Ауді А4 (94+ року). Коли відбувається спалах паливно-повітряної суміші?

  Головна      Автомобілі - Ауді     Автомобілі Audi A4 (Ауді A4) 1994-2000 р.в. - Керівництво з технічного обслуговування і ремонту (українська мова)

 пошук по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  ..

 

 

Ауді А4 (94+ року). Коли відбувається спалах паливно-повітряної суміші?

 
 

Коли відбувається спалах паливно-повітряної суміші?

16.2 Коли відбувається спалах паливно-повітряної суміші? ���� A4 Малюнок ілюструє поняття «Верхня мертва точка» і «Нижній мертва точка». Простір між ними є робочим об'ємом циліндра. Навпаки, між вищим положенням поршня (2) і нижнім краєм голівки блоку циліндрів (1) показана камера згорання.

 
16.2 Коли відбувається спалах паливно-повітряної суміші? ���� A4 Основним елементом системи запалювання чотирициліндрового двигуна з робочим об'ємом 1,6 л є окрема котушка запалювання (1) і крайовий каскад (3) з роз'ємом (2). Розподіл напруги запалювання по циліндрах тут здійснює розподільник запалювання.

 
16.2 Коли відбувається спалах паливно-повітряної суміші? ���� A4 Пакет котушок запалювання шестициліндрового двигуна зі знятою кришкою двигуна (статичний розподіл запалювання). Цифри на роз'ємах високої напруги пояснюють, до якого йде циліндру провід.

 
16.2 Коли відбувається спалах паливно-повітряної суміші? ���� A4 У двигуні 1,8 л потужністю 92 кВт котушка запалювання на циліндрі 3 обслуговує також циліндр 1, а котушка запалювання на циліндрі 4 – також циліндр 2. Вгорі на котушках запалювання встановленокінцевий каскад.

 
16.2 Коли відбувається спалах паливно-повітряної суміші? ���� A4 Запалювання турбодвигуна 1,8 л потужністю 110 кВт: у кожного циліндра є своя власна котушка запалювання (1-4).

Іскра повинна проскочити в камеру згоряння в потрібний момент. Згоряння паливно-повітряної суміші відбувається найбільш ефективно в той момент, коли вона стиснута до самого мінімального обсягу. Ця максимальна компресія досягається в ту мить, коли поршень при завершенні ходу стиснення хоче перейти від поступального руху до зворотного руху робочого такту. До того як поршень переходить до руху в зворотному напрямку, частку миті він знаходиться в найвищій точці траєкторії свого руху. Цю точку називають «верхньою мертвою точкою» (ВМТ).

Отже, ідеальним моментом запалювання є той момент, коли поршень тільки починає зворотний рух. Максимальна компресія, і поршень може бути з силою віджатий до блоку двигуна.

Незважаючи на це, було б неправильним встановлювати момент запалювання точно в верхній мертвій точці. Так як паливно-повітряної суміші потрібен певний час (близько 1/3000 с) до її займання і розвитку повного тиску згоряння. Тому момент запалювання встановлюється на більш ранній термін. Ми говоримо про «випередження запалювання». Тому стартовий постріл для іскри звучить ще під час руху поршня вгору, а тиск згоряння розвивається відразу після ВМТ.

Верхня мертва точка і випередження запалювання

Із збільшенням числа обертів двигуна іскра запалювання повинна проскакувати всі раніше, т. к. – як уже говорилося – паливно-повітряної суміші завжди потрібно один і той же час для займання. Тільки так здійснюється процес згоряння точно в потрібний час, а саме тоді, коли поршень знову тільки починає рухатися назад. Згоряння паливно-повітряної суміші залежить також від її складу. При незначно віджатою педалі газу (при частковому навантаженні») суміш в камерах згоряння має зниженою здатністю до займання, тому вона згоряє повільніше і з цієї причини запалення теж має працювати з великим випередженням.

Установка запалювання з запізненням

В інших ситуаціях потрібно зрушити момент запалювання в напрямку «запізнювання». Запалювання відбувається тоді, коли поршень вже давно минув верхню мертву точку. Тобто запалювання здійснюється майже на такті вихлопу, що поліпшує склад відпрацьованих газів, але погіршує потужність двигуна. Отже, пізнє запалювання може бути правильним тоді, коли двигун працює в режимі без навантаження кочення автомобіля (наприклад, під гору без газу).

 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  ..