Гидротолкатели
Для чого служать гидротолкатели?
За рахунок нагрівання двигуна розширюються і подовжуються окремі деталі клапанних механізмів. Тому, для того щоб клапани зберігали герметичність, незважаючи на свої кілька подовжені стрижні, між розподілвалом і тарілковими штовхачами повинен бути невеликий люфт або зазор. Цей люфт – так званий клапанний зазор – у старих моделях автомобілів повинен був через певні проміжки часу регулюватися. У Audi A4 при кожному приведення в дію клапана це відбувається автоматично за рахунок так званого гідравлічного вирівнювання клапанного зазору, яке здійснюється тарілковими штовхачами. Звідси й назва «гидротолкатели».
Приведення в дію клапанів з допомогою гідроштовхачів: масло під високим тиском зображено червоним кольором. Рожевим кольором позначено кількість масла, не використане для приведення в дію клапанів. Цифрами позначені:
Шуми в клапанах
Стук у клапанах в області головки циліндра може вказувати
на один або кілька дефектних гідроштовхачів.
Але шум в клапані може виникнути і при справних гидротолкателях,
якщо:
- незадовго перед запуском двигуна ще не була забезпечена подача масла на гидротолкатели;
-
автомобіль перед цим рухався з повним навантаженням при високій
зовнішній температурі;
- на автомобілі довго не їздили. Шум має зникнути при досягненні двигуном робочої температури;
- при екстремально низькому рівні масла масляний насос іноді засмоктує повітря.
Визначення дефектного гидротолкателя
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ |
|
|
Порада: Для заміни дефектного тарелочного гидротолкателя потрібно демонтувати распредвал. Після монтажу нового тарелочного штовхача протягом 30 хв не можна запускати двигун! Тарілковий штовхач має «сісти». В іншому випадку клапани вдарять по поршню. |