1.Отсоединить
провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2.Отсоединить
колодку с проводами от регулятора (см. рис.Основные
элементы системы впрыска топлива).
3.Вновь
подсоединить провод к «минусовой» клемме аккумуляторной
батареи.
4.Подсоединить
вольтметр к контактам колодки и включить стартер. Если
вольтметр покажет напряжение меньше 8,0 В, следует
искать неисправность в электропроводке.
5.Выключить
зажигание, подсоединить омметр к контактам регулятора.
Сопротивление должно быть 20 Ом. Если омметр показывает
сопротивление, отличное от 20 Ом, значит неисправна
нагревательная катушка и регулятор надо заменить.