Ауді А4 (94+ року). Демонтаж бензинового насоса з електроприводом

Демонтаж бензинового насоса з електроприводом

Так званий модуль подачі палива складається з:

 

1 – кріпильних гайок для підключення насоса до електроживлення;  2 – електропроводи від глухого фланця до паливного насоса;  3 – хомута для проводів/шланга;  4 – паливного шланга;	5 – глухого фланця;  6 – затискних хомутів;  7 – опорного корпусу з паливним насосом.

 

Quattro: шланг між паливним насосом (1) і глухим фланцем (2) повинен бути встановлений так, як показано на рисунку.

 

Передній привід: на малюнку показано, як монтується шланг між паливним насосом (1) і глухим фланцем (2). При монтажі поверніть глухий фланець по стрілці так, як зображено справа.

Зліва: в цьому розрізаному паливному баку показано, як демонтується паливний насос. Хоча для цього необхідний спеціальний інструмент (1), який повертає трохи вліво внутрішню деталь (2) корпусу впускного колектора. Інструмент захоплює своїми лапками (стрілки) виїмки внутрішньої деталі.

Праворуч: для монтажу паливного насоса (1) з внутрішньою деталлю (2) корпусу впускного колектора під зовнішню деталь (3) його корпусу потрібно, щоб було правильним монтажне стан: ризику на внутрішній деталі корпусу впускного колектора повинна знаходитисянавпроти позначки на зовнішній деталі (стрілки).

Це робота для майстерні Audi, так як паливний насос демонтується разом внутрішньою деталлю корпусу впускного колектора, і він може бути вывинчен з зовнішній деталі впускного колектора тільки за допомогою спеціального ключа 3307. Той, хто може позичити ключ, повинен діяти наступним чином:

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

Переконайтеся, що паливний бак наповнений максимум на 2/3, в іншому разі бензин витече! Відкиньте підлогове покриття багажника. Відкрутіть чорну кришку. Від'єднайте многоштырьковый роз'єм. Від'єднайте рециркуляційний трубопровід. Від'єднайте подаючий трубопровід. Відкрутіть синтетичну накидну гайку. Найчастіше вони сидять дуже міцно. Тому встановіть на ребро гайки найтупішу викрутку, і легким ударами молотка по ручці викрутки послабити кріплення гайки. Якщо потрібно, постукайте по різних ребрах. Тепер можна трохи потягнути вгору глухий фланець паливного бака. Послабте на внутрішній стороні глухого фланця затискний хомут рециркуляційного трубопроводу і стягніть шланг вниз. Вийміть роз'єм паливного бака. Встановіть спеціальний ключ 3307 на внутрішню деталь корпусу впускного колектора. Поверніть трохи вліво до упору внутрішню деталь корпусу впускного колектора. Витягніть насос з внутрішньою деталлю і разом з глухим фланцем з паливного бака. Позначте/запам'ятайте монтажне положення насоса, шлангів, проводів і зв'язок проводів, так як деталі при монтажі повинні бути змонтовані точно. Після відгвинчування нагнітального трубопроводу (монтажне положення) насос може бути демонтований з внутрішньої деталі корпусу впускного колектора. Це робиться по-різному в залежності від версії насоса: Насос 60 мм: поверніть вліво сито під внутрішньою деталлю корпусу впускного колектора, витягніть насос. При монтажі носик збоку на насосі має бути засунутий в паз. Зверніть увагу на прокладку. Насос 40 мм: стисніть деблокирующий хомут вгорі на внутрішній деталі корпусу впускного колектора, витягніть насос. При монтажі насос можна вставити тільки в одному положенні. Монтаж: шланг змонтуйте між насосом і глухим фланцем так, як показано на малюнках. Насос і глухий фланець повинні знаходитися у правильному положенні відносно один одного. Якщо все зібрано правильно, то насос можна знову монтувати у зовнішню деталь корпусу впускного колектора в паливному баку. Слід звернути увагу: відмітка на зовнішній деталі повинна стояти навпроти ризики на внутрішній деталі. Знову загвинтіть внутрішню деталь ключем 3307, встановіть інші деталі. Монтажне положення глухого фланця: стрілка на фланці повинна знаходитися навпроти позначки на паливному баку. У автомобілів з приводом на передні і на всі колеса є своя власна стрілка.