1.Отвернуть
подводящий болт и отсоединить от насоса
подводящий шланг и подсоединить вместо него
шланг с манометром.
2.Запустить
двигатель и оставить работать его на холостом
ходу.
3.Вывернуть
до упора колеса в любую сторону, проверить
давление по манометру и сразу повернуть колеса в
исходное положение. Эта операция должна занимать
не более 30 с, в противном случае насос может
выйти из строя. Давление должно быть 14 500–15
500 кПа (145–155 кгс/см2).
4.Если
давление отличается от указанного, надо заменить
клапан высокого давления и выполнить повторную
проверку. Если давление вновь не соответствует
норме, насос неисправен и его необходимо
заменить.