Динаміка руху на сухій дорозі
Немає сумнівів у тому, що торсен-диференціал діє правильно
і зі змістом при
поганій зчеплення на дорозі. Тому тут ще наводиться пояснення того, що відбувається в трансмісії Audi Quattro на сухій дорозі:
як вже згадувалося, передні колеса на повороті проходять більш довгий відрізок
шляху, ніж задні колеса, так як задні колеса описують дугу меншого радіусу.
У зв'язку з цим торсен-диференціал передає більшу
приводний зусилля задній осі (з-за їх меншого числа оборотів), що підтримує
потрібну тенденцію до внутрішній
стороні повороту.
Якщо швидкість занадто велика і при цьому одне із задніх
коліс провертається, то диференціал відразу передає більшу приводну чинності на
більш повільні в даний момент
передні колеса. Швидка реакція системи сприяє тому, що передні колеса
тягнуть сильніше, і автомобіль стабілізується. Ефект: ходові характеристики у
граничному діапазоні повороту поліпшуються.