Strona glowna      Ksiazki - Samochody BMW (BMW)     BMW 3 (E46) 1998-2006 r. w. - instrukcja konserwacji i naprawy

szukaj

spis tresci   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

BMW 3 (E46). Cechy jazdy

 

BMW 3 (E46). Cechy jazdy

 
 

Cechy jazdy

Hamowanie

Podczas jazdy samochodem, nie trzymać stopy na pedale hamulca. Nawet niewielki na sile, ale długotrwałe narażenie na pedał może mieć swój skutek grzanie hamulców, ich zużycie, a może i awarii całego systemu.

Antypoślizgowość


Podczas jazdy po drogach publicznych, pokryte wodą lub mokre błoto, zmniejszyć prędkość tak jak między oponą a powierzchnią może powstać wodny klin. Jest to stan znany jako antypoślizgowość, może prowadzić do częściowej lub całkowitej utraty kontaktu z powierzchnią drogi, utraty kontroli nad pojazdem i możliwości hamowania.

Kałuże na drodze


Jeśli trzeba jeździć po kałużach, to ich głębokość nie powinna przekraczać 30 cm taka głębokości należy jechać z prędkością pieszego, ponieważ w przeciwnym przypadku nie jest wykluczone uszkodzenie silnika, instalacji elektrycznej i skrzyni zmiany biegów biegów.

Półki za tylnym siedzeniem


Na półce nie wolno kłaść żadnych ciężkich lub twardych przedmiotów, gdyż przy manewrach, związanych z hamowaniem, mogą one uszkodzić znajdujących się w samochodzie.

Haczyki do ubrań


Ubrania na haki należy powiesić tak, aby ona nie загораживала widoczność dla kierowcy. Aby uniknąć obrażeń podczas gwałtownych торможениях nie można wieszać na te haki ciężkie przedmioty.

Funkcje sterowania samochodu zimą

Ruszanie z miejsca


Podczas ruszania z miejsca, jeśli samochód stoi w głębokim śniegu lub po wymeldowaniu "враскачку" wyłącz system ASC+T/DSC* należy odnieść się do SekcjiSystem automatycznej stabilizacji z regulatorem momentu obrotowego silnika ASC+T/ System dynamicznej kontroli stabilnościDSC.

Ruch w lodzie


Działając pedałem przyspieszenia, staraj się poczuć reakcję samochodu. Należy unikać również wysokoobrotowych trybów i w odpowiednim czasie przejść na biegi. Podczas jazdy w dół lub na wzniesieniu w odpowiednim czasie przejść na ręczną transmisji. Utrzymuj bezpieczną odległość od pojazdu jadącego z przodu.

Hamowanie


Warunki drogowe zimą są takie, że przyczepność opon z nawierzchnią drogi znacznie zmniejsza się. Znajdując się w każdej sytuacji, kierowca powinien wziąć pod uwagę ze względu na tym znaczny wzrost drogę hamowania.
 

Podczas hamowania ABS zapobiega blokowaniu kół, dzięki czemu samochód zachowuje sterowność i stabilność.

Jeśli w przypadku awarii ABS koła nadal заблокируются, to podczas hamowania, poluzować nacisk na pedał dokładnie w ten sposób, aby wznowić toczeniem się kół.

Następnie zwiększyć nacisk na pedał, od momentu blokowania koła ponownie zmniejsz go, potem znowu wzrasta, itp.

Takie okresowe hamowanie skraca drogę hamowania, dzięki czemu w tym samym czasie zapisz właściwości jezdne samochodu.

Dlatego zawsze można jeszcze spróbować ominąć niebezpieczne miejsce po poluzowaniu oddziaływania na pedał.

Na śliskiej nawierzchni nie do spowolnienia samochód przełączy się na niższy bieg, ponieważ może to spowodować poślizg tylnych kół, a w konsekwencji utratę kontroli nad pojazdem.

Przy ostrym hamowaniu na śliskiej nawierzchni lub w razie nieregularnego "ślisko" nawierzchni należy zawsze wycisnąć pedał sprzęgła.

Poślizg


Wcisnąć sprzęgło i wrzuć gaz lub ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji AT N. Działając kierownicy, spróbuj wyrównać samochód i zwrócić mu właściwości jezdne.

Parking


Włączyć pierwszy bieg lub wsteczny bieg albo ustawić dźwignię zmiany biegów AT w położeniu P. W zależności od pochylenia drogi mocno zaciągnąć hamulec ręczny. Aby uniknąć прихватывания okładzin hamulca ręcznego-do bębnów z powodu mrozu lub korozji tarczowe należy wstępnie osuszyć, lekko dokręcając go na małej podróży do zatrzymania pojazdu. Przy tym nie należy tworzyć zakłóceń innych uczestników ruchu drogowego, w następujący za Ciebie.

Gdy jest zaciągnięty hamulec ręczny światła stopu nie świeci.

Holowanie przyczepy


Jazda z przyczepą stawia wysokie wymagania jak do буксирующему samochodu, jak i kierowcy.

Przyczepa ogranicza zwinność, zdolność do pokonywania wzniesień, możliwości przyspieszania i hamowania, wpływa na właściwości dynamiczne i prowadzenie samochodu.

Dane o dopuszczalnej masie przyczepy i o dopuszczalnym obciążeniu dyszel Znajdziesz w Specyfikacjach. Dopuszczalna masa przyczepy podana również w karcie pojazdu. Uporać się o możliwości jej powiększenia można na każdej STO BMW.

Zaczep*


Optymalna konstrukcja podwozia samochodu gwarantuje wysoką bezpieczeństwo jazdy i komfort, a także możliwość sportowej w warunkach jazdy.

Jeżeli hak holowniczy jest instalowany fabrycznie, samochód wyposażony w wzmocnionym zawieszeniem* tylnego mostu, która kompensuje waga zaczepu urządzenia i optymalizuje osiągi podczas jazdy bez przyczepy.

Przy doposażenie samochodu holowniczy* musi mieć certyfikat BMW. A jego instalacja powinna technicznie poprawnie wykonane na tabliczce STO. Zaleca się również mogę później wyposażyć samochód wzmocnionym zawieszeniem.

Inne systemy zawieszenia niezbędne do wolnej sprzedaży w systemie handlu автопринадлежностями, nie mają kwalifikacji BMW.

Za holowniczy kulowy z głowicą należy pielęgnować zgodnie z załączonymi instrukcjami producenta, co zapewnia możliwość szybkiego montażu i demontażu urządzenia.

Montaż zaczepu holowniczego ogranicza skuteczność systemu tylnych zderzaków, absorbujące energię kolizji przy małych prędkościach poprzez elastyczne deformacji.

Stabilizujące przyrządu zaleca się stosować przede wszystkim podczas holowania ciężkiej przyczepy. Uporać się o tym można na dowolne STO BMW. 

Pokrywa gniazda zaczepu*


 

2.26 Cechy jazdy samochodu BMW 3 (E46)  

 

ZDEJMOWANIE

1 Chwyć wycięcie w dolnej części pokrywy gniazda i pociągnij ją temu.
2 Przed demontażem i montażem kulowym głowicy należy zapoznać się z dołączoną 
instrukcją.

 

INSTALACJA

Włóż pokrywę w prowadnicę, a następnie dociśnij ją.

Dopuszczalne obciążenie dyszla

Chodzi o obciążenia, z którego dyszel przyczepy ciśnie do holowania piłkę głowicę zaczepu urządzenia. Określić ją można, na przykład, plenerowymi odpadami wagą.

Zgodnie z zasadami obowiązującymi w RFN, to wartość powinna wynosić co najmniej 25 kg.
 

Dopuszczalną wartość nie może przekraczać (zajrzyj do Specyfikacji), jednak najlepiej jej maksymalne wykorzystanie.

Masa, z której dyszel przyczepy naciska na swoje oparcie, ma wpływ na zachowanie samochodu. Dlatego podczas jazdy z przyczepą dopuszczalne masy całkowitej pojazdu i obciążenia na drogę od jego tylnej osi nie powinno się przekraczać. Ładowność częściowo zmniejsza się przez odjęcie od niej masy zaczepu urządzenia, a podczas jazdy z przyczepą i masy, z której dyszel przyczepy miażdży na swoje oparcie. Nie powinno się przekraczać i wskaźnik dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu z przyczepą.

Pobieranie


Pobieranie przyczepy powinny być wykonywane tak, aby ładunek znajdował się jak najniżej i jak najbliżej osi mostu.

Obniżenie środka ciężkości przyczepy znacznie poprawia bezpieczeństwo jazdy samochodu z przyczepą.

Nie wolno przekraczać wartości masy całkowitej przyczepy i dopuszczalnej masy holowanej ładunku. Decydująca jest mniejsza wartość.

Przy zakupie przyczepy zaleca się zażądać od sprzedającego potwierdzenie gwarancji producentem jego rzeczywistej masy i ładowności.

Ruch na wzrost


Wartość pokonywania pochylenia (mierzona na poziomie morza) jest ograniczona do 12% ze względów bezpieczeństwa i w celu uniknięcia zakłóci ruchu na drodze, a przy zwiększonej masy holowanej w dozwolonych przypadkach) - 8%.

Z doświadczenia wiadomo, że w miarę wzrostu wysokości nad poziomem morza, moc silnika spada. Podczas jazdy po górskich drogach należy pamiętać w szczególności o pogorszeniu zdolność do троганию z miejsca na wzniesieniu, w związku z czym trzeba zrezygnować od pełnego wykorzystania dopuszczalnych limitów masy samego samochodu i przyczepy.

Ruch w dół


Szczególnej uwagi wymagają zjazdy z dróg. Na klatce schodowej do nich trzeba przełączać na niższy bieg, w razie potrzeby aż do pierwszej (przy kompletacji AT dźwignia zmiany biegów jest w pozycji 2), po czym na małej prędkości poruszać się po pochyłości.

Maksymalna prędkość


Maksymalna prędkość jazdy z przyczepą na drogach NIEMIEC jest ograniczona do 80 km/h. Dopuszczalne masy przyczepy są zdefiniowane tak, że przy tej prędkości przez normalna траекторная odporność. Nawet jeśli w innych krajach dozwolone ruch z większą prędkością, tak ze względów bezpieczeństwa nie należy jeździć szybciej.

Chwieje przyczepy można rozwiązać tylko bezpośrednim hamowaniem.

Ciśnienie powietrza w oponach


Ciśnienie powietrza w oponach samochodu i przyczepy musi być przedmiotem szczególnej uwagi. Do przyczepy miarodajne są standardy określone przez jego producenta.

Lusterka


Jeśli podczas jazdy z przyczepą sektor przeglądu przez seryjnie montowane zewnętrzne lusterka okaże się niewystarczająca, to zasady zalecają ustawić zamiast nich dwa lustra, w które kierowca może zobaczyć przyczepa do tylnej krawędzi każdej z burt. Takie lustro, w tym z regulowanymi wspornikami, można zakup na STO BMW.

Instalacja elektryczna


Podczas transportu przyczepy-domki letniskowe należy wziąć pod uwagę zwiększone zużycie energii elektrycznej. Dlatego z uwzględnieniem ograniczonej pojemności baterii włączanie odbiorników prądu powinno być krótkotrwałe.

Przed wyjazdem należy upewnić się, że pracę tylnych świateł przyczepy.