BMW 3 (E46). Samochody BMW 3 (Е46)

BMW 3 (E46). Samochody BMW 3 (Е46)

 
 

Samochody BMW 3 (Е46)

Nowe modele BMW 3-series czwartej generacji, fabryczne oznaczenie "Е46", ukazał się w kwietniu 1998 roku. Ten nowy Sedan na poziomie używanych rozwoju technologicznego, poziomu komfortu i obsługi zbliżył się do samochodów wyższej klasy. Standardowe wyposażenie obejmuje ABS, kontrola trakcji łódź, dwie poduszki powietrzne, napinacz i zatrzask pasa bezpieczeństwa, zainstalowane z przodu kurtyny powietrzne, napędy podnośników szyb i radio.

Samochody mogą być wyposażone w żadnym z sześciu silników, począwszy od ekonomicznego 4-cylindrowa, aby Sedan 316i (prędkość maksymalna 200 km/h), tego samego 1.8-litra do 6-cylindrów 2.0, 2.3 i 2.8-litrowych, z układem rozrządu Vanos, i 5-biegową РКПП lub AT. 
Wszystkie silniki mają wzdłużne położenie w maszynowni i prowadzą w ruch tylne koła.

Później pojawił się model 320d (turbodiesel), разгоняющаяся do 100 km/h 9.9 s. Dzięki zwiększonej 60 mm rutynę i 30 mm rozstawem osi Sedan bardzo jest stabilny, to jednak pociągnęło za sobą modernizację zawieszenia. Zaktualizowany i salon, które wyposażają sześcioma dodatkowymi poduszkami bezpieczeństwa.

Rok później zadebiutował dwudrzwiowy Coupe 323 Ci i 328 Ci. Projektantom udało się optycznie złagodzić początkowo dość masywne nadwozie, zachowując "cienkie" średnie stojaki. Szyby drzwi odznaczają się na amerykański sposób - bez ramek. Tylne boczne szyby nie opadają, a tylko trochę obracają. Tylne siedzenia w celu zwiększenia przestrzeni bagażnika można złożyć, kierownica i dźwignia zmiany BIEGÓW pokryte skórą. Szczyt serii 3-series Coupe M3 z silnikiem 342 km

W końcu 1999 roku w ślad za Sedanem, Ogólnym i Coupe trzeciej serii koncern przygotował do produkcji cabrio. "Afp" z miękkim dachem wykonana na bazie Coupe, jednak drzwi, tylne błotniki i tylny nadwozia zyskały inną plastykę - cabrio wygląda bardziej szybkie, dynamiczne. Dach chowa do specjalnego pojemnika, przy czym w razie potrzeby (np. w zimie) pojemnik można łatwo zdjąć i ustawić sztywny dach, który jest oferowany za dodatkową opłatą.

Długie okresy międzyobsługowe pozwalają obniżyć koszty koszty. Na przykład, interwał wymiany oleju może wynosić w zależności od trybu wykorzystania samochodu do 30 000 km.

Różnorodne systemy elektroniczne zwiększają komfort pasażerów. Do takich systemów obejmują one, na przykład, pamięć indywidualnych ustawień sprzętu i klucza. Poprzez pierwszym właścicielem samochodu jest przeznaczone do przeprowadzania podstawowych funkcji ustawienia jednego zamka, oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne, a także klimatyzacji. Pamięć kluczyka pozwala zapisywać ustawienia czterech kierowców samochodów, którzy mają swój własny klucz. Dzięki temu możliwa jest automatyczna regulacja pozycji siedzenia przy otwarciu jednego zamku.Ponadto, jeden zamek można zaprogramować w taki sposób, że drzwi, po ruszania, są automatycznie blokowane.

Istnieje szeroki wybór i innych systemów komfortu, montowanych jako dodatkowe wyposażenie: lampy ksenonowe, automatycznie затемняемое lusterko wsteczne, klimatyzacja, ciągła kontrola ciśnienia powietrza w oponach, wycieraczka z czujnikiem deszczu, system nawigacji i telewizor.
Klimatyzacja jest w standardzie 6-cylindrowych modeli.

Bezpieczeństwo ruchu zwiększa się ze względu na obecność ABS. Podczas gwałtownego hamowania na zakrętach system kontroli poprawia właściwości jezdne i stabilność pojazdu. Jako specjalny dodatek posiada układ dynamicznej stabilizacji stabilności DSC, który reaguje na początek wystąpienia poślizgu samochodu i przeciwdziała mu poprzez hamowanie pewnych kół.

W modelach z napędem na wszystkie koła (325xi, 330xi, 330xd) moment obrotowy kół rozpowszechniane między przednimi i tylnymi kołami w stałym stosunku 38% i 62% poprzez centralnego mechanizmu różnicowego i system automatycznego hamowania różnicowego ADB.