Перевірка пилозахисних ковпачків осі шарнірів
Перевірка пилозахисних ковпачків шарнірів осі: при перевірці манжет осі шарнірів (стрілки праворуч) потрібно також кинути погляд на манжети з'єднувальних тяг стабілізаторів (стрілки ліворуч). |
Зліва: перевірте складки рульового управління на наявність
тріщин: найзручніше виявити нещільності шляхом розтягування складок (стрілка).
Праворуч: потрібно регулярно перевіряти стан пилозахисних
манжет (стрілка) головок поперечних
рульових тяг. Головки поперечних рульових тяг з порваними манжетами повинні бути повністю замінені, на складах запчастин
манжети не продаються окремо.
Шарніри передньої осі між чотирма поперечними важелями незалежної підвіски і корпусом колісного підшипника (поширена назва «поворотний кулак») не підлягають технічному обслуговуванню. Кульові сталеві головки осі шарнірів розміщуються в мастилі тривалої дії і додатково в синтетичних оболонках. Захистом від сирості і бруду служать пилозахисні ковпачки з гуми. Проникаюча бруд діє на шарнір як абразив; вогкість з часом викликає його іржу.
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ |
|
|
Порада: При перевірці манжет шарнірів осі можна одночасно кинути контрольний погляд на чохли шарнірів з'єднувальних тяг стабілізаторів на передній і задній осі (тільки в quattro). За рахунок їх підпорядкованої функції вони не є вузлами, що забезпечують безпека, але при вийшли з ладу шарнірах з'являється стукіт по меншій мірою обтяжливий. |