Вязкостный вентилятор
Тут ви бачите вязкостный вентилятор (вентилятор радіатора) шестициліндрового двигуна. Його вузли:
1 – лопать вентилятора; |
3 – вязкостное зчеплення. |
Для економії потужності цей вентилятор оснащений так званим в'язкісних зчепленням. Воно включає вентилятор при температурі навколишнього середовища 82 °С. Це здійснюється за допомогою біметалічної стрічки, яка, будучи температурно-залежної, через клапан впускає в'язке силіконове масло в робочий простір вязкостного зчеплення. Масло створює силове замикання між ремінним шківом і вентилятором – вентилятор подає прохолодне повітря. При температурі нижче 60 °С силіконове масло повертається з робочого простору в колектор – вентилятор обертається з меншою швидкістю, не витрачаючи потужність.
Демонтаж вязкостного вентилятора
Демонтаж вязкостного вентилятора шестициліндрового двигуна: щоб послабити кріпильний болт вентилятора, потрібно блокувати ремінний шків: в отвір (2) вставити викрутку і впертися в кронштейн (1). |
Той же процес, який описаний в демонтированном двигуні зліва, тут показаний в автомобілі. Викрутка вставляється в отвір (2) і впирається в кронштейн (1). Можна відгвинтити болт (3). |
Демонтаж вязкостного вентилятора при чотирициліндровий двигун: ремінний шків (1) блокується болтом М5 Х 60 (2), кріпильний болт можна відгвинтити ключ з внутрішнім шестигранником 8 мм (3). |
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ |
|||
|