содержание   ..   150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  ..

Подвижные водолазные комплексы

Подводный донный комплекс компании «Камелл Лайд»

Подводный донный комплекс спроектирован компанией «Камелл Лайд» (Англия) для ведения водолазных работ на подводных нефтепромыслах. В отличие от всех аппаратов, описанных выше, этот комплекс (рис. 8.9) представляет собой колес-ное сооружение, движущееся по морскому дну.

Комплекс имеет прямоугольный легкий корпус, в котором размещены прочные отсеки: отсек управления, водолазный и выходной. В отсеке управления размещены два электродвигателя привода передних колес, система газоснабжения и приборы управления. Водолазный отсек имеет две койки, стол и туалет. Он соединен с отсеком управления небольшим переходным шлюзом и имеет люк, ведущий в выходной отсек. Выходной отсек имеет форму вертикального цилиндра в рост человека и снабжен верхним и нижним выходными люками. При выходе через нижний люк выходной отсек используют как водолазную шахту без затопления его водой, а при выходе через верхний люк бывает необходимо заполнить отсек предварительно водой.

Питание комплекса электроэнергией предусмотрено в основном по кабелю с поверхности, однако его возможно осуществлять от устанавливаемой на нем аккумуляторной батареи.

Интерес представляет устройство колесной системы и системы погружения и всплытия. Четыре колеса, из которых два ведущие, сделаны полыми и служат как бы балластными цистернами, создающими комплексу необходимый вес для движения по дну. Все колеса имеют независимые гидравлические подвески, обеспечивающие горизонтальное положение комплексу при неровностях дна.

Система погружения и всплытия комплекса кроме балластных цистерн имеет твердый балласт, спускаемый и поднимаемый электролебедкой. При погружении комплекса после его спуска на воду балласт стравЛивается лебедкой на тросе до дна, заполняются балластные цистерны, и комплекс погружается выбиранием троса -балласта. При достижении дна балласт затягивается в гнездо, имеющееся для него в корпусе, и комплекс получает возможность беспрепятственно двигаться по дну.

Для всплытия комплекса трос стравливается с лебедки и операции повторяются в обратном порядке, чем при всплытии.

Положительным качеством описанной системы является возможность осуществления регулируемого всплытия комплекса в аварийных ситуациях при отсутствии электропитания и сжатого воздуха для продувания балластных цистерн.

Газоснабжение комплекса осуществляется из запасов газов и газовых смесей из баллонов, размещенных в легком корпусе.

Перспективы использования описанного комплекса вследствие отсутствия практического опыта работы с ним не совсем ясны. Однако, обладая некоторыми преимуществами по сравнению со свободно плавающими аппаратами, он, по-видимому, найдет применение на подводных нефтепромыслах, для которых он и проектировался.

Рис. 8.9. Подводный водолазный донный комплекс:
1 — светильник; 2 — входной люк; 3 — легкий корпус; 4 — лебедка; 5 — комбинированный кабель; б—переходный шлюз; 7 — переходный люк; 8 — подъемный рым; 9 — верхний люк; 10— выходной отсек; 11 — нижний люк; 12 — водолазный отсек; 13 — балласт; 14 — электродвигатель; 15 — ведущее колесо; 16 — отсек управления.
 

содержание   ..   150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  ..