Заміна накладок дискових гальм
Завжди потрібно міняти одночасно обидві накладки зліва і справа. Використовуйте накладки тільки
з АВЕ (Загальне дозвіл на експлуатацію). Якщо виробником гальма є Lucas, то при заміні накладок використовуються два нових
самоконтрящихся болта. Вони
найчастіше є в наборі гальмівних накладок – перевірте. Якщо виробником гальма
є ATE, то болти не потрібні.
Так як по мірі зносу накладок поршні все далі виходять в
гальмівні супорти, при
встановленні нових, товстих накладок їх потрібно віджати тому. При цьому гальмівна рідина
віджимається через трубопроводи в розширювальний бачок. Якщо у цей проміжок часу даремно доливалась гальмівна рідина, то надлишок
тепер потрібно відсмоктати. В іншому випадку гальмівна рідина, яка виступає з
розширювального бачка, роз'їсть розташовані
поруч лаковані деталі в руховому відсіку. Для відсмоктування використовуйте
абсолютно чисту піпетку або старий шприц для ін'єкцій – ніколи не
відсмоктуйте рідину ротом!
Заміна накладки в гальмах АТІ
|
Гальма АТІ: демонтаж накладок, перший етап: відіжміть
викруткою (2) кріпильну пружину (1). |
|
Гальма АТІ: демонтаж накладок, другий етап: послабте болти з внутрішніми шестигранниками в захисних
оболонках (1 і 2)
після зняття ковпачків. |
|
Третій етап: зовнішня накладка (3) в корпусі гальмівного супорта АТІ (2) наклеєна, внутрішня накладка
(1) вставлена з металевими скобами (стрілка) у внутрішнє отвір
гальмівного поршня. |
|
Поршень в гальмівному супорті віджимається струбциною. Для
захисту ми проклали між ними маленьку дощечку. Встановлений тут
гальмівний супорт Lucas зазвичай залишається закріпленим
вгорі. |
|
-
Підніміть і зафіксуйте передню частину
автомобіля.
-
Зніміть колесо.
-
Поверніть кермо для того, щоб накладки були
добре доступні.
-
Зніміть викруткою кріпильні пружини з зовнішньої сторони на
гальмівному супорті.
-
Зніміть ковпачки на внутрішній стороні гальм.
-
Встановіть ключ з внутрішнім шестигранником у вже видимий
внутрішній шестигранник
направляючих пальців і ослабте обидва пальця.
-
Вийміть пальці, зніміть корпус гальмівного
супорта.
-
Підвісьте корпус гальмівного супорта на дроті на
амортизаційної стійки.
-
Вийміть накладки праворуч і ліворуч з корпусу гальмівного
супорта: внутрішня накладка повинні бути вийнята з кріпильними
скобами з гальмівного поршня, зовнішня накладка повинна бути
відклеєний від гальмівного супорта,
– якщо потрібно, то з силою.
-
Відіжміть поршні в гальмівному супорті за
допомогою струбцини. Для щоб поршень не перекосився або не пошкодився, на прилегле кільце
покладіть маленьку дощечку.
-
Ретельно видаліть залишки клейкої плівки на прилеглій
поверхні зовнішньої
накладки.
-
Почистіть гальмівний супорт, іржі не повинно бути, перш всього,
на напрямних.
-
Вставити нові накладки, щоб приклеїти зовнішній супорт,
зніміть захисну
плівку з клеїть ділянки.
-
Встановіть гальмівний супорт.
-
Затягніть направляючі пальці на 25 Нм і знову
надіньте ковпачки.
-
Після складання обов'язково кілька разів натисніть на
педаль гальма так,
щоб накладки прилягли до гальмівним дискам. Інакше не буде гальмівного
ефекту!
-
З новими накладками – якщо можливо – гальмуйте обережно
перші 500
км.
|
|
Заміна накладок в гальмах Lucas
|
Гальма Lucas: відгвинтіть тільки нижній кріпильний болт
(2) корпусу гальмівного супорта. Направляючий палець віджимайте в протилежну бік. Верхнє
кріплення (1) залишається недоторканим. |
|
Гальма Lucas: корпус супорта (2) після ослаблення
нижнього кріплення відкидається вгору. Накладки (3 і 4) ще в
направляючих. Далі
видно: 1 – щиток теплозахисний в гальмівному поршні. |
|
-
Підніміть і зафіксуйте передню частину
автомобіля.
-
Зніміть колесо.
-
Поверніть кермо для того, щоб накладки були
добре доступні.
-
Вигвинтіть тільки нижній кріпильний болт корпусу
гальмівного супорта, при цьому віджимайте направляючий палець за шестигранник у
протилежному напрямку.
-
Відкиньте вгору корпус гальмівного супорта.
-
Вийміть накладки праворуч і ліворуч з
направляючих.
-
Відіжміть струбциною поршень в гальмівному
супорті. Для того щоб поршень не перекосився або не пошкодився, на прилегле кільце
покладіть маленьку дощечку.
-
Простежте за правильним положенням теплозахисного екрана гальмівному
поршні.
-
Вставити нові накладки.
-
Змонтуйте гальмівний супорт.
-
Затягніть новий (!) нижній
кріпильний болт на 30 Нм. Верхній кріпильний болт не підтягуйте, в іншому випадку зникне
самоконтрящийся ефект. Використовуйте вузький ріжковий ключ для віджимання в
протилежному напрямку направляючого пальця, інакше його заклинить і
момент затягування
спотвориться.
-
Після складання обов'язково кілька разів натисніть на
педаль гальма так,
щоб накладки прилягли до гальмівним дискам. Інакше не буде гальмівного
ефекту!
-
З новими накладками – якщо можливо – гальмуйте обережно
перші 500
км.
|
|
Демонтаж переднього гальмівного супорта
Передні гальмівні супорти прикріплені до амортизаційної
стійки так званими ребристими
болтами. У цих болтів за шестигранною головкою є рифлена поверхня, не
допускає випадкового ослаблення болта. Ці болти ні в якому разі не
можна замінювати звичайними болтами!
|
Тут видно опора гальмівного супорта (3) при
демонтированном корпусі гальмівного супорта. Цифрами «1» і «2» позначені кріпильні
болти гальмівного супорта (рифлені болти). |
|
-
Відкрутіть колесо.
-
Демонтуйте гальмівні накладки з гальмівними супортами
(так, як
описано в попередніх розділах).
-
Корпус гальмівного супорта з пригвинченим гальмівним
шлангом підвісьте
так, щоб шланг не був натягнутий.
-
Або відкрутіть гальмівний шланг, або трубку. У цьому випадку відіжміть педаль
гальма і утримуйте її, щоб не витекла гальмівна
рідина.
-
Відкрутіть кріпильні болти гальмівного супорта на
гальмівний опори.
-
Перед монтажем почистіть рифлені поверхні
ребристих болтів.
-
Затягніть ребристі болти на 125 Нм.
-
Знову пригвинтіть гальмівний шланг або гальмівну
трубку.
-
Прокачайте гальмівну систему в тому випадку, якщо
отвинчивались гальмівний
шланг або гальмівна трубка.
-
Перед першими метрами руху кілька разів вичавіть педаль гальма,
щоб відрегулювати нормальний зазор педалі.
|
|
Заміна манжет поршня гальмівного
Якщо пошкоджена манжета поршня гальмівного в супорті, то
потрібно якомога швидше подбати про заміну, інакше незабаром поршень заклинить
через бруду та корозії. Манжети
продаються тільки в зборі з прокладним кільцем гальмівного поршня. Для монтажі
обох деталей потрібно видавити поршень з гальмівного супорта. Заради безпеки цю
роботу потрібно проводити в майстерні. Залежно від обставин демонтуйте також
сам гальмівний супорт і віднесіть його в ремонт.
Заміна переднього гальмівного диска
Гальмівні диски потрібно міняти відразу з обох сторін. Одностороння заміна може привести
до однакового ефекту гальмування.
|
-
Повністю демонтуйте гальмівний супорт так, як описано, і
закріпіть дротом на кузові. Гідравлічний шланг залишається підключеним.
-
Гальмівний диск можна знімати з маточини колеса
тільки вручну.
-
Якщо він приржавел, то допоможіть собі сильними ударами
молотка, але
тільки в тому випадку, якщо диск буде
змінюватися.
-
Перед установкою нового гальмівного диска очистіть
прилеглу поверхня
на маточині колеса.
|
|