Роботи над гідравлікою гальмівної системи
|
|
-
Гальмівна рідина отруйна. Тому торкайтеся до неї ротом або
відкритими ранами.
-
Гальмівна рідина роз'їдає автомобільний лак. Тому не кладіть на лакування ганчірки, просочені гальмівною
рідиною, або
інструменти, забруднені в ній.
-
При ослабленні гальмівного шланга або гальмівної трубки
гальмівна рідина
поступово витікає з розширювального бачка. Не допускайте цього наступним чином: перед ослабленням гвинтового
з'єднання у
відповідному гальмовому контурі послабте гвинт
прокачування. Надіньте шланг
прокачування і опустіть його в ємність. Повністю вичавіть педаль гальма і закріпіть її в цьому положенні за допомогою
дерев'яної дощечки. Це
закриє отвори подачі гальмівної рідини в головному
циліндрі і
гальмівна рідина більше не виллється.
-
Для відгвинчування і затягування гальмівних трубок ви
повинні купити показаний ключ
для гальмівних трубок
-
Для віджимання в протилежному напрямку гальмівних шлангів
вам потрібен
ріжковий ключ.
-
Після робіт, проведених в гідравліці гальмівної системи,
потрібно завжди
її прокачувати. Часто буває достатнім прокачати тільки той
гальмівний шлях, на якому проводилася робота.
|
|
Демонтаж гальмівних трубок
|
|
-
Відкрутіть накидну гайку гальмівної трубки. Надійно утримуйте противолежащее
з'єднання, наприклад, на кінці гальмівного шланга.
-
Якщо гайка на трубці заіржавіла і не обертається, то в
будь-якому випадку трубку
потрібно міняти. Тонкостінні
трубки швидко обламуються.
-
Для відгвинчування з'єднувальних вузлів трубок може
допомогти наступний порада в тому випадку, якщо даний шматок трубки в
будь-якому разі належить замінити:
-
Відпиляйте гальмівну трубку поряд з гвинтовим з'єднанням,
відгвинтіть накидну
гайку ключем типу «горішок» з шестигранником.
-
Укладіть гальмівні трубки в призначені для них розпірні кронштейни.
|
|
Демонтаж гальмівних шлангів
|
|
-
Спочатку відкрутіть накидну гайку відповідного гальмівного шланга. При
цьому стежте за тим, щоб шланг не перекручувався.
-
Якщо гальмівний шланг прикріплений до кузова металевим
кронштейном, тоді він фіксується металевим хомутом щоб уникнути
зрушень. При
складанні не забудьте про цьому так званому
кронштейні шланга.
-
При монтажі завжди спочатку пригвинчуйте шланг в тому
місці, де
він має зовнішню різьбу.
-
Потім затягніть інше гвинтове з'єднання.
-
Гальмівний шланг не повинен бути перекручений. Контролем служить кольорова
смуга або гумовий валик уздовж шланга.
-
Прокачайте гальмівну систему.
-
Відразу після ремонту перевірте, чи не буде шланг
де-небудь тертися
при амортизаційних рухах.
-
Повторіть цю перевірку після тривалої поїздки.
|
|