Подъем водолазами затонувшего судна путем
восстановления его плавучести
Для реализации этого способа судоподъема
необходимо восстановить водонепроницаемость корпуса, обеспечить
водонепроницаемость палубы, после чего осушить все или часть отсеков. По
мере откачки воды из отсеков судно постепенно приобретает положительную
плавучесть, и, наконец, когда подъемная сила достигает определенных
размеров, оно отрывается от грунта и всплывает на поверхность.
При этом способе подъема затонувшего судна водолазы заделывают пробоины
в корпусе; герметизируют люки, иллюминаторы, фонари, отверстия, трещины
и г. п.; устанавливают на палубе изготовленные на поверхности деревянные
или стальные шахты, коффердамы, герметичные вводы, а в отсеках — мерные
рейки и отвесы для наблюдения за уровнем воды в них при пробной откачке.
Шахты и коффердамы помещают над специально прорезанными отверстиями в
палубе, если она находится ниже уровня воды. Шахты прижимают к внешней
поверхности палубы так же, как пластыри к пробоине, коффердамы крепят
болтами к заранее приваренным комингсам. Через шахты (коффердамы),
герметичный ввод и отверстия в палубе внутрь отсека вводят гибкий шланг,
через который водоотливными средствами откачивают воду. При осушении
отсека сжатым воздухом воздушные шланги проводят в отсек через
герметичный ввод.
Достоинством рассмотренного способа судоподъема является его простота,
возможность получения большой подъемной силы; основным недостатком —
сложность создания необходимой устойчивости судна при всплытии.