Чужорідні тіла, наприклад, маленькі камінчики, вийміть
вузькоювикруткою,
намагаючись при цьому не зашкодить профіль шин.
Профіль шини згідно із законом 1992 р. повинен бути
глибиною мінімум1,6
мм по всій ширині протектора.
Але заради безпеки потрібно міняти шини при досягненні
зносу3 мм залишкової ширини профілю, так як широкопрофільні
шиниAudi A4 на мокрій дорозі спливають раніше, ніж вузькі шини
автомобілівстарих
моделей.
Для перевірки зносу служать піднесення, що проходять на
однаковихвідстанях
поперек робочої поверхні в борозенках профілю.Вонипозначені на боках шин літерами «TWI» (Tread Wear
Indicator –показник
зносу шини).
Якщо ці опуклості знаходяться на одній висоті з малюнком
протектора,у
шини залишкова глибина 1,6 мм – потрібно
терміново міняти шини.
За характером зносу профілю можна зробити деякі висновки,про
яких написано в наступному розділі.
Картина протектора
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
Передні шини, стерті на зовнішній стороні, не є чимосьнезвичайним
для Audi.Причина полягає в підвищеному навантаженніна
цю ділянку протектора під час повороту.
Стертий з одного боку профіль може вказувати на
неправильнебалансування
коліс; особливо тоді, коли одна шина стерта
навскоси.
Сильне стирання середини профілю може бути також ознакоюзанадто
високого тиску.Цей ефект проявляється особливо сильнона
задніх колесах.Або він виникає при занадто швидкій їзді,при
якій округлюється поверхня протектора.
Якщо обидва зовнішніх плеча однієї шини стерті сильніше,
ніж серединапрофілю, то це означає, що машина тривалий час рухаласяз
дуже низьким тиском в шинах.
Рівномірні вимивання в профілі вказують на
дефектний амортизатор.
Якщо з'являється нерівномірне стирання в певних місцях,то
це означає, що колесо незбалансовано або
пошкоджена покришка.
Порада: Якщо потрібно зняти справнеколесо, наприклад, для перевірки гальма, то спочатку
потрібно відзначити положенняколеса
відносно маточини.Інакше після встановлення порушиться балансування.Далі слід звернути увагу на те, щоб гальмівний диск не
обертавсяна
маточині колеса.