6- и 8-цилиндровые бензиновые двигатели

6- и 8-цилиндровые бензиновые двигатели - Ауди А4 2000+ г.в.

Основные сведения

Двигатели DOHC 2.4, 3.0, 4.2 л - V-образные, с углом расположения цилиндров 90°, соответственно по 3 и 4 цилиндра в ряд. Такие двигатели обозначаются V6 и V8.

Двигатели имеют три впускных и два выпускных клапана на цилиндр. Каждый ряд цилиндров двигателя имеет по 2 распределительных вала. У двигателя V6 распределительные валы выпускных клапанов приводятся в движение зубчатым ремнём, распределительные валы впускных клапанов приводятся в движение цепью от распределительных валов выпускных клапанов. У двигателя V8 четыре распределительных вала, также как и вспомогательные агрегаты, приводятся в движение несколькими цепями. Приводные цепи расположены со стороны маховика (сторона КПП).

Блок цилиндров, коленвал и маховик двигателя V6

3.5.1 6- и 8-цилиндровые бензиновые двигатели Audi A4

1 — Коленчатый вал
Проверка осевого люфта:
Новый: 0.07 - 0.23 мм
Предел износа: 0.25 мм
Проверка радиального зазора посредством Plastigage: 0.018 - 0.045 мм
Предел износа: 0.10 мм
Внимание: При проверке радиального зазора не вращайте коленчатый вал.
2 — Крышка коренного подшипника 4 с выемкой для упорной шайбы
3 — Болт. Замените, 60Нм+90°. Для измерения радиального зазора затяните болт усилием не более 60Нм
4 — Упорная шайба коренного подшипника 4
5 — Маховик/Приводной диск

6 — Болт маховика/приводного диска. Замените, (маховик 60Нм+180°), (приводной диск 60Нм+90°). При отдавании используйте инструмент 3242 для блокировки коленчатого вала
7 — Вкладыши коренных подшипников. Не перепутайте снятые вкладыши
8 — Герметичный фланец с сальником. Заменяется в сборе. Перед снятием слейте охлаждающую жидкость
9 — Прокладка. Замените
10 — Болт, 10Нм
11 — Упорная шайба блока цилиндров, подшипник 4
12 — Болт, 25Нм. Предварительно затяните от руки, прежде чем затягивать болты крышки коренного подшипника
13 — Блок цилиндров
14 — Направляющая втулка

Основные элементы привода ГРМ двигателя V6

1 — Болт, 55Нм
2 — Натяжитель зубчатого ремня. Перед снятием заблокируйте при помощи инструмента 3204
3 — Верхняя правая крышка зубчатого ремня
4 — Центральная правая крышка зубчатого ремня
5 — Зубчатый ремень. Перед снятием пометьте направление движения ремня. Проверьте на износ. Не перегибайте
6 — Верхняя левая крышка зубчатого ремня
7, 8 — Болт, 25Нм
9 — Шайба
10 — Втулка подшипника
11 — Натяжной ролик зубчатого ремня
12 — Натяжной рычаг
13 — Уплотнительное кольцо
14 — Болт, 25Нм
15 — Кронштейн
16 — Соединение (корпус термостата)
17 — Водяной насос
18 — Масляный насос

19 — Головка цилиндров
20 — Корпус сапуна картера
21 — Блок цилиндров
22 — Болт, 45Нм
23 — Кронштейн
24 — Поддон картера
25 — Направляющий ролик
26 — Болт, 45 Нм
27 — Зубчатое колесо коленвала
28 — Болт 200Нм+180°, замените
29 — Натяжитель ремня
30 — Болт, 10Нм . Установите со смазкой D6
31 — Шкив вентилятора
32 — Болт М8 - 25Нм , М6 - 10Нм
33 — Крышка зубчатого ремня
34 — Болт, 10Нм
35 — Демпфер крутильных колебаний
36 — Болт, 25Нм

Цепной привод распредвала впускных клапанов. Двигатель V6

1 — Верхняя правая крышка зубчатого ремня
2 — Центральная правая крышка зубчатого ремня
3 — Верхняя левая крышка зубчатого ремня
4 — Шестигранная гайка, 10Нм
5 — Задняя крышка зубчатого ремня
6 — Подъёмный рым
7 — Болт, 25Нм
8 — Прокладка крышки головки цилиндров. При повреждении замените. Перед установкой смажьте поверхность прокладки между крышкой подшипника и головкой цилиндров смазкой D 454 300 A3
9 — Крышка головки цилиндров

10 — Прокладка
11 — Крышка. При повреждении прокладку замените
12 — Кронштейн
13 — Шестигранная гайка, 10Нм. Затягивайте в направлении от центра наружу
14 — Болт головки цилиндров. Замените
15 — Головка цилиндров. Проверьте плоскостность
16 — Маслоотражатель
17 — Прокладка головки цилиндров (металлическая). Замените
18 — Зубчатое колесо коленчатого вала
19 — Зажимная пластина
20 — Болт, 55Нм

Элементы головки цилиндров. Двигатель V6

1 — Двойная крышка подшипников. Слегка смажьте сопрягаемую поверхность смазкой AV 174 004 01
2 — Болт, 10Нм
3 — Крышки подшипников распределительного вала выпускных клапанов. Слегка смажьте сопрягаемые поверхности крайних (наружных) подшипников смазкой AV 174 004 01
4 — Распределительный вал выпускных клапанов. Проверка радиального зазора посредством Plastigage:
Биение, не более: 0.01 мм
Предел износа: 0.10 мм
5 — Колпачок. Замените. Для снятия снимите крышку подшипника. При установленной крышке подшипника напрессуйте при помощи инструмента 3202 и пластикового молотка
6 — Крышки подшипников распределительного вала впускных клапанов
7 — Распределительный вал выпускных клапанов
8 — Регулятор распределительного вала. Перед снятием заблокируйте при помощи фиксатора 3366 натяжителя цепи. Проверьте регулировку распределительного вала
9 — Приводная цепь. Перед снятием пометьте направление движения
10 — Болт, 10Нм
11 — Уплотнительное кольцо. Замените
12 — Клапан 1 или 2 для регулировки распределительного вала N205 или N208. Проверьте регулировку распределительного вала

13 — Прокладка (резиновая/металлическая). Замените
14 — Сегментная вставка. Замените
15 — Гидравлический толкатель клапана. Не меняйте местами толкатели разных клапанов. Храните вниз поверхностью контакта с кулачком распределительного вала
16 — Сухари разрезного замка
17 — Держатель клапанной пружины
18 — Клапанная пружина
19 — Маслоотражательный колпачок
20 — Шток толкателя клапана
21 — Головка цилиндров
22 — Клапаны
23 — Сальник. Слегка смажьте губки сальника
24 — Заслонка CMP
25 — Коническая шайба
26 — Болт, 25Нм
27 — Датчик положения распределительного вала (CMP)
28 — Болт, 10Нм
29 — Направляющая втулка

содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..