.

 

Nie należy używać przeciw zamarzaniu cieczy chłodzącej - to zaszkodzi malowane powierzchnie samochodu.

Płyn do wspomagania kierownicy 
 

3.4 Sprawdzanie poziomów płynów BMW 3 (E46) 25 Na temat sprawdzania poziomu płynu wspomagania układu kierowniczego, zobacz SekcjęSprawdzanie poziom płynu układu гидроусиления kierownicy.