Перевірте повітряні шланги на герметичність.Потрібно перевіритивсі шланги – від толстого повітрозабірного шланга до
маленькоговакуумного
шланга від регулятора тиску.
В порядку прокладки клапанів упорскування, а також
прокладки нафланцях
каналів всмоктування?
Через негерметичні ділянки в систему надходить
всмоктуваннядодатковий повітря, тобто повітря, що система не може
врахуватив розрахунках, і тому відчутно порушується процес
приготуванняпаливно-повітряної
суміші.Робоча суміш безконтрольно збіднюється.Це призводить до порушень в роботі двигуна – в основному на
холостомуходу.
Прогрійте двигун і потім залишити його працювати на
холостомуходу,
відкрийте капот, від'єднайте роз'єм
лямбда-зонда.
Цілеспрямовано полийте розпилювачем стартового палива
(наприклад,«Startpilot») прокладки фланців каналів всмоктування та
інші підозрілівузли.
Якщо при обрызгивании певної ділянки зміниться числооборотів,
то ця ділянка негерметичний.
Видно на бензопроводах негерметичні місця?
Від'єднайте кілька разів і знову з'єднайте роз'єм
проводів.Корозія і непрофесійні зміни можуть призвести до
пошкодженняконтакту.
Уважно огляньте роз'єми окремих вузлів системи
упорскування.Їх можна обробляти тільки спреєм для контактів, підгинанняможе
призвести до порушень у роботі.