содержание .. 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 ..
ПОДВОДНЫЕ ВОДОЛАЗНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Погружная гидравлическая установка французской фирмы «Комекс»
Погружная гидравлическая установка французской
фирмы «Комекс» рассчитана для работы
гидравлического инструмента на глубинах до 100 м [36].
Основная часть установки — погружной агрегат (рис. 6.2), который
спускают на тросе к месту работ или устанавливают на площадке
водолазного колокола. Масса агрегата 300 кг, высота 1200 мм, диаметр
корпуса 320 мм.
Цилиндрический корпус агрегата состоит из двух частей с фланцевыми
соединениями, обеспечивающими изоляцию от воды. В верхней части корпуса
размещен электродвигатель асинхронного типа мощностью 7,36 кВт (10 л.
с.), питаемый по. кабелю с поверхности переменным током напряжением
220/330 В. Электродвигатель заключен в герметичный
кожух, заполненный маслом под давлением, равным давлению воды на рабочей
глубине.
Электродвигатель через муфту вращает масляный насос, размещенный в
нижней части корпуса также в пространстве, заполненном маслом. Насос
подает рабочее масло в количестве 33 л/мин под давлением до 9,80 МПа
(100 кгс/см2). Запас масла находится в двух специальных масляных
резервуарах, укрепленных снаружи корпуса.
Для привода рабочих инструментов агрегат снабжен коаксиальным шлангом
длиной 15—25 м. Циркуляция рабочего масла происходит по схеме: масляный
резервуар — фильтр — насос — шланг подачи (внутренний) — гидродвигатель
инструмента — шланг отвода (наружный) — масляный резервуар.
На случай остановки гидродвигателя инструмента масляный насос снабжен
перепускным трубопроводом с клапаном, сбрасывающим масло в резервуар при
увеличении его давления выше рабочего.
В нижней части к корпусу прикреплена рама с опорным кругом, служащим для
установки агрегата у места работы. Однако агрегат способен нормально
работать и в случае, если он окажется лежащим в горизонтальном
положении.
Рис. 6.2. Погружной приводной агрегат:
1 — подъемная планка; 2— верхняя часть корпуса; 3 — электро двигатель; 4
— масляный резервуар. 5 — масляный насос; 6 — опорный круг; 7 — нижняя
часть корпуса
8 — штуцер присоединения шланга подачи масла; 9—манометр 10 — муфта; 11
— фланцевое со единение; 12 — фильтр; 13 —кабель питания.
содержание .. 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 ..