Незбалансовані колеса
 |
Якщо справний колесо, збалансоване на автомобілі, повинна знову монтуватися, наприклад, після
перевірки гальма, то воно повинно привинчиваться до маточини колеса в тому ж
положенні, що і
раніше.Для цього позначте монтажне положення обода і маточини (стрілки) так,
як показано тут. |
Незбалансованість коліс відчувається по вібрації на кермі
і трясці у передній частини
автомобіля. Особливо сильно це проявляється при певних швидкостях. Причина
криється в нерівномірному розподілі ваги на колесо.
Балансування коліс
Колеса повинні піддаватися статичного і динамічного балансування. Для цього існує
два методи:
|
|
-
Колесо машини знімається і ставиться на балансуючу машину. Там
воно обертається для перевірки. Завдяки цьому отримують інформацію про дисбаланс, який вирівнюється шляхом додавання свинцевих грузил.
-
Для виключення залишкового дисбалансу потрібно точне
балансування. При цьому вирівнюється дисбаланс маточини колеса і
гальмівного диска. Колеса на машині приводяться в обертання з потрібною
швидкістю за допомогою електродвигуна з фрикційним диском, і, таким чином,
отримують відомості
про залишковий дисбаланс. Його знову вирівнюють за допомогою свинцевих
грузил.
-
Для точної балансування коліс Audi A4, повинні бути
підняті всі
чотири колеса автомобіля.
-
Через відсутність власного приводу задні колеса в
передньопривідному Audi при динамічному балансуванню приводяться в обертання
електродвигуном з
фрикційним колесом.
|
|
