Система вприскування MPI і MPFI
Витрата бензину
Високотехнологічним двигунів Audi теж допомагає електроніка трохи «приборкати спрагу» двигуна. При прогулянкової швидкості Audi цілком може обходитися 8,5 л на 100 км. З іншого боку, не складе проблеми збільшити витрату палива більш ніж до 12 л на 100 км.
Впорскування
У шестициліндровий двигун з робочим об'ємом 2,8 л
встановлена система впорскування MPI. За абревіатурою MPI ховається скорочення англійської назви
Multi Point Injection
– багатоточкове уприскування. (Розпізнавальним ознакою системи упорскування MPI є вимірювач потоку свіжого повітря в повітрозабірному
шлангу ззаду справа
в руховому відсіку.)
Майже ідентична їй система вприскування палива MPFI
двигуна 2,6 л названа цієї абревіатурою тільки для відмінності, яка розшифровується
як Multi Point Fuel Injection
– багатоточкове впорскування палива. (Розпізнавальний ознака: відсутність вимірювача потоку свіжого повітря.)
Відмітною ознакою цих двох систем є спосіб вимірювання
кількості (або
маси) всмоктуваного повітря:
- MPI робить це за допомогою термоанемометричного дротяного витратоміра повітря.
-
У MPFI для цих цілей використовується датчик тиску повітря
у впускному колекторі (вбудований в блок управління і пов'язаний
шлангом з впускним колектором), а
також датчик температури всмоктуваного повітря (у впускному
колекторі).