Strona glowna      Ksiazki - Samochody BMW (BMW)     BMW 3 (E46) 1998-2006 r. w. - instrukcja konserwacji i naprawy

szukaj

spis tresci   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

BMW 3 (E46). System zapobiegający blokowaniu kół (ABS)

BMW 3 (E46). System zapobiegający blokowaniu kół (ABS)

 
 

System zapobiegający blokowaniu kół (ABS)

Zasada działania

System ABS zwiększa bezpieczeństwo czynne samochodu, zapobiegając blokowaniu kół podczas hamowania. Przecież blokada kół wyjątkowo niebezpieczna, tak jak przednie koła stają się nie do opanowania, a idące юзом tylne koła mogą spowodować poślizg samochodu i uwolnienie na drugą stronę ruchu.

System ABS pozwala w każdych specyficznych warunkach (podczas jazdy na prostej, na zakręcie, na utwardzonej oblodzonych lub morskiej drogi, itp.) skrócić drogę hamowania do minimum. W zasadzie przy każdym hamowaniu ABS musi rozwiązać dwa zadania, zapewniając траекторнуюstabilność i niezawodne prowadzenie i zwrotność podczas jazdy na drogach, różne typu pokrycia (асфальтированным, betonowym) i się w różnym stanie (обледенелым, pokryte błotem, śniegiem, wodą).

Cechy sterowania samochodem z ABS


System automatycznie włącza się tylko po osiągnięciu prędkości około 10 km/h. Przy jej spadku poniżej 6 km/h ABS wyłącza się, teoretycznie więc w ostatniej fazie hamowania koła mogą zostać zablokowane, jednak w praktyce jest to zasadniczego znaczenia już nie ma.

Zalety ABS najbardziej wyraźnie objawia się w sytuacjach, kiedy Trzeba stosować do pedału hamulca maksymalny wysiłek. Tak jak przednie koła samochodu pozostają sterowanymi, można spokojnie objechać przeszkodę.

ABS realizuje proces regulacji w ułamku sekundy. Pulsowanie pedału pod nogą oznacza, że hamowanie odbywa się pod kontrolą ABS, innymi słowy, że kierowca jedzie w granicznym trybie. Ponadto, crackle, ze względu na proces pracy, ABS, przypomina kierowcy o konieczności dostosowania prędkości do zgodności z rzeczywistymi warunkami ruchu, zmienionych z powodu zmniejszenia (np. w związku z гололедом) współczynnik tarcia (lub sprzęgła) między oponami i drogą.

Na drogach z miękkim warstwą (na przykład, żwiru lub śniegu) na podłoża z dobrymi сцепными właściwości hamowania ścieżka może być dłuższy, niż w przypadku zablokowania kół. Powyższe odnosi się do jazdy z łańcuchami na kołach. Znacznie ważniejsze jest jednak wygrana w траекторной stabilności i sterowności samochodu.

Ważne informacje dla Twojej bezpieczeństwa


ABS nie zmienia praw fizyki. System nie może zapobiec skutki hamowania, wykonanego z powodu braku dystansu do pojazdu z przodu, pokonywaniu zakrętów z niedopuszczalnie dużą prędkością lub jeżeli istnieje ryzyko aquaplaningu. Te konsekwencje są nadal na sumieniu kierowcy.Obecność ABS, zapewniającej wzrost potencjału bezpieczeństwa, nie powinno skłaniać do zbyt ryzykowny styl jazdy.

Ruch na różnych oponach, na przykład, po zainstalowaniu koła zapasowego (w połączeniu z pozostałymi trzema kołami, na których zamontowane są opony z zimowym wzorem bieżnika) może ograniczać funkcjonalność ABS. Dlatego obręczy koła, trzeba jak najszybciej zainstalować z powrotem.

Nie należy wprowadzać do systemu żadnych zmian.

Pracy w systemie powinny być wykonywane tylko przez specjalistów.

System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) / System kontroli hamowania na zakrętach (CBC)


System CBC jest zaawansowanym rozwiązaniem ABS. W warunkach hamowania na zakrętach przy wysokim przyspieszenia poprzecznego, a także przy hamowaniu podczas przebudowy z szeregu w rząd system pozwala poprawić przyczepność i prowadzenie.

W przypadku awarii

 
2.28 system zapobiegający blokowaniu kół (ABS) BMW 3 (E46) Usterka jest włączenie lampki ABS. W tym przypadku system hamulcowy nadal działa zwykłym porządkiem, jak i w samochodach bez ABS. Zobacz SekcjęDiagnostyka problemów.

 
2.28 system zapobiegający blokowaniu kół (ABS) BMW 3 (E46) Jeśli lampka zaświeci się razem z kontrolkami systemów ABS i ASC+T/DSC*, to świadczy o awarii całego kompleksu systemów regulacyjnych ABS, CBC i ASC+T/DSC. Można kontynuować jazdę, z zachowaniem niezbędnych środków ostrożności, ponieważ samochód może utracić stabilność i wyjść z pod Twojej kontroli.

Zobacz SekcjęDiagnostyka problemów 
i jak najszybciej jedź na STO BMW w celu sprawdzenia systemu.